رئيس الوزراء: استكمال مشروع الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي في عام 2025

في 15 سبتمبر/أيلول، ترأس رئيس الوزراء فام مينه تشينه اجتماعا للجنة الحكومية الدائمة بشأن عدد من القضايا المهمة، بما في ذلك مراجعة وتعزيز استكمال الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي في عام 2025.

وفقًا للخطة، سيبلغ طول الطريق السريع الواصل بين الشمال والجنوب الشرقي حوالي 2055 كيلومترًا، بمقياس يتراوح بين 6 و12 مسارًا. وذكرت وزارة الإنشاءات أنه حتى الآن، تم تشغيل حوالي 1652 كيلومترًا من هذا الطريق السريع، ويجري العمل على 388 كيلومترًا منه. ويجري حاليًا توسيع بعض أجزاء الطريق أو الاستعداد لتوسيعها. وبحلول نهاية عام 2025، سيظل الطريق يحتوي على بعض أجزاء بمقياس محدود يبلغ 4 مسارات، مما يسمح بتشغيله بسرعة قصوى تبلغ 90 كيلومترًا في الساعة فقط.

وفقًا للتقارير والآراء التي أُبديت خلال الاجتماع، فإنّ استثمار التوسعة قائم على أسس سياسية وقانونية وعملية متكاملة. وفيما يتعلق بالأسس السياسية، فقد نصّت قرارات اللجنة التنفيذية المركزية على ضرورة تحديث وتوسيع الطريق السريع في الوقت المناسب ضمن مراحل الاستثمار وفقًا لحجم التخطيط؛ كما وجّهت قرارات المكتب السياسي إلى إعطاء الأولوية لموارد الاستثمار لإكمال الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي. أما فيما يتعلق بالأساس القانوني، فتتضمن أحكامًا في قانون الاستثمار العام، وقانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص، وتخطيط شبكة الطرق، والمعايير واللوائح الفنية للطرق السريعة.

ترأس رئيس الوزراء الاجتماع. الصورة: VGP - نهات باك

من الناحية العملية، تغير السياق الحالي للبلاد كثيرًا مقارنة بالماضي مع ترتيب الحدود الإدارية، وهدف النمو الاقتصادي بنسبة 8.3-8.5٪ في عام 2025 وأرقام مزدوجة في السنوات القادمة؛ ويزداد دور الطريق السريع بين الشمال والجنوب في الشرق أهمية، ومن المتوقع أن يستمر الطلب على النقل في الارتفاع، متجاوزًا التوقعات السابقة.

وقد قيمت وزارة البناء أن الطريق السريع شمال-جنوب في الشرق لديه ظروف مواتية للتوسع حيث تم تطهير الأرض إلى مقياس من 6 حارات؛ وفي حالة التوسع، سيتم زيادة سرعة التشغيل إلى 120 كم / ساعة، مما يجلب كفاءة اجتماعية واقتصادية أعلى والتغلب على بعض أوجه القصور في عملية تشغيل أقسام محدودة من الطريق السريع ذات 4 حارات مثل خطر الحوادث والحوادث والازدحام.

ويأتي الاستثمار في توسيع الطريق السريع بين الشمال والجنوب في الشرق من المتطلبات العملية للتنمية الاجتماعية والاقتصادية للبلاد في العصر الجديد؛ بما يتماشى مع سياسات الحزب والدولة واللوائح القانونية؛ ويساهم في تحسين قدرة النقل، وتعزيز السلامة المرورية؛ وإكمال أعمال النقل الاستراتيجية في أسرع وقت لتعزيز الترابط الإقليمي، وخلق الزخم والمساهمة في النمو السريع والمستدام في الفترة المقبلة.

بعد الاستماع إلى التقارير والآراء والملاحظات الختامية، أكد رئيس الوزراء فام مينه تشينه أنه بروح العمل المركز والدقيق، وإنجاز كل مهمة على حدة، فإن المهمة الرئيسية من الآن وحتى نهاية عام ٢٠٢٥ هي مواصلة مراجعة وتركيز الموارد وتذليل جميع الصعوبات والعقبات لإكمال وافتتاح الطريق السريع من كاو بانغ إلى كا ماو بالكامل، بما في ذلك بناء محطات الاستراحة. وستُجري وزارة البناء ووزارة المالية والوزارات والهيئات والمحليات المعنية ملخصًا للمرحلة الأولى، وتستخلص الدروس المستفادة خلال عملية التنفيذ.

وفي الوقت نفسه، وبناء على ملخص المرحلة الأولى، ستقوم وزارة البناء والهيئات ذات الصلة بتقييم المشاريع والبحث فيها بعناية وتطويرها واقتراح خطط استثمارية شاملة للتحضير لتوسيع وتطوير الأقسام المستثمرة وفقًا لمقياس تدريجي للوصول إلى مقياس الطريق السريع الكامل، وفقًا لتوجهات الحزب والدولة، وضمان الامتثال للأنظمة والمعايير واللوائح الفنية، وضمان الدعاية والشفافية، ومنع السلبية والفساد والهدر.

وكلف رئيس الوزراء نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها بمواصلة إدارة المهام المذكورة أعلاه بشكل مباشر.

المصدر: https://baodautu.vn/thu-tuong-hoan-thanh-tuyen-cao-toc-bac---nam-phia-dong-trong-nam-2025-d385183.html