إيجاد الحلول لتسريع وإنجاز العمل حتى تتمكن منطقة الجنوب الشرقي من تحقيق نمو مزدوج الرقم

NDO - بعد ظهر يوم 2 ديسمبر، في با ريا-فونغ تاو، ترأس رئيس الوزراء فام مينه تشينه، رئيس مجلس تنسيق منطقة الجنوب الشرقي، المؤتمر الخامس للمجلس تحت عنوان "نمو اقتصادي مزدوج الرقم في منطقة الجنوب الشرقي بحلول عام 2025: التحديات والفرص والحلول". وحضر المؤتمر أيضًا الرفيق نجوين فان نين، عضو المكتب السياسي وأمين لجنة الحزب في مدينة هو تشي منه.

في كلمته الافتتاحية في المؤتمر، أكد رئيس الوزراء فام مينه تشينه أن هذا المؤتمر سيراجع ويعيد تقييم العمل الذي تم تنفيذه بعد المؤتمر الرابع؛ ما الدروس التي يمكن استخلاصها من القيادة والتوجيه للقيام بعمل أفضل في الفترة القادمة؟ يجب حل المشكلات والتغلب على الصعوبات. من أجل التنفيذ الناجح لقرار المؤتمر المركزي العاشر، الدورة الثالثة عشرة، وتعزيز تنمية المنطقة الجنوبية الشرقية 2 على مستوى شامل ومستدام وعالي الجودة في الفترة القادمة، بحلول عام 2025، يجب أن نحقق معدل نمو يتراوح بين 8 و9٪، وهو تحدٍ كبير، ولكن هناك العديد من الفرص. لذلك، أكد رئيس الوزراء أن المنطقة الجنوبية الشرقية هي منطقة رئيسية تقدم مساهمة مهمة في النمو الشامل للبلاد، لذلك يجب تحديد أن هذه مسؤولية والتزام ثقيل للغاية، ولكنها مهمة للغاية في تنمية عام 2025 والفترة 2026-2030.

رئيس الوزراء فام مينه تشينه مع ممثلي رؤساء المقاطعات والمدن في منطقة الجنوب الشرقي المشاركين في المؤتمر. (صورة: ثانه جيانج)

صرح رئيس الوزراء بأنه بحلول عام ٢٠٢٥، يجب على منطقة الجنوب الشرقي تسريع وتيرة التقدم وتحقيق إنجازات نوعية، مع سعيها للوصول إلى معدل نمو اقتصادي يبلغ ٨٪، وفي الوقت نفسه، إعادة تنظيم الجهاز لضمان تبسيط العمليات وفعاليتها وكفايتها؛ وتنظيم مؤتمرات حزبية على جميع المستويات، استعدادًا للمؤتمر الوطني الرابع عشر للحزب. لذلك، طلب رئيس الوزراء أن تكون الأيديولوجية واضحة، وأن يكون العزم عاليًا، وأن تكون الجهود كبيرة، وأن يكون هناك تركيز ونقاط رئيسية، وأن تُنجز كل مهمة. وطلب رئيس الوزراء من المندوبين إيجاد حلول لتسريع وتيرة التقدم وتحقيق إنجازات نوعية، ومراجعة أهداف الفترة ٢٠٢١-٢٠٢٥؛ وتعزيز روح الجرأة على التفكير والجرأة على الفعل والجرأة على تحقيق إنجازات نوعية من أجل الصالح العام، والقول هو الفعل، والالتزام هو التنفيذ، والفعل، وبعد الإنجاز، يجب أن تكون النتائج ملموسة؛ فقد وجه الحزب، ووافقت الحكومة، ووافقت الجمعية الوطنية، ودعم الشعب، لذا "ناقشوا التنفيذ فقط، لا تراجعوا".

حضر المؤتمر ممثلون عن قيادات المقاطعات والمدن في منطقة الجنوب الشرقي. (تصوير: ثانه جيانج)

فيما يتعلق بمطار لونغ ثانه الدولي، صرّح رئيس الوزراء بأن تطوير منظومة مطار لونغ ثانه يرتبط بالمنطقة بأكملها، لذا يجب تحقيق نقلة نوعية في هذا المجال. ووجّه رئيس الوزراء بضرورة التخطيط لبناء مدينة مطارات واستغلال المطار بكفاءة. ولتحقيق ذلك، يجب أن يكون مطار لونغ ثانه متصلاً بشبكة النقل مع مدينة هو تشي منه والمناطق المحيطة بها.

طلب رئيس الوزراء من الأمناء ورؤساء اللجان الشعبية للمقاطعات والمدن وأعضاء المجلس وممثلي الوزارات والفروع الحاضرين في المؤتمر مناقشة وتوضيح تنفيذ المهام والحلول لتنمية منطقة الجنوب الشرقي وتحديد الصعوبات والتحديات في تنفيذ قرار المكتب السياسي. وبيان ما تم إنجازه وما لم يتم إنجازه بوضوح؟ ولماذا؟ وما هي الصعوبات والتحديات التي يجب التغلب عليها؟ وفيما يتعلق بالمؤسسات والآليات والسياسات والموارد والموارد البشرية والمالية والقضايا الناشئة في عمل التنسيق؟ والتنسيق داخل المناطق وبين المناطق، والتنسيق بين الوزارات والفروع والمحليات؟ واقتراح والتوصية ببعض الاتجاهات الرئيسية والحلول والمهام المحددة التي يجب إسنادها إلى الوزارات والفروع والمحليات؟ وعلى وجه الخصوص، يجب بذل الجهود لتحقيق هدف النمو المزدوج في الفترة 2025-2030. هل هناك أي حلول مبتكرة؟

تعتبر منطقة الجنوب الشرقي مواتية للغاية، كما تعد الخدمات اللوجستية أيضًا حلاً لتعزيز النمو الأعلى، وخفض تكاليف المدخلات، وزيادة نسبة الخدمات اللوجستية في النطاق الاقتصادي والمشاركة في سلسلة القيمة اللوجستية العالمية؛ قضية ميناء كان جيو الدولي لنقل الحاويات؛ كيفية نشر المركز المالي الدولي لمدينة هوشي منه، وربط مشروع الطريق الدائري الرابع لمدينة هوشي منه؟

رئيس الوزراء فام مينه تشينه يتحدث في المؤتمر. (الصورة: ثانه جيانج)

فيما يتعلق بالبنية التحتية غير المادية، التي تُعدّ أساس المنطقة بأكملها، طلب رئيس الوزراء من المحليات اختيار عدد من المجالات لتحقيق إنجازات، واقتراح مسألة الموارد البشرية لتحقيق نموٍّ مضاعف. على كل وزارة وقطاع ومحلية بذل الجهود؛ علينا اختيار مشاريع كبرى لتحقيق إنجازات، على سبيل المثال، من شأن الطريق الدائري الرابع أن يفتح قنوات اتصال للمنطقة بأكملها، ويُحدث نقلة نوعية؛ ثم الطرق التي تربط كمبوديا، ومطار كون داو...

وأكد رئيس الوزراء أيضًا أن الحكومة والوزارات والقطاعات، بالتعاون مع مدينة هوشي منه، ستعمل جاهدة لإكمال مشروع الوقاية من الفيضانات في المدينة بحلول ديسمبر 2024.

وفقًا لوزارة التخطيط والاستثمار، يُقدَّر معدل نمو الناتج المحلي الإجمالي لمنطقة الجنوب الشرقي في عام 2024 بنحو 6.38%، وهو أقل من المتوسط الوطني (يُقدَّر معدل نمو البلاد ككل بين 6.8% و7%)؛ لتحتل بذلك المرتبة الرابعة من بين ست مناطق اقتصادية. ويُقدَّر حجم الناتج المحلي الإجمالي للمنطقة في عام 2024 بنحو 3,565.94 تريليون دونج فيتنامي؛ ويُقدَّر متوسط دخل الفرد بنحو 187.38 مليون دونج فيتنامي سنويًا، لتحتل بذلك المرتبة الأولى بين المناطق الاقتصادية وأعلى من المتوسط الوطني.

يُمثل قطاع الخدمات ما بين 41% و42% من الناتج المحلي الإجمالي، بينما يُمثل قطاع الصناعة والبناء ما بين 45% و46% (منها قطاع التجهيز والتصنيع الذي يُمثل حوالي 33%)، بينما يُمثل قطاع الزراعة والغابات ومصايد الأسماك ما بين 2% و3%. ويُقدر إجمالي إيرادات الموازنة العامة للدولة لعام 2024 بنحو 733.1 تريليون دونج، وهو ما يُمثل حوالي 42.2% من إجمالي إيرادات الموازنة العامة للدولة ككل، بزيادة قدرها 3.6% مقارنةً بالتقديرات التي خصصها رئيس الوزراء.

وزير التخطيط والاستثمار، نجوين تشي دونغ، يتحدث في المؤتمر. (صورة: ثانه جيانج)

فيما يتعلق بالاستيراد والتصدير في عام 2024: ستتعافى أنشطة التصدير في المنطقة بشكل إيجابي، بقيمة تصديرية تقدر بـ 115.7 مليار دولار أمريكي، تمثل 31% من إجمالي قيمة صادرات البلاد؛ كما سيتعافى حجم واردات المقاطعات، حيث ستزداد جميعها خلال نفس الفترة، وستنمو المنطقة بأكملها بنسبة 11%. لا تزال منطقة الجنوب الشرقي رائدة البلاد في كل من عدد المشاريع وإجمالي رأس مال الاستثمار الأجنبي المباشر المنفّذ اعتبارًا من 31 أكتوبر 2024، بواقع 21,174 مشروعًا و189.011 مليار دولار أمريكي على التوالي، وتحتل مدينة هو تشي منه المرتبة الأولى في البلاد بعدد مشاريع يمثل ما يقرب من 32.2% من عدد المشاريع وما يقرب من 12% من إجمالي رأس المال المسجل.

في عام ٢٠٢٤، ستُسجّل منطقة الجنوب الشرقي أكبر عدد من الشركات المُسجّلة حديثًا والمُعاد تشغيلها بين المناطق الاقتصادية الست، ومن المتوقع أن يرتفع هذا العدد بنسبة ٩.٨٪ خلال الفترة نفسها. وفيما يتعلق بصرف الاستثمارات العامة، سيصل صرف المنطقة بأكملها بحلول ٣٠ نوفمبر ٢٠٢٤ إلى ٥٤,٠٦٠ مليار دونج/١٤٧,٦٥٠ مليار دونج من الخطة التي وضعها رئيس الوزراء، وهو ما يقل بنسبة ٣٦.٦١٪ عن المتوسط الوطني (٥٤.٧٩٪ على مستوى البلاد).

مشهد المؤتمر. (الصورة: ثانه جيانج)

في الوقت الحالي، يتباطأ معدل نمو الناتج المحلي الإجمالي المتوسط للمنطقة، ليصبح أقل من معدل نمو البلد بأكمله؛ ولتعزيز مهمة كونها منطقة ديناميكية وقطب نمو للبلد بأكمله، من الضروري تقييم الأسباب على الفور والحصول على حلول في الوقت المناسب.

تواجه منطقة الجنوب الشرقي حاليًا العديد من الصعوبات والتحديات، مثل ازدحام المرور، وضعف البنية التحتية، والفيضانات، وتغير المناخ، وغيرها. في حين أن هناك العديد من الإمكانات والمزايا التي لم تُستغل بالكامل. لم تواكب البنية التحتية للنقل وتيرة التنمية الاقتصادية، كما أن ربط المناطق ومدينة هو تشي منه غير مكتمل ويفتقر إلى التزامن؛ ولم يحقق إنفاق الاستثمارات العامة التقدم المطلوب، ولا تزال المشاكل المتعلقة بصرف الاستثمارات العامة بطيئة الحل.

تُعدّ الصناعة أحد الركائز الثلاث المهمة في المنطقة، إلا أن تنميتها لا تزال غير مستدامة، مع انخفاض قيمتها المضافة، وتوزيع غير منطقي للموارد، واعتمادها الكبير على الشركات ذات الاستثمارات الأجنبية. تُشكّل البنية التحتية للنقل المتصلة بالموانئ عائقًا؛ إذ لم تتشكل بعد منظومة خدمات لوجستية متنوعة في منطقة الجنوب الشرقي لتلبية احتياجات تداول البضائع في المنطقة بأكملها، بما في ذلك: مراكز التوزيع، ومستودعات الشاحنات، والحاويات الفارغة، والموانئ الجافة، وغيرها؛ وخدمات الجمارك، والتفتيش المتخصص، والبنية التحتية التقنية، وتكنولوجيا المعلومات، والموارد البشرية، وغيرها.

وبعد الاستماع إلى آراء قادة الوزارات والفروع والمحليات، وفي ختام المؤتمر، أكد رئيس الوزراء فام مينه تشينه أن الوضع الاجتماعي والاقتصادي في منطقة الجنوب الشرقي استمر في التعافي بشكل إيجابي، محققًا العديد من النتائج المهمة في جميع المجالات، أعلى من نفس الفترة في عام 2023.

نيابةً عن الحكومة، أشاد رئيس الوزراء بالجهود والنتائج المهمة التي حققتها لجنة الحزب والحكومة وشعب منطقة الجنوب الشرقي والمناطق التابعة لها في الآونة الأخيرة، والتي أسهمت إسهامًا كبيرًا في تحقيق الإنجازات الشاملة للبلاد. وإلى جانب هذه النتائج الإيجابية، أقرّ رئيس الوزراء صراحةً بأن منطقة الجنوب الشرقي لا تزال تعاني من بعض القصور والنواقص، ولا تزال تواجه العديد من الصعوبات والتحديات.

أكد رئيس الوزراء أنه في عام 2025، ستظل الدولة بأكملها تعطي الأولوية للنمو، وتسعى جاهدة لتحقيق نمو مزدوج الرقم، إلى جانب ضمان الاستقرار الاقتصادي الكلي، والسيطرة على التضخم، وضمان التوازنات الرئيسية. وفيما يتعلق بالحلول، من الضروري الاستمرار في تحسين المؤسسات؛ ومطالبة المحليات بمواصلة مراجعة واكتشاف العقبات لاقتراح التعديلات. ولتحقيق النمو، لا يزال من الضروري تجديد محركات النمو التقليدية مثل الاستثمار والاستهلاك والتصدير، مع التركيز على صرف رأس مال الاستثمار العام؛ والتركيز على محركات نمو جديدة مثل التحول الرقمي، والتحول الأخضر، والاقتصاد الدائري، واقتصاد المعرفة، واقتصاد المشاركة؛ والتركيز على تدريب الموارد البشرية عالية الجودة والمساهمة بنشاط في مجالات الذكاء الاصطناعي (AI) ورقائق أشباه الموصلات؛ وتغيير الحوكمة؛ واقتراح آليات وسياسات لإزالة الصعوبات، وبناء آليات وسياسات مشتركة لإزالة الصعوبات التي تواجه المنطقة بأكملها.

وفيما يتعلق بالقضايا المحددة المتعلقة بمشروع الطريق الدائري الرابع لمدينة هو تشي منه، كلف رئيس الوزراء مدينة هو تشي منه كوكالة لإدارة الاستثمار، وفصل المشروع إلى مشاريع مكونة، وفصل المشروع المكون لمقاطعة بينه دونغ وتكليف المقاطعة بالقيام بالمشروع المكون أولاً، وفي الوقت نفسه وجود عدد من الآليات والسياسات للمشروع، في الربع الأول من عام 2025، يجب أن يكمل الموافقة ويقدم إلى الجمعية الوطنية آليات وسياسات محددة مثل العطاءات وتعبئة رأس المال وإصدار السندات وما إلى ذلك، مما يضمن اكتمال الإجراءات في الربع الأول من عام 2025 للتنفيذ.

وفيما يتعلق بميناء كان جيو الدولي لنقل الحاويات، كلف رئيس الوزراء وزارة النقل ووزارة التخطيط والاستثمار بمراجعة واستكمال الإجراءات بحلول ديسمبر 2024.

وفيما يتعلق ببناء منطقة التجارة الحرة با ريا فونج تاو ومركز طاقة الرياح البحرية، طلب رئيس الوزراء من المقاطعة العمل بشكل استباقي مع وزارة التخطيط والاستثمار ووزارة الصناعة والتجارة والوزارات ذات الصلة للترويج للمشروع؛ ومراجعة مشاريع ربط حركة المرور الإقليمية، وبحلول عام 2025، إكمال مشاريع المرور التي تربط مطار لونج ثانه.

بالنسبة لمطار لونغ ثانه الدولي، يجب بذل الجهود لإكمال جميع العناصر بشكل أساسي بحلول عام 2025.

وفيما يتعلق بمشروع بناء المركز المالي الدولي لمدينة هوشي منه، فإن وزارة التخطيط والاستثمار ومدينة هوشي منه ستحاول تنفيذ الإجراءات اللازمة في ديسمبر/كانون الأول الجاري، ومحاولة استكمال الآليات والسياسات، واستكمال المركز في الربع الأول من عام 2025.

فيما يتعلق بطريقي بينه فوك-داك نونغ ومدينة هو تشي منه-تاي نينه السريعين، يجب على المناطق المُخصصة للاستثمار تنفيذهما على وجه السرعة. وفي حال وجود أي مشاكل، يجب عليها إبلاغ الحكومة. ويجب استكمال الإجراءات خلال الربع الأول من العام.

يجب مراجعة طرق المرور التي تربط مطار لونغ ثانه بمطار تان سون نهات بهدف اقتراح آليات وسياسات إضافية لتسريع المشروع.

فيما يتعلق بالحلول المبتكرة، ينبغي على الوزارات والهيئات تحديد مهامها وصلاحياتها، وعدم التهرب من مسؤولياتها. وعليه، فيما يتعلق بالأراضي، يتعين على وزارة الموارد الطبيعية والبيئة دراستها والنظر فيها، أما بالنسبة للحديقة التكنولوجية المتقدمة، فيجب على وزارة العلوم والتكنولوجيا دراستها وحسمها بدقة في الربع الأول من عام ٢٠٢٥.

وفيما يتعلق بمواد البناء الرملية، طلب رئيس الوزراء من وزارة الموارد الطبيعية والبيئة ونائب رئيس الوزراء تران هونغ ها التعامل مع الأمر، وطلب من وزارة النقل تقديم تعليمات محددة بشأن استخدام رمل البحر كمادة حشو لكل مشروع.

فيما يتعلق بمشروع السكك الحديدية الذي يربط بين لوك نينه ومدينة هوشي منه وبيان هوا والذي يربط بين ميناء ثي فاي وميناء كاي ميب وربما يربط بين ميناء كان جيو، يجب أن نضع في اعتبارنا الكفاءة.

فيما يتعلق بصرف رأس مال الاستثمار العام، ستقوم المقاطعات بمراجعة أي عقبات أو اختناقات وتقديم تقرير إلى الحكومة قبل 10 ديسمبر 2024... وتعتزم الحكومة حل مشروع الوقاية من الفيضانات في مدينة هوشي منه من أجل الحصول على سياسة في عام 2024، وتسعى جاهدة لإكماله في الربعين الأول والثاني من عام 2025.

المصدر: https://nhandan.vn/tim-giai-phap-tang-toc-but-pha-de-vung-dong-nam-bo-dat-muc-tang-truong-2-con-so-post848112.html