قدمت وزارة النقل تقريرا إلى الحكومة بشأن دمج قضايا المساواة بين الجنسين في تطوير آليات وسياسات محددة، وخاصة فيما يتعلق بتطوير السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هوشي منه بحلول عام 2035.
وبحسب وزارة النقل، فإن المدن الكبرى في جميع أنحاء العالم تعطي الأولوية لتطوير السكك الحديدية الحضرية، معتبرة ذلك حلاً أساسياً لحل مشاكل الازدحام المروري وتلوث الهواء وحوادث المرور في المناطق الحضرية.
خط السكة الحديدية الحضرية نون - محطة سكة حديد هانوي في مدينة هانوي (الصورة: تا هاي).
في فيتنام، عدّلت مدينتا هانوي وهو تشي منه الرئيسيتان خططهما الرئيسية وخططهما الحضرية، وقدمتاها إلى الجهات المختصة للموافقة عليها. وبحلول عام 2035، تهدفان إلى تشغيل 17 خطًا وقسمًا للسكك الحديدية الحضرية بطول إجمالي يبلغ حوالي 752 كيلومترًا، ما يمثل 35-50% من حصة سوق النقل العام للركاب. وبحلول عام 2045، ستُشغّلان 7 خطوط و4 أقسام أخرى بطول إجمالي يبلغ حوالي 355 كيلومترًا، ما يمثل 50-60% من حصة سوق النقل العام للركاب.
وبحسب وزارة النقل، خلص المكتب السياسي في الوثيقة رقم 12766-CV/VPTW المؤرخة 27 ديسمبر 2024، الصادرة عن المكتب المركزي للحزب، إلى أنه من أجل تطوير نظام شبكة السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هوشي منه بحلول عام 2035، من الضروري دراسة وتطوير آليات وسياسات محددة وخاصة لتقديمها إلى السلطات المختصة للنظر فيها واتخاذ القرار.
وعلى وجه الخصوص، من خلال تنفيذ قانون المساواة بين الجنسين والوثائق القانونية واللوائح المتعلقة بدمج المساواة بين الجنسين، من الضروري دمج قضايا المساواة بين الجنسين في قرار الجمعية الوطنية بشأن عدد من الآليات والسياسات المحددة والخاصة لتطوير نظام شبكة السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هوشي منه بحلول عام 2035 (القرار).
أفادت وزارة النقل بأنه منذ مرحلة اقتراح القرار وحتى جمع الآراء حوله، قامت الجهة المُعدّة للقرار بتقييم الأثر الجنساني للسياسات الواردة في المقترح ومشروع القرار. وأظهرت نتائج المراجعة والتقييم أن أحكام المشروع لم تؤثر على فرص وشروط وقدرة كل جنس على تطبيق حقوقه ومزاياه، لأن الأحكام عامة للمنظمات والأفراد المشاركين في أنشطة السكك الحديدية، وتُطبّق بشكل عام، ولا تُميّز ضد أي جهة.
في سياق إعداد القرار، طبّقت الجهة المُعدّة عمليةً وإجراءاتٍ مُتكاملةً لدمج قضايا المساواة بين الجنسين وأحكام قانون المساواة بين الجنسين. ويرتكز مشروع القرار على تطبيق مبادئ المساواة بين الرجل والمرأة وعدم التمييز على أساس الجنس؛ وقد أُجريت بحوثٌ لدمج عددٍ من السياسات الرامية إلى تعزيز المساواة بين الجنسين، وترسيخ حقوق الإنسان وضمانها، بما يتماشى مع روح دستور عام ٢٠١٣. كما وفّرت الهيئة بيئةً مُواتيةً للجميع، ولكلّ فئةٍ في المجتمع، لفرصٍ مُتساويةٍ في تطوير أنشطة السكك الحديدية والمشاركة فيها.
بن ثانه - خط السكة الحديد الحضري Suoi Tien في مدينة هوشي منه.
وبحسب وزارة النقل، فإن أحكام القرار بعد صدوره تضمن عدم التمييز بين الرجال والنساء والفئات الضعيفة في المجتمع؛ وتهيئة الظروف والفرص لتعزيز قدرة كل فرد على تنمية الأسرة والمجتمع والاستفادة بالتساوي من تأثير القرار عند صدوره.
يخلق القرار الظروف للأفراد (بغض النظر عن الجنس أو العمر أو الدين أو العرق ...) ليكون لديهم إمكانية الوصول إلى المعلومات المتعلقة بأنشطة السكك الحديدية مثل: أعمال السكك الحديدية الحضرية، والاستثمار في تطوير السكك الحديدية الحضرية ...، والموارد والإجراءات الإدارية المتعلقة بالسكك الحديدية، مما يساهم في خلق بيئة تنمية حضارية وحديثة لكل جنس عند المشاركة في أنشطة السكك الحديدية الحضرية.
أظهرت عملية التحليل والتقييم أن أحكام مشروع القرار لا تؤثر على النوع الاجتماعي، وتضمن المبادئ والأهداف الأساسية لقانون المساواة بين الجنسين. ويُنفذ القرار بروح عدم التمييز بين مناصب وأدوار ومسؤوليات مختلف الجنسين في أنشطة السكك الحديدية الحضرية، وفقًا لتقديرات وزارة النقل.
[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/van-de-binh-dang-gioi-trong-chinh-sach-dac-thu-phat-trien-duong-sat-do-thi-192250125112227367.htm
تعليق (0)