بيعت جميع نسخ هاتف Xiaomi YU7، حيث بيعت 200 ألف سيارة في 3 دقائق فقط

وصلت أول سيارة SUV كهربائية من شاومي إلى 200 ألف طلب مسبق في 3 دقائق فقط، مما أثار ضجة بفضل تصميمها العصري وشحنها فائق السرعة وسعرها الذي يبدأ من 35 ألف دولار أمريكي.

أطلقت شاومي رسميًا أول سيارة دفع رباعي كهربائية لها، YU7، في السوق الصينية. في غضون 180 ثانية فقط من طرحها للبيع، حققت السيارة رقمًا قياسيًا بأكثر من 200,000 طلب مسبق. تندرج السيارة الجديدة ضمن فئتي السيارات المتوسطة والفاخرة، بثلاثة إصدارات: Standard وPro وMax، بأسعار تتراوح بين 35,000 و45,600 دولار أمريكي على التوالي.

بمقدم قدره 2,800 دولار أمريكي فقط، يمكن للعملاء حجز السيارة واستلامها مبكرًا بفضل عدد السيارات شبه المكتملة التي تم تجهيزها. تتميز سيارة U7 بمعايير تشغيلية رائعة. يستخدم الإصدار القياسي نظام دفع خلفي بمحرك واحد (RWD)، بقوة 315 حصانًا وعزم دوران يبلغ 528 نيوتن متر.

تأتي السيارة مزودة ببطارية LFP بسعة 96.3 كيلوواط/ساعة، لمدى يصل إلى 830 كم. تتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 5.88 ثانية. أما نسخة Pro، فقد رُقّيت بمحركين للدفع الرباعي، بقوة إجمالية تبلغ 489 حصانًا، مع استمرار استخدام بطارية LFP بسعة 96.3 كيلوواط/ساعة، ولكن تم تقليل مدى القيادة إلى 770 كم.

أبرزها نسخة ماكس، المجهزة بمحركين كهربائيين، بقوة هائلة تبلغ 681 حصانًا وعزم دوران يبلغ 866 نيوتن متر. توفر بطارية NMC بسعة 101.7 كيلوواط/ساعة مدى يصل إلى 760 كم، مع تسارع من صفر إلى 100 كم/ساعة في 3.23 ثانية فقط، وهو ما يعادل سرعة العديد من السيارات الخارقة عالية الأداء.

تستخدم جميع الإصدارات بنية كهربائية بقوة 800 فولت، ومجهزة بمحرك كهربائي V6S تم تطويره داخليًا، لسرعة دوران تصل إلى 22000 دورة في الدقيقة.

تدعم سيارة YU7 تقنية الشحن السريع 5.2C، بسعة تصل إلى 528 كيلوواط، مما يسمح بشحن البطارية من 10% إلى 80% في 12 دقيقة فقط. وإذا كنتَ مستعجلاً، فلن تحتاج سوى 15 دقيقة من الشحن لمواصلة مسافة 620 كيلومترًا، وهي خطوة مهمة نحو التطبيق العملي في فئة سيارات الدفع الرباعي الكهربائية.

تتميز السيارة بتصميم هيكل مرتفع مستوحى من سيارة SU7 سيدان، أول طراز من شاومي. يبلغ طول السيارة 4,999 ملم، وعرضها 1,996 ملم، وارتفاعها 1,608 ملم، وقاعدة عجلاتها 3,000 ملم. تُضفي المصابيح الأمامية على شكل حرف X والمصابيح الخلفية على شكل حرف C لمسة بصرية فريدة.

صُممت المقصورة الداخلية بعناية فائقة: مقاعد من جلد النابا، ومقعد سائق منعدم الجاذبية قابل للإمالة بزاوية ١٢٣ درجة، ومقاعد خلفية قابلة للتعديل كهربائيًا بزاوية تصل إلى ١٣٥ درجة. تتوسط لوحة القيادة شاشة HyperVision بعرض ١.١ متر، تتضمن ثلاث شاشات LED صغيرة. كما تحتوي المقاعد الخلفية على شاشة لمس خاصة بها قياس ٦.٦٨ بوصة.

وتشتمل السيارة أيضًا على مساعد افتراضي يعمل بالذكاء الاصطناعي يتم التحكم فيه صوتيًا، وثلاجة صغيرة سعة 4.6 لتر، ونظام صوت Dolby Atmos مكون من 25 مكبر صوت، وتدعم نظام Apple البيئي بالكامل مثل CarPlay وApple Music وApple Watch...

جميع إصدارات YU7 مُدمجة مع تقنية الليدار، وشريحة معالج ثور من إنفيديا، ونظام دعم القيادة شبه المستقلة الذي طورته شاومي ذاتيًا، مع قاعدة بيانات تدريب تصل إلى 10 ملايين مقطع. يضمن تجربة قيادة آمنة وذكية في المناطق الحضرية وعلى الطرق السريعة.

ومن المتوقع أن يكون هاتف Xiaomi YU7، الذي يقل سعره بنحو 1400 دولار عن Tesla Model Y ومواصفاته المتفوقة في العديد من الجوانب، بمثابة بطاقة إستراتيجية لمساعدة Xiaomi على التسارع في سباق السيارات الكهربائية في الصين.

وبحسب الرئيس التنفيذي للشركة لي جون، فمن المتوقع أن تكون مبيعات YU7 أعلى بثلاث مرات من طراز SU7 الذي تم إطلاقه العام الماضي، وهذا ممكن تمامًا، خاصة وأن سيارات الدفع الرباعي تمثل نسبة 3:1 مقارنة بسيارات السيدان في سوق السيارات الكهربائية الصينية.

فيديو : تقديم سيارة Xiaomi YU7 الكهربائية الجديدة SUV.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/xiaomi-yu7-chay-hang-ban-200000-xe-chi-sau-3-phut-post1550981.html