لقد شهد سوق نقل الركاب في فيتنام على مدى العقد الماضي تغييرات عميقة، مما أدى إلى تغيير الطريقة التي يحصل بها الناس على خدمات النقل بشكل كامل.

لقد جلب ظهور تطبيقات طلب السيارات مثل أوبر وجراب راحةً غير مسبوقة، لكنه وضع شركات سيارات الأجرة التقليدية في موقفٍ صعب. ففي مواجهة خطر الإرهاق في الداخل، تُجبر شركات سيارات الأجرة الفيتنامية على إيجاد حلولٍ للبقاء والتطور.

سيارات الأجرة التقليدية تتحول تحت ضغط موجة التكنولوجيا

أحدث انتشار تطبيقات حجز السيارات عبر الإنترنت ثورةً في قطاع النقل. إذ أصبح بإمكان المستخدمين طلب سيارة، ومعرفة الأجرة والمسار مسبقًا، والدفع بسهولة ببضع نقرات على هواتفهم الذكية. وقد دفع هذا العديد من العملاء إلى التحول من سيارات الأجرة التقليدية إلى الخدمات التكنولوجية، مما وضع ضغطًا كبيرًا على شركات سيارات الأجرة.

لا تواجه شركات سيارات الأجرة التقليدية فقط سلسلة من الصعوبات مع انخفاض حصة السوق والإيرادات وتكاليف التشغيل المرتفعة وأنظمة الإدارة المحدودة، بل يتعين عليها أيضًا التنافس مع منافسين يتمتعون بموارد مالية قوية والقدرة على الاستثمار في التكنولوجيا واستراتيجيات تسويق أكثر فعالية.

بدأت شركات سيارات الأجرة التقليدية تُدرك أن استمرارها وتطورها يتطلبان التغيير وتطبيق التكنولوجيا والتعاون معًا. في هذا السياق، خلال مؤتمرٍ لإيجاد اتجاهات تطويرية مشتركة، قررت أكثر من 200 شركة سيارات أجرة تقليدية في جميع أنحاء البلاد التعاون والمشاركة في منصة تطبيقية.

وبناءً على ذلك، أصبح طلب سيارات الأجرة مُدمجًا في تطبيقات البنوك. يعمل هذا الحل بالتوازي مع تطبيقات كل شركة، مما يُنشئ منظومةً متكاملةً ومترابطةً بين الشركات.

W-Taxi-goi-xecong-nghe-1.jpg
بفضل المنصة المشتركة، يُمكن للمستخدمين مقارنة الأسعار والاختيار من بين العديد من شركات سيارات الأجرة المختلفة عبر تطبيق واحد. الصورة: ترونغ دات

بفضل هذه المنصة المشتركة، لا يحتاج المستخدمون إلا إلى تطبيق واحد لطلب سيارة من شركات متعددة، والعثور على أقرب سائق، ومقارنة الأسعار والخدمات. هذا لا يوفر الراحة للمستخدمين فحسب، بل يساعد أيضًا شركات سيارات الأجرة على توسيع قاعدة عملائها، وخاصةً الشركات الصغيرة التي تواجه صعوبة في الوصول إلى السوق.

وفقًا للسيد نجوين توان موي، رئيس جمعية تحالف سيارات الأجرة الفيتنامية، لطالما تطلعت شركات سيارات الأجرة إلى برنامج مُصمم من قِبل الفيتناميين ليستخدمه جميع المستخدمين المحليين. وسيُسهم استخدام تطبيق مصرفي لتوفير خدمات سيارات الأجرة المشتركة للشركات في تلبية هذه الحاجة.

" الوحدة وحدها هي التي تقود إلى النجاح. إذا أردتَ الانطلاق بسرعة، فانطلق وحدك. وإذا أردتَ الوصول بعيدًا، فانطلق معًا. أعتقد أن استخدام برامج البنوك لطلب سيارة سيحقق نجاحًا لا محالة "، شارك السيد موي.

تشهد صناعة سيارات الأجرة في فيتنام تحولاً رقمياً سريعاً جداً.

وفقًا لإحصاءات جمعية نقل السيارات الفيتنامية، يعمل في فيتنام حاليًا حوالي 100 ألف سيارة أجرة، تديرها أكثر من 200 شركة. ويبلغ عدد المركبات المتعاقد عليها حوالي 900 ألف مركبة. ومع ذلك، يواجه قطاع نقل الركاب البري العديد من الصعوبات والتحديات، لا سيما منذ ظهور سيارات الأجرة التكنولوجية.

وبحسب السيد نجوين كونغ هونغ، نائب رئيس جمعية نقل السيارات في فيتنام ورئيس جمعية سيارات الأجرة في هانوي ، في هذا السياق، تحتاج شركات نقل سيارات الأجرة إلى التحول الرقمي في جميع المراحل مثل حجز الرحلات والدفع وما إلى ذلك.

نهدف إلى بناء برنامج مشترك للشركات العاملة في قطاع النقل، وخاصةً نقل الركاب برًا. ويُساعد توفير خدمة طلب السيارات عبر التطبيق المصرفي شركات سيارات الأجرة على الوصول إلى 50 مليون مستخدم، وتوفير منصة لإطلاق برامج ترويجية ودعمية، وفقًا لرئيس جمعية سيارات الأجرة في هانوي.

W-Taxi-goi-xecong-nghe-2.jpg
لقد جعل التحول الرقمي تجربة مستخدمي شركات سيارات الأجرة لا تختلف عن تجربة مستخدمي تطبيقات حجز السيارات القائمة على التكنولوجيا. الصورة: ترونغ دات

وفي حديثه عن قصة التحول الرقمي في صناعة سيارات الأجرة، قال الدكتور تران مانه نام، مدير قسم المشاريع في إحدى منصات الدفع عبر الإنترنت، إن التحول من الاقتصاد التقليدي إلى الاقتصاد الرقمي لم يحدث في فيتنام فحسب، بل في جميع أنحاء العالم في السنوات الأخيرة.

وفقًا للدكتور تران مانه نام، يشمل التحول الرقمي في قطاع سيارات الأجرة مجالين. الأول هو التحول الرقمي في عملية التشغيل، وتحديدًا استقبال الرحلات، وتوزيعها على السائقين، وإدارة الرحلات والسائقين والإيرادات.

وقال " من الشركات الكبرى التي تمتلك عشرات الآلاف من السيارات إلى شركات سيارات الأجرة التي لا يتجاوز عدد سياراتها 30 إلى 50 سيارة في فيتنام، فإن الجميع يستخدمون منصات التكنولوجيا لإدارة العمليات ".

في مجال المبيعات الثاني، شهدت صناعة سيارات الأجرة تحولاً رقمياً شاملاً تقريباً. وبفضل هذا التحول، توسعت قاعدة عملاء شركات سيارات الأجرة وزادت إيراداتها.

فيتنام في طليعة التحول الرقمي، وخاصةً في قطاع النقل. وتشهد الحلول التكنولوجية في قطاع سيارات الأجرة في فيتنام تطورًا سريعًا. ويمكن القول بثقة إن فيتنام سوق سيارات أجرة يتمتع بمنصة تكنولوجية متطورة للغاية ، كما صرّح الدكتور تران مانه نام.

في بيئة تنافسية متزايدة، تعد المرونة والقدرة على التكيف بسرعة مع التقنيات الجديدة أمرًا أساسيًا لمساعدة الشركات على البقاء والازدهار.

عند النظر إلى تطور سوق تطبيقات النقل التشاركي في فيتنام، يمكننا أن نرى أن المنافسة الشرسة عززت التقدم والابتكار.

لقد اختارت شركات سيارات الأجرة التقليدية، بدلاً من أن تتعرض للإرهاق، أن تتحد وتتحد وتتحول رقمياً حتى لا تخسر مكانها على أرضها.

تحتل فيتنام المرتبة الأولى عالميًا في مؤشر استيراد وتصدير التكنولوجيا الفائقة . يُعدّ مؤشر استيراد وتصدير التكنولوجيا الفائقة مؤشرًا مُركّبًا في مجموعة مؤشرات مدخلات ومخرجات الابتكار. إجمالًا، تقدّمت فيتنام مركزين، لتحتل المرتبة 44 عالميًا في مؤشر الابتكار العالمي.