مواصلة تحسين جودة حافلات كان ثو

تواصل شركة كان ثو للحافلات تحسين جودة خدماتها، مع التركيز على تثقيف السائقين والمرافقين وتشجيعهم على الالتزام بقواعد السلامة المرورية. بالإضافة إلى ذلك، تعمل الشركة باستمرار على توسيع شبكة خطوطها لتعزيز التواصل.

تدير مدينة كان ثو حاليًا 11 خطًا للحافلات الداخلية غير المدعومة التي تديرها شركة Phuong Trang FUTA Bus Lines Joint Stock Company (Phuong Trang).

حافلة كان ثو.

يحتوي هذا الرقم على مسار واحد معلق حاليًا، وهو المسار مطار كان ثو الدولي - محطة حافلات كان ثو المركزية في المدينة.

المسارات العاملة حاليًا هي: با لانج - أومون؛ مطار كان ثو الدولي - مدينة فونج دين - موقع أونج هاو الأثري؛ أومون - تقاطع لو تي؛ أومون - فينه ثانه؛ لو تي - تقاطع كينه بي - توسعة محطة حافلات مقاطعة كين جيانج ؛ تقاطع لو تي - مدينة كو دو؛ كان ثو - جياي شوان - فونج دين؛ فونج دين - لو تي با سي - أومون؛ فونج دين - ثوي لاي؛ با لانج - المنطقة الصناعية ترا نوك - أومون.

وفقًا لمركز إدارة وتشغيل حركة المرور الحضرية (إدارة النقل في مدينة كان ثو)، شغّلت فونغ ترانج 69 مركبة على المسارات المذكورة أعلاه. جميع المركبات جديدة ومريحة وحديثة.

إلى جانب سعر التذكرة المناسب، غيّرت الحافلات نظرة سكان المدينة إلى الحافلات. يزداد اهتمام الناس بها ويستخدمونها لتلبية احتياجاتهم في التنقل.

وبحسب الإحصائيات، بلغ إجمالي نقل الركاب خلال الأشهر الثمانية الأولى من عام 2024 نحو 557.438 شخصاً، بزيادة قدرها 22% مقارنة بنفس الفترة من عام 2023.

إلى جانب النتائج التي تم تحقيقها، لا يزال هذا النوع من نقل الركاب يواجه بعض الصعوبات.

على وجه التحديد، بعض الطرق لديها عدد قليل من الركاب لأن نقطة النهاية ليست متصلة بعد بطرق الحافلات المجاورة في المنطقة المحيطة.

علاوة على ذلك، لا يزال الناس، وخاصة أصحاب الدخل المنخفض مثل العاملين في المناطق الصناعية والطلاب والتلاميذ، يختارون المركبات الشخصية عند السفر ولا يعطون الأولوية للحافلات كوسيلة نقل.

من جهة أخرى، فإن محطات الحافلات العاملة حالياً هي محطات مؤقتة ذات إمكانيات محدودة ولا تفي بمتطلبات الاستغلال والاستخدام، مما يؤثر أيضاً على عمليات وحدات النقل.

فيما يتعلق بالآلية، لم تُدعم بعد سياسة دعم النقل العام للركاب بالحافلات في مدينة كان ثو. لذلك، لم تضمن خطوط الحافلات العاملة حاليًا وتيرة تشغيل مستقرة، ولم تتطور الشبكة بشكل واسع النطاق بسبب المخاوف من عدم القدرة على ضمان إيرادات تشغيلية لوحدات النقل عند الاستثمار في خطوط جديدة، وفقًا لمركز إدارة وتشغيل النقل الحضري.

قال مركز إدارة وتشغيل حركة المرور في المناطق الحضرية إنه سينسق مع فونج ترانج لمواصلة تحسين جودة الخدمة، وذلك في إطار تطوير النقل العام للركاب بالحافلات في الفترة المقبلة.

حيث يتم الاهتمام بالتثقيف وتوعية وإرشاد السائقين ومضيفي الطيران حول الالتزام بقواعد السلامة المرورية.

في الوقت نفسه، ينبغي تعديل مسارات خطوط الحافلات الحالية، وتحسين جودة الخدمة. كما يُواصل توسيع شبكة المسارات لتعزيز كفاءة الربط بين البلديات والأحياء والمدن والأحياء والمقاطعات بمركز المدينة والمحافظات المجاورة.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/tiep-tuc-nang-cao-chat-luong-xe-buyt-can-tho-192241027150719709.htm