تقترح ثانه هوا استثمار 8200 مليار دونج لتطوير مطار ثو شوان

اقترحت مقاطعة ثانه هوا تطوير مطار ثو شوان من خلال التمويل الاجتماعي إلى جانب رأس مال الموازنة العامة للدولة.

في 19 ديسمبر، أعلنت إدارة النقل في ثانه هوا أن لجنة الحزب قدمت للتو تقريراً إلى اللجنة الدائمة للجنة الحزب الإقليمية في ثانه هوا بشأن مشروع الاستثمار الاجتماعي واستغلال مطار ثو شوان.

مقاطعة ثانه هوا تقترح تطوير مطار ثو شوان باستخدام الشراكة بين القطاعين العام والخاص (صورة توضيحية).

وبناءً على ذلك، سيُخصص حوالي 8,200 مليار دونج لتطوير البنية التحتية لمطار ثو شوان، وذلك من خلال: تجديد وتحديث وتوسيع مبنى الركاب T1 ليصل إلى سعة استيعابية تبلغ 1.5 مليون مسافر سنويًا، مع ربطه بشكل متزامن مع مبنى الركاب T2 المُشيّد حديثًا. كما سيتم توسيع موقف الطائرات ليتسع لـ 16 موقفًا، لتلبية سعة استيعابية تبلغ 5 ملايين مسافر سنويًا.

- الاستثمار في بناء نظام جديد لإدارة وتشغيل الرحلات الجوية للمدرج 2؛ وبناء محطة جديدة T2 (محطة دولية) بسعة 3.5 مليون مسافر سنويا، مما يزيد الطاقة الإجمالية إلى 5 ملايين مسافر سنويا.

لتنفيذ هذا المشروع، اقترح ثانه هوا أيضًا حل المشكلات المتعلقة بإدارة الأصول على الأراضي الحالية في مطار ثو شوان. وفي الوقت نفسه، من الضروري إزالة العوائق القانونية التي تحول دون تخصيص رأس المال الاستثماري من ميزانية الدولة. واقترح ثانه هوا خطة للاستثمار في البنية التحتية لمطار ثو شوان في إطار الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

قالت إدارة النقل في مقاطعة ثانه هوا إنه بعد أكثر من 10 سنوات من التشغيل، أصبح مطار ثو شوان أحد محركات النمو في مقاطعة ثانه هوا.

لكن في السنوات الأخيرة تجاوز عدد المسافرين المارين بالميناء الطاقة التصميمية (حيث سيصل أعلى عدد مسافرين في عام 2022 إلى 1.5 مليون مسافر سنويا، متجاوزا 25% من الطاقة الاستيعابية)، في حين لم يتم الاستثمار في محطة T2 بعد.

يعمل ممر الطائرات والمدرج منذ أكثر من 40 عامًا (متجاوزًا بذلك متوسط ​​العمر التصميمي للهيكل، والبالغ حوالي 20 عامًا). وقد تدهورت جودة سطح المدرج وقدرته على تحمل الأحمال، وظهرت العديد من الأضرار.

من المخطط أن يكون مطار ثو شوان مطارًا دوليًا، وسيُستخدم كمطار احتياطي لمطار نوي باي الدولي. وسيُستخدم كمطار مشترك مدني وعسكري ، مزود بمدرجين، لتلبية الطاقة الاستيعابية البالغة 5 ملايين مسافر سنويًا. لذا، تم الاستثمار في تطويره لضمان الطاقة الاستيعابية وفقًا لخطة بناء المدرج 2، مبنى الركاب T2.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/thanh-hoa-de-xuat-dau-tu-8200-ty-dong-nang-cap-chk-tho-xuan-19224121819400876.htm