تخطط مدينة هوشي منه لاستثمار 6,196 مليار دونج لبناء جسر وطريق بينه تيان.

من المقترح أن يتغير مشروع بناء الجسر والطريق في بينه تيان (من شارع فام فان تشي إلى شارع نجوين فان لينه) من شكل الاستثمار BOT إلى استخدام رأس المال الموازنة بمستوى استثمار يبلغ 6,196 مليار دونج.

من المقترح أن يتغير مشروع بناء الجسر والطريق في بينه تيان (من شارع فام فان تشي إلى شارع نجوين فان لينه) من شكل الاستثمار BOT إلى استخدام رأس المال الموازنة بمستوى استثمار يبلغ 6,196 مليار دونج.

أرسلت إدارة التخطيط والاستثمار في مدينة هوشي منه للتو تقريراً إلى لجنة الشعب بالمدينة بشأن مشروع بناء جسر وطريق بينه تيان (من شارع فام فان تشي إلى شارع نجوين فان لينه).

ومن خلال مراجعة محتويات تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع الذي أعدته وزارة النقل، وجدت وزارة التخطيط والاستثمار أنه لا يزال هناك العديد من المحتويات المتعلقة بمقترح المشروع بموجب نموذج عقد البناء والتشغيل والنقل المعد مسبقًا.

في حين أن المشروع مقترح من قبل وزارة النقل لتغيير شكل الاستثمار من BOT إلى الاستثمار العام (يطبق وفقًا لقانون الاستثمار العام).

سيعبر مشروع جسر وطريق بينه تيان شارع فو فان كيت. الصورة: لي توان

وفي التقرير، ذكرت إدارة التخطيط والاستثمار أن مجلس الشعب بالمدينة ولجنة الشعب بالمدينة خصصا حتى الآن رأس مال لإعداد المشروع في شكل عقد BOT وصرفا 1.71 مليار دونج في عام 2024.

ولكن حتى الآن لم ترسل إدارة النقل وثيقة إلى لجنة الشعب بالمدينة لإبداء رأيها في تحويل المشروع إلى استثمار عام.

ولضمان تسوية تكاليف إعداد الاستثمار وفقًا لشكل الاستثمار العام، اقترحت إدارة التخطيط والاستثمار أن تقوم لجنة شعب المدينة بتكليف إدارة النقل بتقديم المشورة بشأن إزالة المشروع من محفظة الاستثمار بموجب نموذج BOT والتحول إلى شكل الاستثمار العام.

وفقًا للوثيقة رقم 1434/TTr-SGTVT المؤرخة 10 فبراير 2025 الصادرة عن وزارة النقل بشأن تقييم تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع بناء جسر وطريق بينه تيان (المقطع من شارع فام فان تشي إلى شارع نجوين فان لينه)، بإجمالي استثمار يقدر بـ 6196 مليار دونج ومصدر رأس المال المقترح هو ميزانية المدينة.

فيما يتعلق بتقييم المشروع، أفادت إدارة التخطيط والاستثمار بأن اللجنة الشعبية للمدينة لم تُكلّف المشروع بعد بإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية وفق منهجية الاستثمار العام. وبالتالي، لا يوجد أساس للتقييم وفقًا لأحكام قانون الاستثمار العام.

في حال وجدت وزارة النقل أن هذا المشروع مناسب لاستخدام ميزانية المدينة، يُطلب من الوزارة تقديم تقرير وتوصية للجنة الشعبية للمدينة بالنظر في تعديل القرار رقم 5619/QD-UBND المؤرخ 1 ديسمبر 2023 كأساس للتنفيذ.

يبلغ طول مشروع جسر وطريق بينه تيان 3.6 كيلومترًا، ومن المتوقع أن يحتوي على 4 إلى 6 حارات مرتفعة.
وفقًا لتقرير دراسة الجدوى الأولية، يبدأ المشروع من تقاطع بينه تيان - فام فان تشي (المنطقة 6)، ويعبر شارع فو فان كيت، وقناة تاو هو، وشارع كاي سونغ (المنطقة 8)، وقناة دوي، وشارع تا كوانج بوو، قبل الاتصال بشارع نجوين فان لينه (منطقة بينه تشانه).
سيحتوي هذا المسار المرتفع على فروع متصلة بشارع Vo Van Kiet وشارع Binh Dong وشارع Ta Quang Buu وشارع Nguyen Van Linh، مما يساعد على ربط حركة المرور بالطرق الحالية.

[إعلان 2]
المصدر: https://baodautu.vn/tphcm-du-kien-dau-tu-6196-ty-dong-de-lam-cau-duong-binh-tien-d249148.html