القسم المتصل بين مدينة هوشي منه - لونغ ثانه - طريق داو جياي السريع وجسر نون تراش وطريق مدينة هوشي منه الدائري 3 - الصورة: CHAU TUAN
سيكون مطار لونغ ثانه بمثابة قوة دافعة رائدة لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمقاطعة دونج ناي والمناطق الأخرى في المنطقة.
اختيار المطار كقوة دافعة للتنمية
عند الموافقة على تخطيط مقاطعة دونج ناي ، اشترطت الحكومة استخدام مطار لونج ثانه كقوة دافعة جديدة للتنمية الرائدة، وجذب الاستثمارات الانتقائية مع التركيز على النقاط الرئيسية...
تحديدًا، التركيز على صناعة الطيران، والتكنولوجيا المتقدمة، والصناعات المتخصصة، والخدمات عالية الجودة، والابتكار، وتعزيز المشاركة في سلاسل القيمة الإقليمية والعالمية. ربط المدن الكبرى تدريجيًا عبر فضاءات تحت الأرض، مع تطوير الخدمات التجارية والحضرية. تطوير الخدمات المالية واللوجستية...
وفي تقييمه لمحتوى تخطيط مقاطعة دونج ناي، قال خبير التخطيط الحضري في مقاطعة دونج ناي إن التخطيط هو الأساس لربط دونج ناي بحركة المرور، وإنشاء روابط مع المناطق الحضرية في المنطقة، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية لأن محتوى التخطيط يعتمد على تطوير 6 ممرات و3 أحزمة.
وتشمل هذه الممرات: ممر نهر دونغ ناي؛ وممر الطريق السريع بين هوا - فونج تاو والطريق السريع الوطني 51؛ وممر الطريق السريع مدينة هوشي منه - لونغ ثانه - فان ثيت؛ وممر الطريق السريع الوطني 1 والسكك الحديدية بين الشمال والجنوب؛ وممر الطريق السريع الوطني 20 وطريق داو جياي - تان فو السريع؛ وممر الطريق السريع بين لوك - لونغ ثانه.
وتشمل الأحزمة الثلاثة المتبقية: حزام مدينة هوشي منه رقم 4؛ حزام الطريق السريع الوطني رقم 56 - الطريق الإقليمي رقم 762؛ حزام الربط دونج ناي - با ريا - فونج تاو .
وبحسب هذا الخبير، فإنه بالإضافة إلى الطرق السريعة القائمة، فإن مشاريع المرور التي تمت الموافقة عليها والتي سيستمر بناؤها في المستقبل القريب تظهر أنه في المستقبل القريب، سيتم ربط محور مطار لونغ ثانه بالعديد من محاور المرور الرئيسية والموانئ البحرية... مما يختصر المسافة مع با ريا - فونج تاو ومدينة هوشي منه.
مدينة هو تشي منه - لونغ ثانه - طريق داو جاي السريع (جزء جسر لونغ ثانه). سيربط هذا الجزء من الطريق السريع مطار لونغ ثانه والعديد من طرق المرور الأخرى - صورة: تشاو توان
مواصلة الاستثمار في الجسور والطرق المتصلة بمطار لونغ ثانه
بالإضافة إلى المشاريع التي تمت الموافقة عليها والتي يتم الموافقة عليها، وافق نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها أيضًا على اقتراح اللجنة الشعبية لمقاطعة با ريا - فونج تاو (التي تستعد للاندماج مع مدينة هو تشي منه) بشأن الاستثمار في بناء الطريق السريع الحضري هو ترام - مطار لونغ ثانه.
وبحسب اللجنة الشعبية لمقاطعة با ريا - فونج تاو، يبلغ إجمالي طول الطريق السريع الذي يربط منطقة هو ترام الحضرية بمطار لونج ثانه حوالي 41 كيلومترًا برأس مال استثماري إجمالي يقدر بنحو 17000 مليار دونج.
هذا خط ربط مباشر بمطار لونغ ثانه، وهو أسرع وأقصر خيار نقل لتطوير منطقة ترام هو. وفي الوقت نفسه، يُعزز تطوير البنية التحتية ويعزز الربط بقوة في منطقة الجنوب الشرقي.
وفي دونج ناي، قدمت لجنة الشعب الإقليمية في دونج ناي تقريرها إلى الحكومة للتو، واقترحت دعم الميزانية لبناء جسر ما دا، والطريق الذي يربط مقاطعة دونج ناي مع بينه فوك، والمرتفعات الوسطى مع منطقة الجنوب الشرقي وخاصة مطار لونج ثانه مع الموانئ البحرية الجنوبية.
وعلى وجه التحديد، الاستثمار في بناء جسر ما دا والطريق الرابط بين جسر ما دا والطريق الدائري الرابع لمدينة هوشي منه، بطول 44 كيلومترًا (يبلغ الاستثمار في الطريق وحده حوالي 13.300 مليار دونج).
وبما أن ميزانية مقاطعة دونج ناي تُنفق على العديد من المشاريع الوطنية الرئيسية التي تمر عبر المنطقة، فقد اقترحت المقاطعة أن تدعم الحكومة المركزية الميزانية لبناء المزيد من طرق الربط المذكورة أعلاه.
كما كلفت الحكومة وزارة المالية برئاسة والتنسيق مع وزارة البناء والهيئات ذات الصلة للنظر في مقترح لجنة الشعب الإقليمية في دونج ناي.
وفيما يتعلق بمشاريع البنية التحتية لربط حركة المرور، قال السيد فو تان دوك، رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي: "إن المقاطعة تنفذ في الوقت نفسه العديد من المشاريع الكبيرة ذات الطبيعة الإقليمية مثل طريق بين هوا - فونج تاو السريع وطريق مدينة هوشي منه الدائري رقم 3، لذلك يتعين على المقاطعة استخدام ميزانية محلية كبيرة لدفع التعويضات وتطهير الموقع.
ولذلك فإننا نوصي الحكومة المركزية بالنظر في تخصيص الأموال لمواصلة تنفيذ المشاريع الوطنية الرئيسية القادمة مثل الطريق السريع بين الشمال والجنوب ومشروع الطريق الدائري الرابع في مدينة هوشي منه.
بالإضافة إلى ذلك، اقترح دونج ناي أيضًا أن تدرس الحكومة المركزية تقديم الدعم المالي للمنطقة لتنفيذ عدد من المشاريع حول مطار لونج ثانه بحوالي 8800 مليار دونج.
وعلى وجه التحديد، الاستثمار في مشروع الصرف الصحي خارج حدود مطار لونغ ثانه (المرحلة الأولى)، وتحديث وتوسيع الطرق 769، 773A وإنشاء الطرق 770B، 769E.
بالإضافة إلى ذلك، اقترح دونغ ناي أيضًا أن تقدم الحكومة المركزية دعمًا مستهدفًا للمقاطعة بحوالي 3500 مليار دونج لتنفيذ مشاريع بما في ذلك الطرق 25B و25C و774B وحزام مدينة بين هوا، والطريق إلى منطقة أونج كيو الصناعية، وامتداد حزام مدينة هوشي منه 3...
يُعد مشروع مطار لونغ ثانه الأكثر ترقبًا في المنطقة. ولذلك، تبذل المقاطعة جهودًا لتنفيذ مشاريع ربط، بحيث يكون نظام النقل المتصل متزامنًا عند تشغيل المطار.
وقال السيد فو تان دوك: "عندما تصبح حركة المرور مريحة ويتم تقصير وقت السفر، فإن ذلك سيخلق زخماً للتنمية الاقتصادية حول منطقة المطار ومدينة هوشي منه والمقاطعات الجنوبية".
مناقشة خطة بناء ثلاثة جسور أخرى تربط بين مدينة هوشي منه الكبرى
وفقًا للجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي، تقع دونغ ناي على حدود مدينة هو تشي منه، مما يجعلها ملائمة لحركة المرور. ومع ذلك، تفصل بين المنطقتين أنهار دونغ ناي، ولونغ تاو، ودونغ ترانه، وثي فاي.
ومن خلال التقييم، فإن الجسور التي تم تشغيلها والتي يتم تشغيلها مثل جسر لونغ ثانه (مدينة هو تشي منه - لونغ ثانه - طريق داو جياي السريع)، وجسر فوك خانه (طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع)، وجسر نون تراش على الطريق الدائري الثالث في مدينة هو تشي منه، والذي على وشك أن يفتح أمام حركة المرور... قد جلبت الكفاءة للناس.
ولذلك، تواصل مقاطعة دونغ ناي ومدينة هو تشي منه التنسيق لمناقشة الخطط الرامية إلى بناء المزيد من الجسور في وقت قريب، مثل جسور كات لاي ودونغ ناي 2 وفو مي 2. وعندما يتم بناء هذه الجسور، فسوف يساعد ذلك المواطنين والشركات في المنطقتين على تقصير وقت السفر وخفض تكاليف النقل.
Tuoitre.vn
المصدر: https://tuoitre.vn/san-bay-long-thanh-va-nhung-ky-vong-tu-cac-truc-giao-thong-ket-noi-20250626104907557.htm
تعليق (0)