تنفيذ المرحلة الثانية من أبحاث الاستثمار في مشروع الطريق السريع كاو لان

خريطة Cao Lanh - المرحلة الأولى من طريق An Huu السريع.

أرسلت وزارة البناء للتو خطابًا رسميًا إلى اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ثاب بشأن تنفيذ البحوث الاستثمارية للمرحلة الثانية من مشروع بناء الطريق السريع كاو لان - آن هوو.

وفقًا لتخطيط شبكة الطرق للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، فإن الطريق السريع هونغ نجو - ترا فينه (CT.36) له نقطة انطلاقه عند بوابة دينه با الحدودية ونقطة نهايته في ترا فينه (بما في ذلك 3 أقسام: بوابة دينه با الحدودية - كاو لان، كاو لان - آن هو وآن هو - ترا فينه) بطول إجمالي متوقع يبلغ حوالي 188 كم، ومقياس 4 حارات وعملية استثمار قبل عام 2030.

وفيما يتعلق بمشروع الاستثمار في بناء بوابة الحدود دينه با - كاو لان، وافق نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها على تعيين لجنة الشعب الإقليمية في دونغ ثاب كوكالة لإدارة الاستثمار؛ وفي الوقت نفسه، أرسلت وزارة البناء أيضًا وثيقة تطلب من لجنة الشعب الإقليمية في دونغ ثاب تنفيذه.

بالنسبة لمشروع الاستثمار في بناء قسم كاو لان - آن هوو (المرحلة الأولى)، واستنادًا إلى نتائج توقعات الطلب على النقل وعملية إعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية، وجهت وزارة النقل (وزارة البناء حاليًا) دراسة العديد من الخيارات على نطاق الاستثمار.

وبناء على آراء الوزارات والفروع والمحليات (لجان الشعب في مقاطعتي تيان جيانج ودونج ثاب، وهي الآن مقاطعة دونج ثاب)، قامت وزارة البناء بتحليل وتقييم مزايا وعيوب كل خيار بعناية، في سياق الموارد المحدودة للدولة، لمواءمة القدرة على موازنة مصادر رأس المال وضمان فعالية الاستثمار في المشروع.

أصدرت وزارة البناء الوثيقة رقم 5239/TTr-BGTVT بتاريخ 26 مايو 2022 بشأن تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع، والذي تم تقييمه من قبل مجلس التقييم متعدد التخصصات برئاسة وزارة التخطيط والاستثمار (وزارة المالية حاليًا) ووافق عليه رئيس الوزراء لسياسة الاستثمار في المشروع.

ويبلغ طول المشروع على وجه التحديد حوالي 27.4 كيلومترًا، ومقياس الاستثمار في المرحلة الأولى هو 4 حارات محدودة (عرض الطريق 17 مترًا)، والاستثمار الإجمالي الأولي 7،496 مليار دونج، مقسمًا إلى مشروعين مكونين مع لجنة الشعب الإقليمية دونج ثاب كوكالة لإدارة الاستثمار.

وفيما يتعلق بدراسة الاستثمار في توسعة المرحلة الثانية، قالت وزارة البناء إنه وفقًا لنتائج البحث الأولية للجنة الشعبية لمقاطعة دونج ثاب في التقرير رقم 356/BC-UBND بتاريخ 31 يوليو 2025 المرسل إلى رئيس الوزراء، فإن إجمالي الاستثمار في المرحلة الثانية (توسيع قاع الطريق من 17 مترًا إلى 24.75 مترًا لتلبية المعايير الفنية لطريق سريع كامل مكون من 4 حارات، وسرعة تصميم 100 كم / ساعة) يبلغ حوالي 4600 مليار دونج.

في الوقت الحالي، لم يكتمل مشروع الاستثمار في بناء قسم Cao Lanh - An Huu المرحلة الأولى (من المتوقع أن يكتمل في أبريل 2026) وقد استنفد كل الاستثمار الإجمالي المعتمد تقريبًا، وهو ليس كافيًا للاستثمار في المرحلة الثانية.

لذلك، في حال قررت اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ثاب تنفيذ المرحلة الثانية من الاستثمار وفقًا للخطة المكملة للمرحلة الأولى، فسيتعين عليها تعديل سياسة الاستثمار؛ وينص البند 3 من المادة 37 من قانون الاستثمار العام رقم 57/2024/QH15 على ترتيب وإجراءات اتخاذ القرار بشأن تعديل سياسة الاستثمار في المشروع.

فيما يتعلق بالملف والنظام والإجراءات ومحتوى تعديل سياسة الاستثمار في المشروع، تطلب وزارة البناء من اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ثاب توجيه الوحدة المخصصة للتنفيذ وفقًا لأحكام المادة 14 من المرسوم رقم 85/2025/ND-CP المؤرخ 8 أبريل 2025 من الحكومة واللوائح الأخرى ذات الصلة.

في حالة اختيار اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ثاب لخطة تنفيذ الاستثمار للمرحلة الثانية كمشروع جديد، تقترح وزارة البناء دراسة أحكام المواد 25 و26 و28 من قانون الاستثمار العام رقم 57/2024/QH15 والمادة 7 من القانون رقم 90/2025/QH15 للتنفيذ؛ يجب أن يتوافق محتوى تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع أو تقرير اقتراح استثمار المشروع مع أحكام المادتين 34 و35 من قانون الاستثمار العام رقم 57/2024/QH15 (اعتمادًا على ما إذا كان المشروع من المجموعة أ أو ب).

وبالإضافة إلى ذلك، نظرًا لأن المرحلة الاستثمارية الأولى للمشروع لم تكتمل بعد من مرحلة الاستثمار، فقد طلبت وزارة البناء، أثناء عملية البحث عن المرحلة الاستثمارية الثانية، من اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ثاب دراسة المحتويات التالية بعناية: التنبؤ بالطلب على النقل، وضمان سلامة المرور، وتحليل ضرورة الاستثمار الفوري في المرحلة الثانية بشكل واضح.

تحتاج لجنة الشعب الإقليمية في دونغ ثاب إلى توضيح مزايا وعيوب تنفيذ الاستثمار في المرحلة الثانية عندما لم تكتمل المرحلة الأولى؛ ما إذا كان من الضروري تعديل تصميم المرحلة الأولى، وما إذا كان من الضروري هدم عناصر البناء المكتملة، وما إذا كان ذلك مرتبطًا بفترة الضمان للمشروع المكتمل في المرحلة الأولى أم لا...؛ وخاصة توضيح القدرة على موازنة رأس المال وترتيبه.

تحتاج اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ثاب، المعينة كهيئة حاكمة لمشروع الاستثمار في بناء طريق كاو لان - آن هو السريع، إلى البحث فيه وتنفيذه بشكل استباقي، وضمان الامتثال للوائح القانونية ومنع الخسائر والهدر وفقًا للوائح وتعليمات رئيس الوزراء فام مينه تشينه في الإشعار رقم 383 / TB-VPCP بتاريخ 24 يوليو 2025 من مكتب الحكومة.

في حال مواجهة صعوبات أو مشاكل أثناء عملية التنفيذ، يُرجى إرسال وثائق محددة إلى الوزارات والفروع المعنية للتوجيه. وزارة الإنشاءات على استعداد لطلب الدعم من الوحدات التابعة لها ومعالجة الأمر وفقًا لوظائفها ومهامها، وفقًا للبيان الرسمي الصادر عن وزارة الإنشاءات.

المصدر: https://baodautu.vn/trien-khai-nghien-cuu-dau-tu-giai-doan-2-du-an-cao-toc-cao-lanh---an-huu-d385481.html