كيف يتقدم بناء الطريق السريع عبر مقاطعة توين كوانج؟

يدخل مشروع الطريق السريع توين كوانج - ها جيانج ، وهو القسم الذي يمر عبر مقاطعة توين كوانج، مرحلة بناء شرسة بهدف إكماله في الموعد المحدد.

استغل الأيام المشمسة للعمل

في أوائل مارس، كان الجو في موقع بناء طريق توين كوانغ - ها جيانغ السريع مُلِحًّا للغاية. في موقع البناء رقم 19، الذي بنته شركة ترونغ سون للإنشاءات وشركة ثانه هونغ للاستثمار والإنشاءات المحدودة، وثّق الصحفيون عشرات العمال وهم يعملون بجدّ تحت أشعة الشمس الحارقة. وترددت أصداء أصوات الحفارات والمدحلات في كل مكان.

قال السيد نجوين فان هوا، مشغل حفارات لدى أحد المقاولين: "على مدار الأسابيع الثلاثة الماضية، كان الطقس رطبًا باستمرار، والتربة الرطبة غير مناسبة لأعمال الأساسات. في الأيام الممطرة، نستغل الفرصة لبناء عبارات صندوقية.

الآن، الطقس مناسب، والشمس مشرقة، وقد بدأنا أعمال البناء. التضاريس الجبلية معقدة، فهناك أماكن تتطلب تسوية الجبال وردم التربة، وهو ما يستغرق وقتًا طويلاً. لكن الجميع يسعى جاهدًا لأننا نريد الانتهاء من الطريق السريع قريبًا.

أجواء عمل عاجلة في موقع بناء الطريق السريع توين كوانج - ها جيانج.

ليس السيد هوا وحده، بل يبذل العديد من العمال الآخرين قصارى جهدهم لإنجاز المشروع في الموعد المحدد. ومع ذلك، يواجهون صعوبات جمة، لا سيما تقلبات الطقس.

قال السيد تران فان دونغ، عامل بناء طرق: "في موقع البناء، يكون الجو مغبرًا في موسم الجفاف، وموحلًا في موسم الأمطار، وأحيانًا يضطر العمل إلى التوقف مؤقتًا بسبب ليونة الأرض. لكن الشركة جهزت المزيد من الآلات وحشدت المزيد من القوى العاملة لتعويض هذا التقدم".

وفي حديثه للصحفيين، أبلغ السيد نجوين تيان ثانه، نائب قائد موقع البناء في شركة Truong Son Construction Corporation: "يبلغ الطول الإجمالي للحزمة رقم 19 16.62 كيلومترًا، منها قسمان غير قيد الإنشاء مؤقتًا بسبب تعديلات المشروع (كم 3 + 200 - كم 3 + 800 وكم 10 + 215 - كم 10 + 615).

حاليًا، تتصدر الحزمة 19 قائمة المقاولين من حيث إخلاء الموقع وتقدم أعمال بناء الطرق. هناك 105 أسر على الطريق بحاجة إلى إعادة توطين، منها 101 أسرة سحبت قرعة وحصلت على أرض؛ بينما لم توافق 4 أسر على سحب القرعة؛ 55 من أصل 101 أسرة نقلت منازلها وسلمت الأرض.

السيد نجوين تيان ثانه، نائب قائد الموقع لشركة ترونغ سون للإنشاءات.

وفيما يتعلق بتقدم البناء، قال السيد ثانه: "حاليا، قام المقاول بتعبئة 132 قطعة من الآلات والمعدات على الطريق، ورتب 19 فريق بناء، بما في ذلك: 12 فريقًا لحفر وردم قاع الطريق؛ وفريقان للتفجير وكسر الصخور؛ وفريقان لبناء جسر N1 وجسر كيم فو؛ و3 فرق لتصنيع المكونات.

بلغت القيمة الإجمالية للبناء 304.56 مليار دونج/885.316 مليار دونج، بنسبة 34.40%. ومع ذلك، لا يزال المقاول يواجه صعوبات بسبب نقص التربة اللازمة للردم، حيث يُقدر أن الطريق ينقصه حوالي 800 ألف متر مكعب.

صعوبة في الفضاء

في الحزمة رقم 20 (من كم 23 + 00-كم 43 + 00) تحت مسؤولية شركة مساهمة 168 Vietnam Construction Group - شركة مساهمة Cuong Thinh Thi Construction Investment Group، يتم تسريع بناء العناصر والإسراع بها لتعويض الوقت الذي تأخر فيه موقع البناء بسبب الطقس الممطر الذي استمر لعدة أسابيع.

وفي حديثه للصحفيين، قال قائد الحزمة 20، السيد فام داك ديين: "استغلت الوحدة الطقس المشمس، ونشرت 19 فريق بناء مع 242 آلة ومعدات وحوالي 140 عاملاً.

حاليًا، نفّذ المقاول إنشاء 14/27 نفقًا مدنيًا؛ و8/14 قناة تصريف كبيرة؛ و75/144 قناة تصريف مُجمّعة من أنواع مختلفة؛ وحفر تربة غير صالحة للبناء (364626/472084 مترًا مكعبًا)، بنسبة 77.24%؛ وحفر أنواع مختلفة من تربة أساس الطريق (1,647,729/5,965,719 مترًا مكعبًا)، بنسبة 27.62%؛ وردم تربة أساس الطريق K95 (1,126,298/3,623,672 مترًا مكعبًا)، بنسبة 31.08%؛ وردم رمل لمعالجة الأساسات الضعيفة (70,878/83,926 مترًا مكعبًا)، بنسبة 84.45%. وتبلغ قيمة الإنشاء والتركيب 253.08/1,250.85 مليار دونج فيتنامي، أي ما يعادل 20.23% من قيمة العقد.

يتم حشد الآلات والمعدات والعمال بكثافة على الطريق لضمان التقدم.

وفقًا للسيد دين، تم تسليم الحزمة 20 من الأراضي بمساحة 16.5/20 كيلومترًا مربعًا. ومع ذلك، فإن الأراضي المُسلّمة ليست متصلة، بل "مختلطة"، مما يجعل أعمال البناء صعبة للغاية. تم تسليم أجزاء عديدة من الطريق كجسور ترابية، ولكن لم تُزال التلال، مما أدى إلى نقص الأراضي المخصصة للجسور.

سددت العديد من الأسر ثمن الأراضي، لكنها لم تدفع ثمنها بعد. كما أن العديد منها لديها نزاعات على الأراضي مع هيئة غابات تان فونغ، ولم تُكمل بعض الأسر موقع إعادة التوطين، لذا لم تنتقل عائلاتها. ولا تزال خطوط الكهرباء، ومحطات التحويل، وأبراج النقل، تتقاطع مع الطريق، ولم تُنقل بعد... مما تسبب في صعوبات كبيرة لأعمال البناء. وقد هطلت أمطار غزيرة في فبراير، مما أثر بشكل كبير على تقدم أعمال البناء وإنتاجيتها، كما أضاف السيد دين.

لا تواجه الحزمة 20 مشاكل تتعلق بالأرض فحسب، بل إن العديد من الحزم الأخرى من مشروع الطريق السريع توين كوانج - ها جيانج تواجه أيضًا وضعًا مشابهًا لأن القسم الذي يمر عبر منطقة هام ين متشابك مع العديد من مناطق الأراضي الحرجية.

وفي حديثه مع مراسلي صحيفة جياو ثونغ، أبلغ السيد هوانج فان هاي، نائب مدير مجلس إدارة مشروع بناء المرور في مقاطعة توين كوانج: "على الطريق، لا يزال هناك 93 أسرة وافقت على خطة التعويض ولكنها لم توافق على تلقي الأموال، ولديها التماسات تتعلق بأسعار التعويض المنخفضة، ونقص الأصول، وبناء المنازل على الأراضي الزراعية دون تعويض ...؛ لم توافق 162 أسرة على خطة التعويض المتعلقة بالمشروع الفرعي 1 والمشروع الفرعي 2، وهو ما يتجاوز إجمالي الاستثمار، مما يتطلب تعديل المشروع الفرعي.

"فيما يتعلق بالقضية المتعلقة بالأراضي التابعة لشركات الغابات، أراضي البرنامجين 327 و661 في منطقة هام ين؛ لم تقم 184 أسرة بتسليم الأراضي بعد لأن الأراضي وإجراءات تخصيص الأراضي وإصدار شهادات حق استخدام الأراضي للأسر لم تكتمل بعد... مما أدى إلى خلق 65 عنق زجاجة، وخاصة بالنسبة للاختناقات الرئيسية المتعلقة بأراضي شركات الغابات في منطقة هام ين".

وقال السيد هوانج فان هاي، نائب مدير مجلس إدارة مشاريع بناء المرور في مقاطعة توين كوانج، إن هناك العديد من الأقسام على الطريق لا تزال تعاني من مشاكل في إزالة الأراضي.

مع وجود هذا العدد الكبير من المشاكل، يعتقد هذا الشخص أن وقت الحل سيكون طويلاً للغاية إذا لم تكن خطة الحل متزامنة وفي الوقت المناسب.

وأضاف السيد هاي: "إذا لم نركز على حل هذه المشكلة، فلن نتمكن من إكمال أعمال تطهير 100٪ من الموقع لتسليمه للمقاول للبناء في الربع الأول من عام 2025 وفقًا لتوجيهات اللجنة الشعبية الإقليمية، مما سيؤثر بشكل كبير على تقدم البناء، مما يجعل من الصعب للغاية حث وتوجيه البناء وهناك خطر من أن يتأخر المشروع عن الجدول الزمني".

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/tien-do-thi-cong-cao-toc-qua-tinh-tuyen-quang-hien-ra-sao-192250306181855006.htm