لا تزال الحدود بين أوكرانيا وبولندا مغلقة

[إعلان 1]
وذكرت وكالة أنباء "أوكرينفورم" في الثاني من ديسمبر/كانون الأول أن حرس الحدود الأوكرانيين أكدوا أن الحصار في منطقة الحدود مع بولندا لا يزال قائما.

Biên giới Ukraine-Ba Lan tiếp tục bị phong tỏa

شاحنات تصطف بالقرب من معبر الحدود البولندية الأوكرانية في دوروهوسك، بولندا، 10 نوفمبر/تشرين الثاني 2023. (المصدر: وكالة فرانس برس)

للأسف، لا يزال الحصار مستمرًا... حتى صباح الثاني من ديسمبر/كانون الأول، أفادت التقارير التي تلقيناها من زملائنا البولنديين أن حوالي 2400 شاحنة تصطف في طوابير لعبور الحدود إلى أوكرانيا من بولندا في جميع الاتجاهات الأربعة. معظمها بالقرب من نقطتي تفتيش شيهيني ورافا-روسكا، وفقًا لما ذكره أندريه ديمشينكو، المتحدث باسم القوة.

بدأ المتظاهرون احتجاجهم المفتوح في السادس من نوفمبر/تشرين الثاني. ومن بين مطالبهم الرئيسية إعادة التراخيص للشركات الأوكرانية، التي أُلغيت بموجب الاتفاقية مع الاتحاد الأوروبي حتى يونيو/حزيران من العام المقبل. ويطالب المتظاهرون بإنهاء الاتفاقية واستعادة نظام التراخيص اعتبارًا من الأول من يناير/كانون الثاني.

في 23 نوفمبر/تشرين الثاني، انضم المزارعون البولنديون إلى احتجاج سائقي النقل المحليين، وأعلنوا عن مطالبهم، فبدأوا في إغلاق حركة المرور عند نقطة تفتيش ميديكا-شيهيني بالقرب من برزيميسل.

وفي الأسبوع الماضي، قال مسؤولون أوكرانيون إن الجانبين لم يتوصلا بعد إلى اتفاق لإنهاء احتجاج سائقي الشاحنات البولنديين.

علاوة على ذلك، لم يتمكن وزراء البنية التحتية في بولندا وأوكرانيا وممثلو الاتحاد الأوروبي من التوصل إلى أي اتفاق بعد جولات عديدة من المفاوضات لحل القضية.

طلبت جمعيات النقل البري من عدة دول في أوروبا الوسطى من المفوضية الأوروبية إنهاء الإعفاء الممنوح لشركات النقل الأوكرانية عند دخول الشاحنات الأوكرانية إلى الاتحاد الأوروبي. في السابق، كان سائقو الشاحنات الأوكرانيون بحاجة إلى تصريح لدخول الاتحاد الأوروبي، إلا أن هذا الالتزام أُلغي بعد النزاع في أوكرانيا.

وبحسب شركات النقل في أوروبا الوسطى، فإن هذا يضر بالقدرة التنافسية لشركات النقل البري في الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي.

[إعلان 2]
مصدر