وزارة النقل عازمة على القضاء على المشاريع غير الفعالة

وقّع وزير النقل تران هونغ مينه للتو وأصدر البرنامج الشامل لممارسة الادخار ومكافحة النفايات في عام 2025.

إعطاء الأولوية لرأس المال للمشاريع الرئيسية والعاجلة والمحفزة.

يهدف برنامج وزارة النقل إلى تنفيذ حلول فعّالة في ممارسة الادخار ومكافحة الهدر بشكل حازم ومتزامن وفعال؛

خلق انتشار قوي، استغلال الفرص، صد التحديات، التسريع، الوصول إلى خط النهاية، السعي لتحقيق أعلى النتائج في أهداف وغايات الخطة الخمسية 2021 - 2025.

ستركز وزارة النقل على مراجعة وتجاوز القيود والنواقص في النظام القانوني المتعلق بممارسة الادخار ومكافحة النفايات، وخاصة في المناطق المعرضة للنفايات (صورة توضيحية).

وقد حددت وزارة النقل بشكل واضح المهام الرئيسية التي يتعين تنفيذها، مثل: تشديد الانضباط في إدارة واستخدام المالية والميزانية؛ وتشغيل نفقات ميزانية الدولة وفقًا لتقديرات صارمة واقتصادية وفعالة؛ والاستخدام الفعال للموارد المالية للدولة بالتزامن مع تعبئة الموارد الاجتماعية وتبسيط الجهاز.

وفي الوقت نفسه، إدارة تعبئة وإدارة واستخدام القروض لتعويض عجز الموازنة العامة للدولة، والقروض لسداد الديون الرئيسية لموازنة الدولة بشكل صارم، والرقابة الصارمة على استخدام قروض الموازنة العامة للدولة وفقا لأحكام القانون.

تعزيز تخصيص وتنفيذ وصرف رأس المال الاستثماري العام، وخاصة البرامج والمشاريع والأعمال الوطنية المهمة، والبرامج الوطنية المستهدفة، والمشاريع بين المحافظات وبين المناطق والدولي والدولي.

مراجعة وإزالة المشاريع غير الفعالة والمشاريع غير الضرورية فعليا بشكل حاسم، وإعطاء الأولوية لرأس المال للمشاريع الرئيسية والعاجلة، وخلق زخم للتنمية السريعة والمستدامة.

استكمال تبسيط الجهاز وفقًا للأهداف والمتطلبات المحددة، بما في ذلك ترشيد الرواتب وإعادة الهيكلة، وتحسين جودة الموظفين المدنيين والعاملين في القطاع العام، وتحسين فعالية إدارة الدولة، وتلبية متطلبات المهام في ظل الوضع الجديد. تعزيز اللامركزية وتفويض الصلاحيات، بما في ذلك تحسين الاعتماد على الذات والمسؤولية تجاه الحكم المحلي.

العديد من الأهداف الكبيرة

وفي عام 2025، قررت وزارة النقل أيضًا تنفيذ برامج التوفير ومكافحة الهدر في جميع المجالات، مع التركيز على تنفيذ اللوائح المتعلقة بإدارة واستخدام الأصول العامة بشكل متزامن.

- وضع لوائح متكاملة بشأن المعايير والمقاييس وأنظمة الإدارة واستخدام الأصول العامة واستغلال بعض أنواع أصول البنية التحتية وفقاً للوائح.

- التوفير الكامل في النفقات غير الضرورية لضمان الموارد اللازمة للوقاية من الكوارث الطبيعية والأوبئة ومكافحتها، واستكمال رأس مال الاستثمار التنموي ودعم الانتعاش الاقتصادي ؛ والسعي إلى زيادة نسبة نفقات الاستثمار التنموي بشكل أكبر؛ وإصدار سياسات لزيادة نفقات الميزانية فقط عندما تكون ضرورية حقًا وبموارد مضمونة.

وبالإضافة إلى توفير 10% من النفقات العادية لإنشاء مصدر لإصلاح الرواتب، تسعى الهيئات والوحدات إلى توفير نحو 10% أكثر من النفقات العادية من تقديرات ميزانية 2025 مقارنة بتقديرات ميزانية 2024 لحجز الموارد لخفض عجز الموازنة العامة للدولة أو للمهام العاجلة والطارئة، أو لتنفيذ مهام الضمان الاجتماعي أو لتكملة الإنفاق الاستثماري العام المتزايد.

في عام 2025، سيكون لدى وزارة النقل حلول لحل الصعوبات والمشاكل التي كانت موجودة منذ سنوات طويلة في مشاريع الاستثمار في إطار نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

في إدارة واستخدام رأس المال الاستثماري العام، تحدد وزارة النقل تخصيص رأس المال الاستثماري العام مع التركيز على النقاط الرئيسية، مع الالتزام بالشروط وترتيب الأولوية؛ وتشدد انضباط الاستثمار العام، وتتعامل بصرامة مع المخالفات والعقبات التي تبطئ تقدم تخصيص رأس المال وتنفيذه وصرفه؛ وتفرد مسؤولية الرئيس في حالة بطء التنفيذ والصرف.

تسريع تنفيذ وإكمال المشاريع باستخدام رأس المال الاستثماري العام ورأس مال الدولة الآخر؛ ووضع المشاريع التي تم إنجازها منذ سنوات طويلة موضع التنفيذ والاستخدام الفوري لها، دون تركها تذهب سدى.

تحسين نوعية مؤسسات إدارة الاستثمار العام، مع التركيز على مراحل إعداد الميزانية، وتخصيص رأس المال، وتخصيص رأس المال، وصرف رأس المال؛ وتحسين العوامل لتعزيز قدرة الاقتصاد على استيعاب رأس المال، وخاصة تخصيص وصرف رأس مال الاستثمار العام.

اقتراح الحلول لتسريع صرف رأس المال الاستثماري العام وحلول لحل المشاكل المزمنة للمشاريع الوطنية المهمة والمشاريع الرئيسية والمشاريع التي تستخدم رأس مال المساعدات الإنمائية الرسمية ومشاريع البناء والتشغيل والنقل والتحويل البنكي ذات الكفاءة المنخفضة والتي تسبب خسائر وهدر كبيرين؛ المشاريع التي توقف تنفيذها حسب استنتاجات الجهات المختصة.

ستعمل وزارة النقل على تعزيز فعالية أعمال التفتيش والفحص والتدقيق، والتعامل بحزم مع المخالفات التي تسبب هدراً كبيراً وتلفت انتباه الرأي العام في مختلف المجالات وفقاً للوائح، بروح "معالجة حالة واحدة لتنبيه المنطقة بأكملها والحقل بأكمله".

ومن هذا المنظور فإن وزارة النقل تطلب من الهيئات والوحدات وضع الخطط والتركيز على تنظيم عمليات التفتيش والتدقيق والمراجعة لعدد من المحتويات والمجالات الرئيسية مثل الاستثمار والبناء والمالية العامة والأصول العامة.

يجب على رئيس الوحدة معالجة المخالفات التي يتم رصدها من خلال التفتيش والفحص والتدقيق، أو معالجتها أو عرضها على الجهة المختصة لمعالجتها. يجب تطبيق اللوائح القانونية المتعلقة بمعالجة المخالفات بحق رؤساء الهيئات والوحدات والأفراد الذين يسمحون بحدوث الهدر بصرامة. تنظيم تنفيذ نتائج وتوصيات التفتيش والفحص والتدقيق.

التعامل بحزم مع نتائج التفتيش والفحص والتدقيق لاستعادة أقصى قدر ممكن من الأموال والأصول للدولة التي تم انتهاكها أو اختلاسها أو إساءة استخدامها أو إهدارها من خلال أعمال التفتيش والفحص والتدقيق.

[إعلان 2]

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-kien-quyet-loai-bo-du-an-kem-hieu-qua-192250206220620301.htm