 |
| هبطت مروحية "إنجينيويتي" التابعة لوكالة ناسا على سطح المريخ في 7 مايو 2021. (صورة أرشيفية، المصدر: وكالة فرانس برس) |
في 26 أبريل/نيسان، نفذت مركبة الفضاء إنجينيويتي رحلتها الثانية والخمسين على سطح المريخ. ومع ذلك، فقد الخبراء في مختبر الدفع النفاث التابع لوكالة ناسا في جنوب كاليفورنيا (الولايات المتحدة الأمريكية) الاتصال بمركبة إنجينيويتي عندما هبطت المروحية على سطح الكوكب الأحمر.
في الواقع، كان من المتوقع من قبل فريق المهمة فقدان الاتصال بين مروحية إنجينيويتي ومركبة بيرسيفيرانس، وذلك بسبب وجود حقل صخري بين موقع هبوط إنجينيويتي وموقع بيرسيفيرانس، وبالتالي "فصل" الاتصال بين الجهازين.
تعمل مركبة بيرسيفيرانس كمركز اتصالات بين إنجينيويتي وفريق المروحيات في مختبر الدفع النفاث.
وفقًا لوكالة ناسا، استُعيد الاتصال بين مروحية إنجينيويتي ومركبة بيرسيفيرانس في 28 يونيو/حزيران، وذلك مع اقتراب بيرسيفيرانس من الشعاب المرجانية وتجاوزها. ستخضع إنجينيويتي لفحص سلامة، وقد تُستأنف رحلتها خلال الأسابيع القليلة المقبلة إذا كانت الظروف مواتية.
يبلغ ارتفاع مروحية "إنجينيويتي" 50 سم ووزنها 1.8 كجم، وتم إطلاقها إلى المريخ في 18 فبراير 2021 مع مركبة "بيرسيفيرانس".
وليس فقط لاختبار جدوى استخدام المروحيات على المريخ، تم تجهيز إنجينيويتي أيضًا بكاميرات لاكتشاف المناطق التي يمكن لمركبة بيرسيفيرانس مسحها، فضلاً عن دعم العثور على الطريق الأكثر كفاءة وأمانًا لتحرك المسبار في مهمته للبحث عن أدلة على وجود الحياة على الكوكب الأحمر.
وفقًا لوكالة ناسا، صُممت مروحية إنجينيويتي للطيران لمدة تصل إلى 90 ثانية، قاطعةً مسافة تقارب 300 متر في المرة الواحدة، وعلى ارتفاع يتراوح بين 3 و4.5 أمتار فوق سطح الأرض. ويُعتبر إطلاق إنجينيويتي على المريخ عرضًا تقنيًا لاختبار الطيران الآلي لأول مرة على كوكب آخر.
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)