مدينة هوشي منه تعلن عن خطة لبناء مترو بطول 355 كيلومترًا، وبدء بناء الخط الثاني في ديسمبر 2025

أصدرت مدينة هو تشي منه خطةً لبناء 355 كيلومترًا من خطوط السكك الحديدية الحضرية خلال السنوات العشر القادمة. سيبدأ بناء خط المترو الثاني نهاية عام 2025، وسيبدأ بناء الخطوط التالية في المرحلة الثانية من عام 2027.

في 26 مارس/آذار، أصدرت لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه خطة لتنفيذ القرار رقم 188 للجمعية الوطنية بشأن قيادة عدد من الآليات والسياسات المحددة والخاصة لتطوير شبكة السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هو تشي منه.

بدء تنفيذ مشروع خط المترو الثاني في ديسمبر 2025

خط المترو الثاني يُنقل بنيته التحتية استعدادًا لبدء أعمال البناء. الصورة: ماي ​​كوينه

وبناء على ذلك، حددت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه 7 مهام رئيسية لبناء 355 كيلومترا من السكك الحديدية الحضرية في السنوات العشر المقبلة.

ويشمل ذلك صياغة الوثائق لتحديد بعض أحكام القرار 188؛ وتعبئة رأس المال وترتيبات رأس المال الاستثماري؛ وإعداد الاستثمار وإعداد تنفيذ المشاريع؛ والتنمية الحضرية وفقًا لنموذج التنمية الموجهة نحو التنمية؛ وتطوير صناعة السكك الحديدية ونقل التكنولوجيا ومواد البناء ومواقع الإغراق.

كما وزعت المدينة مهامًا على كل إدارة ذات صلة، مطالبةً المشاركين في المشروع بتحديد هذه المهمة كمهمة سياسية مهمة، مما يتطلب تركيز الوقت والجهد والموارد على تنفيذها. ويتعين على كل وحدة أن تكون استباقية، وأن تنسق عملها بنشاط، وأن تتمتع بحس مسؤولية عالٍ، لتحقيق المهمة المشتركة، والمساهمة في تنمية المدينة.

وعلى هذا الأساس تتولى الجهات المتخصصة والمستثمرون والوحدات التابعة للجنة الشعبية للمدينة والمحليات التي يمر بها مشروع المترو تنظيم وترتيب الأجهزة والكوادر المناسبة لتنفيذ الخطة...

بالنسبة لخط المترو الثاني، ستُكمل الإدارات والهيئات، من الآن وحتى أبريل 2025، إجراءات تحويل مصادر رأس المال من المساعدات الإنمائية الرسمية إلى الاستثمار العام. بعد ذلك، ستُجري المدينة عملية طرح مناقصات، وستبدأ المشروع في ديسمبر 2025.

خلال السنوات العشر القادمة، تسعى مدينة هو تشي منه جاهدةً لإكمال 7 خطوط مترو بطول إجمالي يبلغ 355 كيلومترًا. الصورة: ماي ​​كوينه

في الوقت نفسه، سيتم إعداد تقرير دراسة الجدوى وتقييمه واعتماده لخطوط السكك الحديدية الحضرية الستة المتبقية؛ وسيتم إعداد وتقييم واعتماد مشاريع التعويض والدعم وإعادة التوطين؛ وسيتم البدء في تنفيذ المشاريع في عام ٢٠٢٧. وسيتم تطهير مواقع هذه المشاريع بين عامي ٢٠٢٥ و٢٠٢٧.

ستقوم إدارة النقل والأشغال العامة في مدينة هوشي منه بتطوير مشروع لتدريب وتنمية الكوادر والموظفين المدنيين والموظفين العموميين لخدمة تطوير شبكة السكك الحديدية الحضرية في المدينة في الفترة 2025-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

تعبئة حوالي 40.2 مليار دولار أمريكي للاستثمار في 355 كيلومترًا

وفقًا للخطة، تحتاج مدينة هو تشي منه إلى حشد حوالي 40.2 مليار دولار أمريكي لاستثمار 355 كيلومترًا مربعًا خلال عشر سنوات. ولتحقيق ذلك، يتضمن القرار رقم 188 الصادر عن الجمعية الوطنية آلياتٍ لمساعدة مدينة هو تشي منه على حشد جميع الموارد، بما في ذلك رأس المال من الموازنة المركزية والمحلية، وإيرادات التنمية الحضرية وفقًا لنموذج التنمية الموجهة نحو التنمية (TOD)، وإصدار السندات، وغيرها.

وفيما يتعلق بتعبئة رأس المال وترتيبات رأس المال الاستثماري، ستقوم لجنة الشعب بالمدينة بترتيب خطة استثمار عامة متوسطة الأجل، واستكمال الميزانية المركزية سنويًا برأس مال مستهدف للميزانية المحلية ( 209.500 مليار دونج لمدينة هوشي منه - حوالي 8.38 مليار دولار أمريكي).

تشمل خطة تطوير النقل المتنقل (TOD) العديد من المناطق المحيطة بمحطات المترو. الصورة: ماي ​​كوينه

وفي الوقت نفسه، ستعمل المدينة على استكمال مصادر الإيرادات، وتوفير نفقات الميزانية المركزية السنوية (إن وجدت) وغيرها من مصادر رأس المال القانوني؛ وتطوير خطط لتعبئة رأس مال المساعدات الإنمائية الرسمية والقروض التفضيلية الأجنبية لتنفيذ المشاريع؛ وترتيب خطط الاستثمار العام المتوازنة والمتوسطة الأجل والسنوية لرأس مال الميزانية المحلية؛ وتطوير خطط لإصدار سندات حكومية محلية لتخصيص رأس المال لمشاريع السكك الحديدية الحضرية.

وعلى وجه الخصوص، طلبت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه مراجعة وتعديل تخطيط المنطقة المحيطة بمحطة السكة الحديد، وتعديل مؤشرات التخطيط (إذا لزم الأمر)؛ ونقل مؤشرات استخدام الأراضي التخطيطية بين المشاريع والأعمال في منطقة التنمية الموجهة نحو التنمية لتنفيذ مشروع استغلال الأراضي وفقًا لنموذج التنمية الموجهة نحو التنمية.

يُكلَّف قادة اللجنة الشعبية للمدينة، حسب الموقع، بالإشراف على الوحدات وتفتيشها وحثّها على تنفيذ الخطة في الموعد المحدد وبجودة عالية. ويتعيّن على الإدارات والفروع والقطاعات واللجان الشعبية في المناطق ومدينة ثو دوك التنفيذ الجاد، وفي حال وجود أي تعديلات، يجب عليهم إبلاغ اللجنة الشعبية للمدينة لضمان التقدم الشامل.

ستكون وزارة النقل والأشغال العامة الجهة المسؤولة عن رصد تنفيذ الخطة والحث عليه. وفي الوقت نفسه، ستدرس مدينة هو تشي منه نموذج إدارة الاستثمار في شبكة السكك الحديدية الحضرية وتعيد تنظيمه، وستُنشئ مجلسًا لتقييم خطط المسارات، وتخطيط التنمية الموجهة نحو النقل (TOD)، وتقييم تقارير دراسات الجدوى لمشاريع السكك الحديدية الحضرية.

بالإضافة إلى ذلك، ستقوم المدينة بتشكيل فريق تقييم لاختيار المستثمرين والمقاولين لحزم الهندسة والتوريد والبناء والمقاولين الاستشاريين الأجانب، وفي الوقت نفسه تنظيم مراجعة أولية لتنفيذ القرار بعد عامين من التنفيذ.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-ban-hanh-ke-hoach-lam-355km-metro-khoi-cong-metro-so-2-thang-12-2025-192250326200914616.htm