يبلغ طول جسر كو تشين 2 5 كم، ويربط بين بن تري وترا فينه، على بعد 30 كم أسفل الجسر الحالي، باستثمار إجمالي قدره 3500 مليار دونج، ومن المتوقع أن يبدأ البناء في عام 2025.
تم الإعلان عن هذه المعلومات من قبل مدير إدارة النقل في بن تري كاو مينه دوك في 24 نوفمبر، بعد مسح لموقع بناء جسر كو تشين 2 مع قادة مقاطعة ترا فينه .
الموقع المقترح لبناء جسر كو تشين ٢ الذي يربط بين بن تري وترا فينه. تصميم: دانج هيو
يبلغ طول جسر كو تشين 2 الإجمالي 5 كيلومترات، وهو مصمم كجسر معلق بالكابلات، ويبدأ من بلدة آن كوي (ثانه فو، بن تري) وينتهي في بلدة لونغ هوا (تشاو ثانه، ترا فينه). يبلغ طول الجسر الرئيسي كيلومترين، بمقياس أربعة مسارات، أما الباقي فهو طريق الوصول، ومن المتوقع أن يُبنى بميزانية مركزية، ويكتمل في عام 2030.
يُعدّ هذا المشروع جزءًا من مشروع الطريق الساحلي الذي يربط بين بن تري وتين جيانج وترا فينه. بالإضافة إلى هذا الجسر، هناك مشروعان فرعيان آخران على هذا الطريق، هما جسر با لاي 8 الذي يمر عبر مقاطعة بن تري، بتكلفة تزيد عن 2200 مليار دونج فيتنامي، وجسر كوا داي الذي يربط بين بن تري وتين جيانج، باستثمار إجمالي يزيد عن 4700 مليار دونج فيتنامي.
منظر لجسر كو تشين ٢ عند اكتماله. الصورة: إدارة النقل في بن تري.
مشروع الطريق الساحلي، الذي يمتد على طول أكثر من 25 كيلومترًا، ويربط بين تيان جيانج وبن تري وترا فينه، باستثمار إجمالي يتجاوز 7,900 مليار دونج، من القروض وميزانية المقاطعة المقابلة، قيد التقديم من قِبل مقاطعة بن تري إلى الوزارات المركزية والفروع. نقطة انطلاق المشروع هي جسر با لاي 8 في مقاطعة با تري، ونقطة نهايته هي جسر كو تشين 2 في مقاطعة ثانه فو، بن تري.
هذا الطريق جزءٌ من الطريق الساحلي الغربي، بطول 740 كيلومترًا، الممتد من ها تيان إلى مدينة هو تشي منه، والذي وافقت عليه الحكومة قبل 13 عامًا. يمر المشروع عبر سبع مقاطعات في دلتا ميكونغ، هي: تيان جيانج، وبن تري، وترا فينه، وسوك ترانج، وباك ليو، وكا ماو، وكييان جيانج.
عند اكتمال المشروع بالكامل، سيساعد ذلك المركبات على السفر ببطء من سوك ترانج، ترا فينه عبر بن تري، تيان جيانج، لونج آن إلى مدينة هوشي منه، مما يختصر المسافة بعشرات الكيلومترات، مما يساهم في تقليل الازدحام والحوادث على الطريق السريع الوطني 1 والطريق السريع الوطني 50.
في السابق، تم افتتاح جسر كو تشين الذي يربط بين بن تري وترا فينه أمام حركة المرور في عام 2015، مما ساعد على تقليل الضغط المروري على الطريق السريع الوطني 1 عبر مدينة كان ثو وجسر ماي ثوان، مما أدى إلى تقصير الرحلة بنحو 80 كم من مدينة هوشي منه إلى ترا فينه وسوك ترانج.
هوانغ نام
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)