لا تطيلوا الالتماس المتعلق بفضيحة حزمة عطاءات الطريق السريع بين مدينة هوشي منه ومدينة تشون ثانه

طلبت وزارة المالية من شركة بينه فوك حل التماس المقاول سون هاي وتجنب إطالة أمده والتأكد من عدم وقوع أي حوادث سلبية في حزمة عطاءات الطريق السريع بين مدينة هوشي منه - تشون ثانه.

منظور مدينة هوشي منه - طريق ثو داو موت - تشون ثانه السريع الذي يمر عبر بينه فوك

أُبلغت الحكومة بالمحتوى المذكور أعلاه من قِبل وزارة المالية بعد دراسة عملية اختيار المقاولين لحزمة البناء من خلال شركة بينه فوك لمشروع طريق هو تشي منه - ثو داو موت - تشون ثانه السريع. في السابق، أرسلت شركة سون هاي جروب المحدودة، إحدى الشركات الخمس المتقدمة بعطاءات، التماسًا يُعرب عن عدم موافقتها على نتيجة استبعادها، على الرغم من تقديمها أقل سعر.

تُقدَّر تكلفة حزمة البناء هذه بأكثر من 880 مليار دونج فيتنامي، وهي جزء من مشروع باستثمار إجمالي يقارب 1500 مليار دونج فيتنامي لجزء بطول 7 كيلومترات يمر عبر بينه فوك. بعد فتح باب المناقصة في 17 مارس، تم اختيار مشروع ترونغ سون - ثانه فات المشترك بعرض فائز قدره 845.4 مليار دونج فيتنامي، مما وفّر ما يقرب من 36 مليار دونج فيتنامي مقارنةً بالتقديرات.

مع ذلك، تم استبعاد المقاولين الأربعة المتبقين، بما في ذلك شركة سون هاي التي قدمت أقل عرض بقيمة 732.2 مليار دونج تقريبًا، لعدم استيفائها للمتطلبات الفنية. وأوضح المستثمر تحديدًا أن هذه الوحدات لم تستوفِ معايير نمذجة معلومات البناء (BIM)، والقدرة على توريد مواد البناء والمعدات والآلات.

بعد مراجعة الوثائق، ترى وزارة المالية أن تطبيق نموذج BIM في مرحلة البناء مناسبٌ بما يتماشى مع التوجه الرقمي. ومع ذلك، تُشدد وزارة المالية على مسؤولية المستثمر في توفير معايير التقييم الأولية لنموذج BIM، بما يضمن الوضوح والشفافية وتجنب أي سوء فهم. كما يجب على المستثمر مراجعة نتائج تقييم فريق الخبراء للتأكد من توافقها مع وثائق المناقصة وعروض المقاول.

فيما يتعلق برفض العطاء لعدم استيفاء وثائق الآلات والمعدات للمواصفات المطلوبة، أوضحت وزارة المالية أن تقييم الوثائق ذات الصلة يتطلب لوائح ومراجعات مكثفة مع الجهات المختصة. ولذلك، لا تملك وزارة المالية أسسًا كافية لتحديد مدى صحة رفض العطاء المتعلق بهذا المحتوى.

وفيما يتعلق بأعضاء فريق الخبراء الذين قاموا بتقييم الملف، أكدت وزارة المالية أن جميع الأعضاء الثلاثة يحملون شهادات مزاولة المهنة، صالحة حتى أكتوبر 2028 على الأقل.

لتسريع وتيرة المشروع، توصي وزارة المالية قادة الحكومة بالطلب من مقاطعة بينه فوك دراسة ما سبق، وبالتالي اتخاذ القرار وتحمل المسؤولية الكاملة عن اختيار المقاولين لمشروع بناء الطريق السريع في المنطقة. كما يتعين على المنطقة سرعة البت في التماس مقاول سون هاي، بما يضمن الامتثال للأنظمة، وتجنب الخسائر والإهدار والآثار السلبية.

كما يوصى المحليات بمناقشة الوزارات والفروع ذات الصلة لتوضيح الوثائق الفنية، وخاصة تلك المتعلقة بالسلامة والبيئة في حزمة العطاءات.

مدينة هوشي منه - طريق ثو داو موت - طريق تشون ثانه السريع

يبلغ طول طريق مدينة هو تشي منه - ثو داو موت - تشون ثانه السريع حوالي 69 كيلومترًا، ويمثل الجزء المار ببينه دونغ الجزء الأكبر منه (حوالي 53 كيلومترًا)، بينما يبلغ الجزء المار ببينه فوك حوالي 7 كيلومترات، ولم يُنفَّذ بعدُ مسار مدينة هو تشي منه. سيُختصر هذا المسار مدة السفر بين مدينتي هو تشي منه وبينه فوك مقارنةً بالمسافة الحالية البالغة 120 كيلومترًا على الطريق السريع الوطني رقم 13.

ومن المقرر أن يبدأ بناء القسم الذي يمر عبر بينه فوك في ديسمبر/كانون الأول 2024، في حين سيبدأ بناء القسم الذي يمر عبر بينه دونج في فبراير/شباط 2025.

VN (وفقًا لـ VnExpress)

المصدر: https://baohaiduong.vn/khong-de-keo-dai-kien-nghi-lien-quan-den-vu-lum-xum-goi-thau-cao-toc-tp-ho-chi-minh-chon-thanh-414846.html