في 21 أغسطس/آب، أعلنت وزارة النقل أنها تلقت استفسارات من الناخبين في مدينة هو تشي منه حول أسعار تذاكر الطيران. وأفاد الناخبون بأن أسعار تذاكر الطيران الداخلي مرتفعة حاليًا، وطالبوا الوزارة بمراجعة الرسوم والتكاليف، وتحليل وتقييم مدى معقولية الأسعار وتكاليف تنظيم أجهزة شركات الطيران وهيئات الخدمات الأرضية.
ردًا على الناخبين، أفادت وزارة النقل بأن تكاليف الطيران والوقود تُشكل ما بين 37% و42% من إجمالي تكاليف الطيران، بينما تُشكل تكاليف معدات الطائرات وإصلاحها وصيانتها ما بين 32% و41%، بينما تُشكل الخدمات الأرضية وعمليات الطيران ما بين 6% و7%. أما التكاليف المتبقية، كالأجور والمبيعات والإدارة وخدمة الركاب، فتُشكل ما بين 16% و19%.
وفقًا للتعميم 17/2019، تتكون أسعار تذاكر الطيران من أسعار خدمات نقل الركاب؛ وضريبة القيمة المضافة (VAT)؛ والمبالغ المحصلة نيابة عن المؤسسات التي تقدم خدمات المطار والأمن، وأسعار الخدمات للعناصر الإضافية التي تقررها شركة الطيران.
منذ بداية عام 2024، ارتفع متوسط سعر تذكرة الدرجة الاقتصادية على بعض الخطوط (بما في ذلك الضرائب والرسوم) لشركات الطيران الفيتنامية مقارنة بالفترة نفسها من عام 2023. ومن خلال التحقق من أنشطة مبيعات التذاكر لشركات الطيران، سجلت وزارة النقل أن شركات الطيران امتثلت للوائح الخاصة بالحد الأقصى للأسعار (ضمن النطاق السعري) للدرجة الاقتصادية على الخطوط الداخلية.
تُعدّ زيادة أسعار تذاكر الطيران جزءًا من اتجاه عالمي نتيجة انخفاض حجم أسطول الطائرات، وزيادة الطلب على السفر خلال العطلات وعيد رأس السنة القمرية الجديدة (تيت)، وتقلبات أسعار الوقود وأسعار صرف العملات الأجنبية. في يوليو، ارتفع سعر صرف الدولار الأمريكي بنسبة 7.4% مقارنةً بالفترة نفسها من عام 2023، وبنسبة 10% مقارنةً بالفترة نفسها من عام 2021، في حين أن 80% من تكاليف الطيران مرتبطة بالعملات الأجنبية.
ستواصل وزارة النقل تطبيق حلول تضمن استقرار أسعار التذاكر، وتوازن النقل على المسارات الجوية، وبين السوقين المحلية والدولية. وسينصب التركيز على تعديل أوقات تشغيل الطائرات، وتقليل أوقات إقلاعها عند تحويل الرحلات، لتحسين الطاقة الاستيعابية للطائرات خلال النهار، وزيادة الرحلات الليلية.
وبالإضافة إلى ذلك، ستعمل الوزارة على تعزيز الرقابة على إعلان الأسعار ونشرها، ونشر معلومات الأسعار وفقًا للأنظمة، فضلاً عن التوصية للركاب بالتخطيط لحجز التذاكر مبكرًا للحصول على الفرصة لاختيار سعر التذكرة المناسب.
في الآونة الأخيرة، انخفض أسطول شركتي باسيفيك إيرلاينز وبامبو إيروايز بشكل حاد نتيجة إعادة هيكلة أعمالهما. وقد أثر سحب شركة برات آند ويتني للمحركات على انخفاض أسطول الشركتين. حاليًا، يبلغ إجمالي عدد الطائرات التي تشغلها جميع شركات الطيران الفيتنامية حوالي 160 طائرة فقط، أي بنقص يتراوح بين 60 و70 طائرة مقارنةً بما كان عليه قبل الجائحة.
وقالت هيئة الطيران المدني في فيتنام إن "انخفاض عدد الطائرات هو سبب التقلبات في أسعار التذاكر، خاصة خلال الأوقات التي يزداد فيها الطلب على النقل الجوي خلال العطلات وأعياد تيت".
السل (وفقا ل VnExpress)[إعلان 2]
المصدر: https://baohaiduong.vn/bo-giao-thong-van-tai-se-binh-on-gia-ve-may-bay-390975.html
تعليق (0)