مكتب البريد العام
وافقت اللجنة الدائمة للجنة الحزب في مدينة هوشي منه بشكل أساسي من حيث المبدأ على تقرير ومقترح لجنة الحزب في لجنة الشعب في مدينة هوشي منه بشأن مشروع دراسة وبناء ميناء كان جيو الدولي للعبور.
اختتمت اللجنة الدائمة للجنة الحزب في مدينة هوشي منه للتو مشروع البحث بشأن بناء ميناء النقل الدولي كان جيو، ووافقت بشكل أساسي على السياسة وفقًا لتقرير ومقترح لجنة الحزب في لجنة الشعب في مدينة هوشي منه بشأن مشروع البحث بشأن بناء ميناء النقل الدولي كان جيو.
وقد كلفت اللجنة الدائمة لحزب مدينة هو تشي منه لجنة الحزب في لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه بتوجيه الإدارات والفروع والوحدات ذات الصلة لدراسة المشروع بعناية واستيعاب تعليقات أعضاء اللجنة الدائمة للجنة الحزب في مدينة هو تشي منه بشكل كامل ومواصلة مراجعة المشروع واستكماله.
مما يضمن الدقة والشمولية والأسس العملية والعلمية، والقدرة على الإقناع العالية، بما يتماشى مع تخطيط وتوجهات المنطقة المركزية ومدينة هو تشي منه، ويساهم في تعزيز الكفاءة الاقتصادية والتنمية المستدامة. بالتوازي مع التركيز على الاستثمار في التطوير المتزامن للبنية التحتية للنقل والبنية التحتية التقنية وخدمات ما بعد الموانئ.
 | |
|
إلى جانب ذلك، تجدر الإشارة إلى ضرورة استكمال القواعد والعوامل التاريخية، والتنبؤ بإمكانية حدوثها والتخطيط بشكل استباقي لتقليل التأثيرات السلبية على البيئة الإيكولوجية وحياة الناس... عند تنفيذ المشروع.
وعلى هذا الأساس، ستقدم لجنة الشعب في مدينة هوشي منه تقريراً قريباً وتطلب رأي رئيس الوزراء كأساس لتنفيذ الخطوات التالية وفقاً للإجراءات واللوائح.
كما طلبت اللجنة الدائمة لحزب مدينة هو تشي منه التنسيق الوثيق والفعال مع الوزارات المركزية والفروع. وفي حال ظهور أي صعوبات أو مشاكل، أو مسائل خارجة عن نطاق الصلاحيات، يُرجى الإبلاغ عنها فورًا وطلب رأي اللجنة الدائمة لحزب مدينة هو تشي منه للنظر فيها وتوجيهها.
وفيما يتعلق بمقترح المشروع، أجرى رئيس الوزراء فام مينه تشينه والوفد المرافق له في 18 يوليو/تموز مسحًا ميدانيًا للتعرف على إمكانات ونقاط القوة في منطقة كان جيو والاستماع إلى تقرير عن مشروع البحث لبناء ميناء النقل الدولي في كان جيو.
 | |
|
بالتعاون مع منطقة كان جيو، طلب رئيس الوزراء من مدينة هو تشي منه التنسيق مع الجهات المعنية لتنفيذ المهام التالية والعمل مع المستثمرين لتعزيز التنفيذ. وعلق رئيس الوزراء بأن الموقع المقترح للميناء البحري قادر على جذب بضائع الترانزيت الدولية، وينافس الموانئ الرئيسية في المنطقة، مثل سنغافورة وماليزيا، والموانئ الدولية. ومع ذلك، لا ينافس هذا الميناء ميناء كاي ميب - ثي فاي، بل يُكمّله ويُنسّقه لتعزيز نقاط القوة فيه على أفضل وجه.
وفقًا للمشروع، من المقترح أن يقع ميناء كان جيو الدولي للنقل في جزيرة فو لوي (بلدية ثانه آن، مقاطعة كان جيو). تضم هذه الجزيرة أكثر من 93 هكتارًا من الغابات المحمية، منها أكثر من 82 هكتارًا من الأراضي الحرجية، ويحيط بها نهرا ثي فاي وثيو. تقع هذه المنطقة في المنطقة الانتقالية لمحمية كان جيو للمنغروف، لذا لا يؤثر المشروع على منطقة الغابات الأساسية.
وفقًا للمقترح، يبلغ طول الميناء النهري الإجمالي 7.2 كيلومتر، ويمكنه استقبال أكبر سفينة حاويات في العالم بسعة 24 ألف حاوية نمطية. ومن المتوقع أن يبلغ إجمالي الاستثمار حوالي 5.4 مليار دولار أمريكي. ينقسم المشروع إلى 7 مراحل، ومن المتوقع اكتماله في عام 2045 (المرحلة الأولى ستكتمل في عام 2027).
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)