بطل القوات المسلحة الشعبية نجوين ثانه ترونغ: "لقد قمت بمسؤوليتي كطيار مقاتل"

مراسل: تعتبر لحظة طائرتك وإلقاء قنابلك على قصر الاستقلال ثم هبوطك بسلام في المنطقة المحررة "رحلة حياتي". كيف شعرت حينها؟

كان قصف قصر الاستقلال عملاً خططتُ له منذ زمن. وللقيام به، كان عليّ أن أكون طيارًا وأقود طائرة مقاتلة. بعد اختياري، أرسلتني القوات الجوية في سايغون إلى الولايات المتحدة للتدريب على الطيران بين عامي ١٩٦٨ و١٩٧١.

عندما كنت طفلاً، تعرض والدي لتعذيب وحشي على يد العدو ومات. غيّرت أمي وأعمامي اسمي وأصدروا شهادة ميلاد جديدة باسم عائلة نغوين. لذلك، لم يُشتبه بي في العمل مع جيش سايغون.

بحلول عام 1975، ومن أجل تعبئة جميع القوات والقدرات مع الجيش وشعب البلاد بأكملها لتدمير حكومة سايغون بسرعة، وجهتني لجنة الدعاية العسكرية في المنطقة (كان الشخص المسؤول هو العم باي لونغ والأخ نام ثين) لاختيار الوقت المناسب لقصف قصر الاستقلال ثم الطيران إلى المنطقة المحررة.

في الثامن من أبريل، أُمرت مجموعة من طائرات F-5E التابعة للمجموعة الجوية 540، بما في ذلك الطائرة التي كنت أقودها، بمغادرة قاعدة بين هوا المشتركة لقصف ودعم المشاة في فان رانغ. ظننتُ أن هذه فرصة سانحة، لذلك أثناء استعدادي للإقلاع، طلبتُ الإذن من قائد السرب بالإقلاع بعد ثوانٍ قليلة لأتمكن من الانفصال عن السرب والإقلاع من مطار بين هوا وزيادة الارتفاع والتوجه مباشرةً نحو سايغون...

عندما أصبحتُ أرى قصر الاستقلال بوضوح، ألقيتُ قنبلتين في الساحة المجاورة للمبنى. واصلتُ الدوران حوله، وألقيتهما في الجهة اليمنى من قصر الاستقلال، فأصبتُ الهدف.

عندما ألقيتُ القنبلة على قصر الاستقلال، ظننتُ أنني سأنفذ خطتي الجريئة لفترة طويلة. كان الأهم هو أن أُحسِب الأمر بدقة ودقة، وأن أُصيب الهدف. كانت ثورتنا تعلم أنني سألقي القنبلة على قصر الاستقلال، وقد استعدّت لكل موقف. كان تفجير قصر الاستقلال ضروريًا في ذلك الوقت، وكانت مهمتي هي تفجير القنبلة.

لحسن الحظ، حررت ثورتنا مطار فوك لونغ، فبعد القصف، أبلغتُ الوحدة بإتمام المهمة وعدتُ إلى فوك لونغ للهبوط. كان مطارًا ميدانيًا صغيرًا مُحرَّرًا حديثًا، ومدرجه قصير جدًا. لكن بفضل اختبارات سابقة، أوقفتُ طائرة F-5E عند علامة 900 متر. لو انزلقتُ 100 متر أخرى، لكنتُ أنا والطائرة قد سقطنا.

عندما نزلتُ من الطائرة، كانت هناك وحدة عسكرية في استقبالي. لا أذكر من كانت. لكن مشاعري في تلك اللحظة كانت غامرة. كان شعوري الحقيقي بالعودة إلى رفاقي.

المراسل: كانت الغارة الجوية الثانية أكثر تنظيمًا، وعندها برزت كثوري. دخل سرب "كوييت ثانغ" تاريخ جيش الشعب الفيتنامي، وكنتَ أحد أعضائه الذين صنعوا التاريخ. ما هي القوة التي منحتك الثقة لمواصلة مواجهة العدو؟

في حياتي، وقع تفجيران. تفجير قصر الاستقلال كان "بمفردي، على حصاني"، قررته بنفسي، وعندها كشفتُ عن نفسي رسميًا.

بعد تلك الرحلة، أُرسلتُ إلى مطار تشو لاي لتعلم كيفية تحويل الطائرات إلى طائرات A37. بعد أسبوع من التدريب، نُقلنا إلى مطار ثانه سون (فان رانغ). في تمام الساعة السادسة مساءً من يوم 28 أبريل، قادنا الرحلة، وتحكمنا بخمس طائرات A37 متجهين إلى سايغون، وألقينا قنابل على مطار تان سون نهات.

في المعركة الثانية، كنا على أهبة الاستعداد، بطائرات وطيارين ومطارات هبوط وإقلاع. نفذنا مهمة مهاجمة مطار تان سون نهات، لكن رؤسائنا أمرونا بعدم مهاجمة المدرج لإتاحة الفرصة للولايات المتحدة للانسحاب. كلما تراجعت الولايات المتحدة أسرع، كان ذلك أفضل. لذلك، هاجمنا فقط موقف الطائرات، ودمرنا العديد من الطائرات العسكرية ، ومنعنا سلاح الجو الفيتنامي من استخدام قاعدة تان سون نهات لشن غارات جوية على ساحات القتال المجاورة لسايغون. بعد يومين، حررنا الجنوب.

بالنسبة لي، كل غارة قصف هي أمر عاطفي، وأعلم أنني قد لا أعود أبدًا.

المراسل: بعد أن قمت بقصف أماكن مهمة مثل قصر الاستقلال ومطار تان سون نهات مرتين ومع ذلك عدت سالما، هل تعتبر نفسك شخصًا محظوظًا؟

يتطلب القتال إعداد عدة خطط. أولها القتال بنجاح دون مشاكل. ثانيها القتال دون نجاح واعتراض طائرات العدو.

أعتقد أن ما فعلته كان مميزًا للغاية. في ذلك الوقت، حاولتُ إتمام المهمة، وكان عليّ تقبّل ما قد يحدث. لم أُبالِ بمن أطلق النار، ومن طاردني. عندما هاجمتُ قصر الاستقلال، ظننتُ أن سلاح الجو في سايغون سيُقلع لمطاردتي، لكن بعد القصف، كنتُ الوحيد الذي يُحلق في سماء سايغون. كانت طائرة F-5E التي كنتُ أقودها أحدث طائرة مقاتلة، تُحلق بسرعة 2000 كيلومتر في الساعة، ولم تستطع أي طائرة تابعة لسلاح الجو في سايغون مطاردتي.

يبدو أن شبكتي واسعة جدًا. (يضحك). لهذا السبب تمكنت من تجاوز أشد مراحل الحرب ضراوةً، خلال الغارتين الجويتين التاريخيتين.

مراسل: في آخر مقابلة صحفية لك، تحدثتَ بإسهاب عن قلقك على الشعب ورغبتك في اتخاذ إجراء لإنهاء الحرب وتخفيف معاناته. هل كان قصف قصر الاستقلال قرارًا من هذا القبيل؟

لكن إنهاء الحرب صعبٌ للغاية، لا بد من ضربةٍ قوية. أنا شابٌّ نشأتُ في بلدٍ في حالة حرب، لذا يجب أن يكون لأفعالي أثرٌ حاسم.

في ذلك الوقت، وبقوتي، ظننتُ أن لديّ فرصةً وحيدةً لإنهاء هذه الحرب باستخدام القنابل. أما إن كنتُ فخورًا بإنهائها أم لا، فأنا لستُ فخورًا. على كل مواطن أن يتحمل مسؤولية خدمة وطنه، وأن يفعل ما في وسعه. وكما حدث مع القصف، ظننتُ أنه لو ألقينا القنابل على قلب قصر الاستقلال مباشرةً، فقد نتمكن من التأثير على بعض أصحاب العقول الثاقبة لإنهاء الحرب. ومن الواضح أن استخدام القنابل لمهاجمة قصر الاستقلال أثّر بشكل كبير على حكومة جمهورية فيتنام، وأحدث فوضى عارمة في كل شيء.

مراسل: عندما قصفتَ قصر الاستقلال، كنتَ لا تزال طيارًا في حكومة سايغون. بعد القصف، تمكنتَ من الفرار إلى المنطقة المحررة، ولكن لا تزال هناك مخاوف كثيرة؟

كنت أعلم أنني طيارٌ في نظام سايغون. لو قصفتُ قصر الاستقلال، لدانني الطرف الآخر واتهمني بالخيانة.

لكن لهذه الحرب جانبان: الشعب، والحكومة. أعتقد أن قصف حكومة سايغون سيحظى بدعم شعبي أكبر. أما إدانة حكومة سايغون، فلا يهمني، فأنا أستمع لكل ما يقولون. أفكر فقط فيما أريد فعله، وما إذا كنت سأتمكن من تحقيقه، وما إذا كنت سأتمكن من تحقيق هدف إنهاء هذه الحرب قريبًا لتخفيف معاناة الشعب، عندها أعتقد أنني قد حققته.

حتى في صغري، كنتُ أفكر هكذا. وأخيرًا، تحققت أمنيتي.

بعد القصف المروع، اعتُقلت عائلتي، بما في ذلك زوجتي وابنتاي الصغيرتان، وكانت الثانية في الثامنة من عمرها فقط، ونُقلت إلى الزنزانة رقم 9، ولم يُفرج عنهم إلا بعد التحرير. سألني الناس لماذا لم أُهيئ مكانًا آمنًا لزوجتي وأطفالي مُسبقًا. لكن لم يفعل أحد ذلك. لم يكن أخذ زوجتي وأطفالي آمنًا بالضرورة، وإذا تصرفتُ بتهور، لزادت الشكوك بي. عندما فعلتُ شيئًا، لم أخبر زوجتي لأنني لم أكن أعرف إن كان بإمكاني فعله أم لا، وإخبارها مُسبقًا سيكون محفوفًا بالمخاطر.

عندما أنجزتُ المهمة الثورية الموكلة إليّ، وهي قصف قصر الاستقلال، لم أكن قلقًا على نفسي، بل على أهلي. بعد ذلك القصف، عرفتُ أن زوجتي وأولادي مسجونون، وكنتُ قلقًا أيضًا. لكن القلق لم يُجدِ نفعًا، فحاولتُ أن أنسى العمل، مُنجزًا المهام الموكلة إليّ على أكمل وجه.

في الثاني من مايو/أيار ١٩٧٥، غادرتُ فوك لونغ إلى سايغون، وعندما وصلتُ إلى مطار بين هوا، التقيتُ بزوجتي وأطفالي الذين أُطلق سراحهم للتو من السجن. في تلك اللحظة، غمرتني مشاعرٌ جياشة.

بعد التحرير، عُيّنتُ للعمل في الفوج 935 في بين هوا، حيثُ كنتُ أُجري اختباراتٍ على الطائرات التي تركتها الولايات المتحدة، وأنقل خبرتي إلى طياريّ. كنتُ أُنفّذ مهامًا سياسيةً بشكلٍ رئيسي، ونادرًا ما كنتُ أُسيّر طائراتٍ مقاتلة. لاحقًا، انتقلتُ للعمل في طائرات النقل، حيثُ عملتُ لدى الخطوط الجوية الفيتنامية .

المراسل: بصفتك بطلًا من أبطال القوات المسلحة الشعبية، ألم تعتبر نفسك بطلًا قط؟ هل تعتقد أنها مهمتك التاريخية فحسب؟

أعتقد أن حياتي يجب أن تكون مُكرسة لحماية الوطن، وإنهاء الحرب، وبنائه. المهم هو القيام بذلك في المكان والوقت المناسبين. أحيانًا كنتُ مُحقًا، وأحيانًا أخرى لم أستطع إنهاء الحرب، لكنني شخصيًا كنتُ محظوظًا لمشاركتي في إنهاء حربٍ داميةٍ استمرت عقودًا.

لاحقًا، مُنحتُ لقب بطل القوات المسلحة الشعبية. كان شرفًا عظيمًا، لأن الدولة والشعب وثقا بي. كانت هذه التكريمات دليلًا على مساهمتي في نجاح ثورتنا.

في الواقع، عند قيادة طائرة للقتال، تعلم أن الطائرة جيدة، لكن عند قيادة رحلة تجريبية، يكون الأمر صعبًا للغاية، لذا كن مستعدًا دائمًا للموت. عندها، عليك مراجعة حركات المظلات، وتحديد ما إذا كانت الطائرة معرضة للتعطل في أي لحظة، إما بالقفز بالمظلة بنجاح أو بالفشل.

المراسل: حياتك لا تزال مليئة بالمعلومات المتضاربة. هل سوء الفهم هو أكثر ما يُحزنك؟ كيف تغلبت عليه؟

بصفتي مناصرةً للشعب، أفعل الصواب، ما يؤيده الشعب، ولا أفعل ما يعارضه. أبذل قصارى جهدي للوفاء بمسؤولياتي، مهما قيل.

لكن سلامي ليس سلامًا كاملًا. أعود إليك، اسمًا فقط، لكن في قلبي، أفكر كثيرًا وأقلق بشأن أمور كثيرة.

أعلم أنني كنتُ طيارًا دمية، واستخدمني الجانب الثوري في معارك عديدة. لكن ما إذا كنتُ أستطيع الثقة به ثقةً مطلقة، فهذا لا يزال موضع تساؤل. عليّ أن أفكر في الأمر بنفسي، وأشرحه لنفسي، ولا أستطيع البوح به لأحد.

ولكن في دوري كعضو في الحزب، عندما كنت أتلقى مهمة، كنت أعرف فقط كيفية تنفيذ مسؤوليتي، دون التفكير بعمق بعد الآن.

المراسل: في ذلك الوقت، هل كان هناك وقت فكرت فيه أن تستغل فرصة التدرب على قيادة طائرة وتهرب إلى بلد آخر؟

لم أفكر قط في السفر إلى الخارج. الحياة واحدة في كل مكان، عليك أن تصنعها بنفسك. في كل مكان، يرحب الناس بالعمال الجيدين، والمفكرين الجيدين، والفاعلين. لكن حيث يكون الناس كسالى ولا يفعلون شيئًا، لن يُرحب بهم.

المراسل: ما هو الشيء الذي لا يزال يطاردك في حرب التحرير الوطني؟

هناك الكثير من الندم. في الحياة، يصعب على المرء الوفاء بمسؤولياته. أشعر دائمًا في قلبي أنني أنجزت أشياءً كثيرة، لكن هناك شيئًا لم يُنجز، لم يُنجز بالكامل. إن الفشل في تحرير هوانغ سا هو مثال على ذلك.

مراسل: كيف عالجنا جراح الحرب بعد التحرير؟ هل تعتقد أن فيتنام نجحت في تحقيق المصالحة الوطنية؟

حتى الآن، حلّ الشعب الفيتنامي مشكلة المصالحة الوطنية سلميًا، مما يعني أن الخلافات بيني وبينكم قد خفّت تدريجيًا، ولم يعد هناك أي توتر. يجد الجيل السابق صعوبة في التقبّل، لكن الجيل التالي أسهل عليه تقبّل الأمر، مما يُخفّف من توترات الجيل السابق، ويُسهم في بناء الوطن معًا. كل شيء يستغرق وقتًا، ويجب على فيتنام أن تمر بجيل كامل حتى تنتهي. يجب على الجيل الشاب أن يُحلّ مشكلة الكراهية بين الأجيال السابقة.

لديّ العديد من الأصدقاء الذين عملوا في ظل النظام القديم. وقد اندمج أبناؤهم وأحفادهم في حكومتنا الجديدة بشكل ممتاز، واندمجوا في المجتمع الجديد، وهم جميعًا يشجعون أبناءهم وأحفادهم على بناء الوطن.

المراسل: لاحقًا، أصبحتَ قائدًا بارزًا في صناعة الطيران. ما هو أكثر ما حرصتَ على تعليمه وغرسه في جيل الشباب في هذا المجال؟

بصفتي قائدًا في صناعة الطيران، أحرص دائمًا على أن يكون الطيران آمنًا، وأن أسافر من وإلى وجهاتي بأمان. عليّ أن أستغلّ أي نوع من الطائرات المخصصة لي وأقودها بكفاءة. وقد أثبت ذلك عمليًا.

المراسل: تُعدّ الذكرى الخمسون لتحرير الجنوب حدثًا تاريخيًا مميزًا. العديد من أصدقائك رحلوا عنا ليشهدوا على التغييرات التي شهدتها مدينة هو تشي منه . كيف ترى نهضة المدينة اليوم؟

بالمقارنة مع ما كانت عليه قبل خمسين عامًا، شهدت مدينة هو تشي منه تطورًا ملحوظًا، وأصبحت أكبر وأكثر حداثة، وعدد سكانها أكبر. تستحق سايغون أن تكون مركز الجنوب، وأن تكون أيضًا مركز جنوب شرق آسيا، جوهرة الشرق الأقصى.

شكرًا لك يا بطل القوات المسلحة الشعبية نجوين ثانه ترونج!

تاريخ النشر: 1 أبريل 2025
المنظمة المنفذة: ترونغ سون
المحتوى: ثاو لي - ثين لام
مقدم من: مينه ثو
الصورة: ثانه دات

نهاندان.فن

المصدر: https://special.nhandan.vn/AH-Nguyen-Thanh-Trung/index.html