إنشاء آلية رائدة لتطوير المترو

مترو

مكتب البريد العام 05/12/2023 14:24

تقترح مدينة هو تشي منه حاليًا على الجمعية الوطنية آليةً خاصةً ومتميزةً لتطويرها، تتضمن مقترحًا للتركيز على تطوير النقل الحضري. عند موافقة الجمعية الوطنية، ستكون مدينة هو تشي منه رائدةً في تطبيق التنمية الموجهة نحو النقل (TOD)، وستكون السكك الحديدية الحضرية هي المحور الرئيسي.

في 12 مايو، نظم مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه (MAUR) ورشة عمل حول نموذج التنمية الحضرية الموجهة نحو النقل العام (TOD) والشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP) لنظام السكك الحديدية الحضرية.

حضر الحفل نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه بوي شوان كونج، والسيد كوروسي ياسو، السكرتير الأول لسفارة اليابان، إلى جانب ممثلي جايكا في فيتنام والشركات اليابانية.

نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، بوي شوان كونغ، يتحدث في ورشة العمل. الصورة: كووك هونغ

في كلمته خلال ورشة العمل، أكد نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، بوي شوان كونغ، أن استثمار التنمية الموجهة نحو النقل (TOD) في إطار الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP) يُمثل نقطة قوة لليابان، إذ طُبّق بنجاح كبير. وتقترح مدينة هو تشي منه حاليًا على الجمعية الوطنية آليةً خاصة ومتميزة لتطوير مدينة هو تشي منه، تتضمن مقترحًا للتركيز على تطوير النقل الحضري (خطي المترو 1 و2). وبعد موافقة الجمعية الوطنية، ستكون المدينة رائدة في تطبيق التنمية الموجهة نحو النقل (TOD)، حيث تُشكّل السكك الحديدية الحضرية جوهرها. لذا، تُعدُّ محتويات النقاش بالغة الأهمية، إذ تُسهم في سياسة تطوير التنمية الموجهة نحو النقل (TOD)، بما في ذلك تطوير نظام السكك الحديدية الحضرية.

وقال نائب رئيس لجنة الشعب بالمدينة بوي شوان كوونغ: "تهدف الورشة إلى مناقشة صريحة ورفع مستوى الوعي بين الحكومة والمستثمرين حول آليات السياسة لتنفيذ تطوير السكك الحديدية من خلال تجربة اليابان؛ وبالتالي إتقان المؤسسات والأساس القانوني، وخاصة القوانين ذات الصلة؛ والسياسات التي توصي بتطوير نماذج تطوير TOD و PPP، بما في ذلك نماذج لتنفيذ الآليات المالية ذات الصلة، وفي الوقت نفسه استخلاص الدروس والملاحظات التي يمكن تطبيقها في المستقبل".

نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، بوي شوان كونغ، يتحدث مع شركاء يابانيين. الصورة: كووك هونغ

في كلمته خلال الورشة، أكد السيد كوروسي ياسو، السكرتير الأول بسفارة اليابان، أن مدينة هو تشي منه مركز اقتصادي رئيسي في فيتنام، وأن اليابان تولي اهتمامًا بالغًا للتعاون وتركز عليه. وفي الوقت الحالي، تدعم اليابان، من خلال الوكالة اليابانية للتعاون الدولي (جايكا)، التنمية من خلال العديد من المشاريع، لا سيما خط المترو رقم 1. وقد تم اختبار هذا الخط، وهو على بُعد خطوة واحدة فقط من بدء تشغيله، ويتطلع إليه الناس بشوق.

مع ذلك، يعتقد السيد ياسو أن وجود خط مترو واحد فقط سيُقلل من كفاءته. لذلك، سيساهم نموذج التنمية الموجهة نحو النقل (TOD) في زيادة التأثير. تُولي اليابان اهتمامًا بالغًا بتعزيز الربط بين المترو والحافلات، وتخطيط الوظائف الحضرية على طول خطوط السكك الحديدية، وذلك بهدف الاستغناء عن المركبات الشخصية في حياة الناس.

مشهد من ورشة العمل. تصوير: كووك هونغ

في الورشة، تبادل المندوبون الخبرات حول نموذج التنمية الموجهة نحو النقل (TOD) بهدف اتخاذ اتجاه تطوير النقل العام، الذي يلعب فيه نظام السكك الحديدية الحضرية دورا رئيسيا، كأساس للتخطيط الحضري والتنمية لتحسين كفاءة استخدام الأراضي والأشغال العامة والحد من الازدحام المروري والتلوث البيئي.

يُعد نموذج التنمية الموجهة نحو التنمية (TOD) المرتبط باستغلال الأراضي حلاً أساسياً وطويل الأمد، لا سيما من خلال توفير موارد استثمارية لتطوير شبكة السكك الحديدية الحضرية. وفي الوقت نفسه، من الضروري تعديل السياسات وبناء المؤسسات وتطويرها لتسريع تنفيذ نظام السكك الحديدية الحضرية.

مصدر: https://www.sggp.org.vn/tao-co-che-dot-pha-phat-trien-metro-post689352.html