ياماها تطور PG-155، أكثر قوة ولكنها لا تزال تحتفظ بالأوساخ

تجذب شائعات تطوير ياماها لدراجة PG-1 بمحرك سعة 155 سم مكعب اهتمامًا كبيرًا من عشاق السيارات. وإذا تحققت، فستكون خيارًا جذابًا لعشاق السيارات الصغيرة.

وبحسب موقع Greatbiker التايلاندي المتخصص في أخبار الدراجات النارية، تخطط ياماها لإطلاق نسخة جديدة تسمى PG-155 - وهي نسخة مطورة من خط الدراجات النارية PG-1 الحالية المخصصة للطرق الوعرة والتي تباع حاليًا في العديد من الأسواق بما في ذلك فيتنام.

التغيير الأكثر وضوحًا يكمن في كتلة المحرك: من نوع المكربن ​​​​113.7cc، سيتم ترقية PG-155 إلى محرك مبرد بالسائل سعة 155cc، على الأرجح مشابه لنموذج الدراجة الرياضية YZF-R15، مع تقنية الصمام المتغير VVA.

إذا كانت المعلومات المسربة صحيحة، فإن الجيل الجديد من دراجة Yamaha PG-155 النارية قادر على الوصول إلى قوة تبلغ حوالي 19 حصانًا وسرعة قصوى تزيد عن 120 كم / ساعة - وهي خطوة كبيرة إلى الأمام مقارنة بالإصدار السابق.

لا يساعد المحرك الأقوى السيارة على تلبية معايير الانبعاثات اليابانية والأوروبية الصارمة فحسب، بل يوسع أيضًا من قابلية استخدامها: فهو مناسب للقيادة في المدينة، ولكنه قوي بما يكفي للقيادة الخفيفة على الطرق الوعرة أو الرحلات الطويلة.

على الرغم من ترقية المحرك، من المتوقع أن تحتفظ دراجة ياماها PG-155 بتصميمها الفريد الذي ميّز سلسلة PG-1. تتميز الدراجة بتصميم كلاسيكي مستوحى من مغامرات الماضي، مع هيكل متين، وممتصات صدمات مناسبة للتضاريس الخفيفة، وهيكل مرتفع، مما يجعلها محبوبة لدى عشاق الدراجات الصغيرة على الطرق الوعرة.

هذا التكوين يجعل العديد من الناس يتوقعون أن يصبح PG-155 منافسًا حقيقيًا لـ Honda CT125 Hunter Cub - وهو طراز يتميز بالتوجه الكلاسيكي والمتانة، في حين يعد PG-155 بتقديم تجربة قيادة أكثر قوة مع أداء أعلى.

على الرغم من أن المعلومات الواردة من Greatbiker قد تسببت في الكثير من الفضول في مجتمع الدراجات النارية، إلا أنه يجب التأكيد على أن Yamaha لم تقدم حتى الآن أي تأكيد رسمي بشأن تطوير PG-155.

ويعتقد خبراء الصناعة أيضًا أنه إذا أرادت ياماها التحول من محرك 113.7 سي سي إلى محرك 155 سي سي، فسيتعين عليها إجراء العديد من التعديلات الفنية المهمة، بما في ذلك نظام ناقل الحركة والإطار ونظام التبريد والهيكل العام للمركبة.

لم يكن "تركيب" محرك أكثر قوة في هيكل PG-1 مجرد مسألة سعة أسطوانة، بل تطلب أيضًا إعادة التصميم لضمان الاستقرار والسلامة وتحسين الأداء.

لم يُطرح طراز PG-1 في بعض الأسواق إلا منذ عام ٢٠٢٣، ولا يزال يحظى بشعبية واسعة بفضل تصميمه الفريد وأدائه المستقر في فئة الدراجات الخفيفة المخصصة للطرق الوعرة. لذلك، قد لا تحتاج ياماها إلى إطلاق نسخة مُحسّنة قريبًا، خاصةً وأن المنتج الحالي لا يزال في حالة جيدة.

لا شك أن طراز PG-155 (في حال إطلاقه) سيكون نقلة نوعية، إذ سيجذب المستخدمين الباحثين عن مركبة صغيرة الحجم وقوية للطرق الوعرة. وفي ظل الطلب المتزايد على المركبات المدمجة للقيادة في الشوارع والطرق الوعرة الخفيفة، فإن ظهور طراز مثل PG-155 هو ما كان السوق ينتظره بفارغ الصبر.

فيديو : ياماها PG-1 - دراجة يمكن لعبها من قبل جميع الأعمار.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/yamaha-phat-trien-pg-155-manh-hon-ma-van-giu-chat-bui-bam-post1553574.html