بخصوص التعليق المؤقت لمغادرة المدير العام لشركة بامبو للطيران

خطوط بامبو الجوية

السبب الذي قدمته مصلحة الضرائب المحلية هو أن السيد نام هو الممثل القانوني لشركة بامبو للطيران، وهي شركة مُضطرة لتنفيذ قرار إداري بشأن إدارة الضرائب لعدم وفائها بالتزاماتها الضريبية. يبدأ تعليق مغادرة البلاد مؤقتًا من 11 سبتمبر 2024 حتى تاريخ استيفاء شركة بامبو للطيران لالتزاماتها الضريبية تجاه الميزانية.

لكن بالنسبة لكاتب هذا المقال، لم تعد هذه المعلومة "غريبة". فبعد فترة من رصد قائمة رجال الأعمال الذين تأخر خروجهم من البلاد بسبب ديون ضريبية، أدركت أن القائمة تطول أكثر فأكثر.

إنهم رواد أعمال يمثلون شركات مدرجة في البورصة أو مشاريع صغيرة الحجم.

حتى الشركات المملوكة للدولة.

أشعر أن السلطات الضريبية أو غيرها من الهيئات الحكومية، التي تشارك بشكل مباشر أو غير مباشر، لا تتعاطف مع الألم والصعوبات التي تواجهها الشركات.

ديون الضرائب ضرورةٌ للشركات. فهي لا تُدين بالضرائب إلا عندما تكون في ضائقة مالية حقيقية. في الواقع، لا تقتصر ديون العديد من الشركات على الدولة فحسب، بل تشمل أيضًا عملائها وشركائها وبنوكها، بل وحتى موظفيها. وتختلف المتأخرات الضريبية اختلافًا كبيرًا عن التهرب الضريبي.

من جهة، عندما يُعلن عن منع رجل أعمال مؤقتًا من مغادرة البلاد، يُعتبر في نظر الشركاء والعملاء والمجتمع متورطًا في القانون. عند الكشف عن هوية رجل الأعمال وتعليق منعه من المغادرة، أي شريك يجرؤ على التلاعب به أو التعامل معه؟ إذا لم يُسمح له بمغادرة البلاد، فكيف يمكنه إيجاد المزيد من الشركاء وطلبات جديدة لاستعادة الإنتاج وتوسيع السوق والحصول على إيرادات لسداد ديون الضرائب والضرائب؟ وبالتالي، فإن فرصه في استعادة الإنتاج والأعمال التجارية محدودة.

على سبيل المثال، أعلنت شركة بامبو للطيران ذات مرة أنها ستواصل استئجار المزيد من الطائرات لزيادة حجم أسطولها إلى 12 طائرة بحلول نهاية عام 2024 و18 طائرة بحلول نهاية عام 2025. بصفته المدير العام، لا يستطيع السيد لونغ هواي نام مغادرة البلاد، فكيف يمكنه مقابلة الشركاء للتفاوض وتوقيع العقود لتنفيذ هذه الخطة؟

تم دعوة السيد نام من قبل المستثمر ومجلس الإدارة في شركة بامبو للطيران ليكون المدير العام لإعادة هيكلة شركة الطيران بعد أن وقعت في وضع صعب للغاية، مع خسائر كبيرة والكثير من الديون (بما في ذلك ديون الضرائب)، مع مهمة الحفاظ على شركة الطيران وتطويرها مرة أخرى، وتحقيق الربح تدريجيًا، وجذب رأس المال الاستثماري لتطوير وسداد الديون للدائنين تدريجيًا (بما في ذلك السلطات الضريبية).

الآن وقد تأخر السيد نام عن مغادرة البلاد، كيف يمكنه إدارة أعمال شركة بامبو للطيران وإعادة هيكلتها؟ كيف يمكن للشركة أن تنعم بفرصة البقاء والنمو من جديد وسداد ديونها تدريجيًا؟ هذا لا يعني أن السيد نام ليس هو من تسبب في ديون الضرائب، بل هو من يسعى لإعادة هيكلة شركة بامبو للطيران لسداد ديونها.

إذا كان الأمر كذلك، فإن الضرر الآن لا يقتصر على الشركات فحسب، بل يمتد إلى الشعب والبلد أيضا، وخاصة في السياق الحالي من نقص الطائرات وارتفاع أسعار التذاكر بشكل كبير.

بالنسبة لرجال الأعمال في الشركات العامة فإن إعلان تأخر خروجهم من البلاد سيؤثر بشكل كبير على قيمة أسهم تلك الشركة، مما يؤثر بشكل كبير على المستثمرين وسوق الأوراق المالية.

وعلق أحد الخبراء الاقتصاديين على أنه بدلاً من تقييد الخروج، سيكون من المعقول أكثر أن تطبق هيئة الضرائب عقوبات إدارية.

ناهيك عن أن مفهوم الشخص الطبيعي يختلف تمامًا عن الشخص الاعتباري. فالشخص الاعتباري عليه ضرائب، أما الفرد فلا، فلماذا يُمنع من مغادرة البلاد؟

أعتقد أن تأجيل خروج رجال الأعمال بسبب المتأخرات الضريبية والديون الضريبية هو أمر مضر أكثر من كونه مفيدًا، خاصة وأن مجتمع الأعمال يمر بفترة صعبة للغاية، منذ كوفيد-19 في عام 2020 وحتى الآن، عندما وجه إعصار ياغي للتو ضربة قوية للغاية للشركات.

تشير التقارير حاليًا إلى أن القطاع الخاص يُسهم بنسبة 46% من الناتج المحلي الإجمالي. تكمن المشكلة في أن الأسر تُساهم بمعظم هذه النسبة (حوالي 33% من الناتج المحلي الإجمالي)، بينما تُساهم الشركات المُسجلة رسميًا بالنسبة المتبقية، أي حوالي 10%.

بمعنى آخر، يُعدّ قطاع الشركات الخاصة المُسجَّل رسميًا في بلدنا صغيرًا جدًا مقارنةً بقطاع الاستثمار الأجنبي المباشر (الذي يُمثّل أكثر من ٢٠٪ من الناتج المحلي الإجمالي) والشركات المملوكة للدولة (أكثر من ٢٧٪ من الناتج المحلي الإجمالي). وبالتالي، فهي غير قادرة على النمو.

ويجب اتخاذ المزيد من الإجراءات لدعم قطاع الأعمال الخاص لمواصلة تطويره، كما جاء في القرار رقم 10 لسنة 2017.

تذكرتُ فجأةً قصةً رُويت قبل خمس سنوات، حين لخّصت وزارة التخطيط والاستثمار عشرين عامًا من تطبيق قانون المشاريع. روى مدير المعهد المركزي للإدارة الاقتصادية، نجوين دينه كونغ، المحادثة التي دارت بينه وبين رئيس الوزراء السابق نجوين تان دونغ في اجتماعٍ عُقد قبل بضعة أيام.

قال السيد كونغ إن السيد دونغ قال إنه بعد عشرين عامًا، يشهد القطاع الاقتصادي الخاص في بلدنا تطورين جديدين: أولهما ظهور الشركات الخاصة، وثانيهما سعي العديد من رجال الأعمال للحصول على الإقامة الدائمة في الخارج. وأضاف: "كان رئيس الوزراء السابق قلقًا للغاية بشأن تفتيش الأعمال والتحقق منها، والأوامر الإدارية. وقد عاد السيد دونغ إلى حياته الطبيعية، لذا فقد استمع إلى العديد من القصص حول الصعوبات التي تواجهها الشركات، ويأمل بشدة أن تُسلّط الاستراتيجية القادمة الضوء على دور القطاع الاقتصادي الخاص، وأن تكون هناك مؤسسة تحمي حرية الشعب في ممارسة أعماله".

كانت هذه قصةً قبل خمس سنوات. مؤخرًا، بمناسبة الذكرى الخامسة والعشرين لقانون الشركات، نظّم واضعو السياسات الذين وضعوه اجتماعًا لاستذكار ذكريات فترة وضعهم له.

"عندما نتحدث عن الوضع الحالي للشركات، بما في ذلك حالات التأخير في المغادرة بسبب الديون الضريبية، فإن العديد من الناس يتأثرون إلى حد البكاء"، هذا ما أخبرني به مسؤول كبير متقاعد.

عند تأجيل خروج رجل الأعمال المثقل بالضرائب، بطبيعة الحال، فإن سلطة الضرائب لديها لوائح قانونية كاملة مثل المرسوم 126/2020/ND-CP الذي يوضح عددًا من مواد قانون إدارة الضرائب والوثائق القانونية الأخرى ذات الصلة.

ولكن هذا ليس الخيار السياسي الأفضل من حيث "المنافع المتناغمة والمخاطر المشتركة".

TH (وفقًا لـ Vietnamnet)

المصدر: https://baohaiduong.vn/xung-quanh-viec-tong-giam-doc-bamboo-airways-bi-tam-hoan-xuat-canh-393396.html