
وفي صباح يوم 7 يوليو/تموز، حضر رئيس الوزراء فام مينه تشينه، خلال برنامج عمله في مقاطعة هونغ ين، حفل افتتاح الطريق الذي يربط الطريق السريع هانوي- هاي فونغ مع الطريق السريع كاو جيه-نينه بينه عبر مقاطعة هونغ ين (المرحلة الثانية).
وحضر الحفل أيضًا أعضاء اللجنة المركزية للحزب: وزير التخطيط والاستثمار نجوين تشي دونج، ووزير النقل نجوين فان ثانج، ووزير الموارد الطبيعية والبيئة دانج كووك خانه، والمدير العام لإذاعة صوت فيتنام دو تيان سي، وأمين لجنة الحزب الإقليمية في هونغ ين نجوين هوو نجيا، وقادة الوزارات والفروع والمحليات.

يبلغ طول مشروع الطريق الذي يربط طريق هانوي-هاي فونغ السريع بطريق كاو جي-نينه بينه السريع حوالي 24 كيلومترًا، ويهدف إلى تحسين القدرة الاستيعابية للطريقين السريعين وتخفيف الضغط المروري عبر العاصمة هانوي. ويلعب المشروع دورًا هامًا في المنطقة الاقتصادية المركزية في الشمال، ويمثل دافعًا قويًا لتنمية منطقة دلتا النهر الأحمر، ومنطقة العاصمة هانوي، ومقاطعة هونغ ين، ومقاطعتي ها نام وتاي بينه.
يقع المشروع في معظمه في مقاطعة هونغ ين، وقررت وزارة النقل الاستثمار فيه، وتم تعيين مقاطعة هونغ ين كمستثمر، وشركة Xuan Truong للإنشاءات كمقاول.

تبلغ استثمارات الجزء المار بمقاطعة هونغ ين أكثر من 1700 مليار دونج فيتنامي من الميزانية المركزية، مقسمة على مرحلتين، بمقياس أربعة مسارات، وبسرعة تصميمية تبلغ 80 كم/ساعة. وقد تم إنجاز المشروع ودخل حيز التنفيذ حتى الآن.
إلى جانب ذلك، تستثمر المقاطعة في الجزء الذي يمر عبر مقاطعة هونغ ين، لتوسيع الطريق الجانبي باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 1400 مليار دونج من ميزانيتها المحلية. وفي هذه المناسبة، تم افتتاح الطريق الجانبي تقنيًا أمام حركة المرور.

يساعد المسار على تقصير وقت السفر بين طريق Phap Van-Cau Gie السريع وطريق Hanoi-Hai Phong السريع بما يصل إلى 30 دقيقة مقارنة بالمرور عبر جسر Yen Lenh والطريق السريع الوطني 39.
وبحسب الخطة، سيتم ترقية المسار إلى طريق سريع بعد عام 2030.
في كلمته خلال حفل الافتتاح، قال رئيس الوزراء فام مينه تشينه إن مقاطعة هونغ ين تضم العديد من المواقع "الأقرب إلى هانوي من هانوي نفسها"، مع إمكانات تنموية هائلة، لكن المشكلة تكمن في ضرورة وجود طريق يربطها. وقد ناقش رئيس الوزراء نفسه مرارًا وتكرارًا مع قادة المقاطعة على مر السنين ضرورة الاستثمار في طريق يربط طريق هانوي-هاي فونغ السريع بطريق فاب فان-كاو جي السريع، وطريق تان فوك-فونغ فان، وطريق النهر الأحمر التراثي. ومن خلال هذه الطرق الثلاثة، ستنمو هونغ ين بلا شك نموًا قويًا.
وستساهم هذه المسارات في تنفيذ 3 اختراقات استراتيجية، وتعزيز التفكير المبتكر والرؤية الاستراتيجية للمقاطعة في تطوير النقل، والربط الإقليمي، والربط الوطني، وتوسيع مساحة التنمية الجديدة، والقيمة المضافة للأرض، وفتح مناطق حضرية وصناعية وخدمية جديدة، وخفض تكاليف الخدمات اللوجستية، وزيادة القدرة التنافسية للسلع، والمساهمة في النمو المستدام وطويل الأمد للمقاطعة والمنطقة.
أكد رئيس الوزراء أن هونغ ين تتمتع بموقع جغرافي وظروف طبيعية مواتية. لتحقيق تنمية قوية، من الضروري ربط حركة المرور الإقليمية والوطنية والدولية. وتُظهر تجارب العديد من الدول أن أسرع مراحل التنمية هي مرحلة الاستثمار القوي في تطوير البنية التحتية، بما في ذلك البنية التحتية لحركة المرور.

أشاد رئيس الوزراء بمقاطعة هونغ ين لإنجازها المرحلة الثانية قبل ثمانية أشهر من الموعد المحدد، ويعود الفضل في ذلك بالدرجة الأولى إلى سرعة إخلاء الموقع. ووفقًا لرئيس الوزراء، يُعزى هذا الإنجاز إلى تخلي المواطنين عن أراضيهم ومساكنهم ومواقع إنتاجهم وتجارتهم، بمشاركة كامل المنظومة السياسية (الحكومة، ولجان الحزب، وجبهة الوطن، والمنظمات الاجتماعية والسياسية) بقيادة لجنة الحزب.
كما شكر رئيس الوزراء الأطراف المعنية على جهودها ومساهماتها في إنجاز المشروع وفتح مساحة تنموية جديدة ومرحلة تنموية جديدة لمقاطعة هونغ ين والمساهمة في تعزيز تنمية المنطقة بأكملها.
في الفترة المقبلة، طلب رئيس الوزراء من الجهات المعنية تحسين إجراءات الدفع، والصيانة، واستغلال مساحات التطوير الجديدة للمشروع، وتطوير المناطق الصناعية، ومناطق الخدمات، وغيرها؛ فبفضل التخطيط الجيد، ستكون هناك مشاريع جيدة، ويحظى المستثمرون الجيدون بكفاءة عالية. وتواصل مقاطعة هونغ ين والجهات ذات الصلة استخلاص الخبرة من هذا المشروع والاستفادة منها لتكراره في مشاريع أخرى.
استجابةً لمقترح المقاطعة والمقاول، وافق رئيس الوزراء على سياسة تحويل هذا الطريق الرابط إلى طريق سريع قريبًا. وستقوم الوزارات والفروع، كلٌّ حسب اختصاصه ومهامه وصلاحياته، بالتنسيق مع مقاطعة هونغ ين لبدء العمل، وإتمام الإجراءات بسرعة، واختيار المستثمرين والمقاولين المناسبين، والسعي لإكماله بنهاية عام ٢٠٢٥.
مصدر
تعليق (0)