وزارة النقل توضح أسباب عدم رفع سقف أسعار تذاكر الطيران

[إعلان 1]

أصدرت وزارة النقل للتو وثيقة ردًا على اتحاد النقل الجوي الفيتنامي (VABA) بشأن الاقتراح الخاص بإزالة لائحة سقف الأسعار لخدمات النقل الجوي.

أعلنت وزارة النقل أنها أرسلت، خلال عملية إبداء الملاحظات على مشروع قانون الأسعار (المُعدّل)، وثائق إلى وزارة المالية تتعلق بأسعار خدمات نقل الركاب على الرحلات الداخلية. وبناءً على ذلك، يُقترح الإبقاء على المشروع دون تغيير، بحيث تُحدد الوزارة الحد الأقصى للسعر، وتُحدد شركات الطيران الأسعار الخاصة بالرحلات الداخلية.

*وزارة النقل ترى أن رفع سقف أسعار تذاكر الطيران سيؤثر على حقوق المستهلك (صورة: NIA)*

بحسب وزارة النقل، تُعدّ خدمات النقل الجوي من الخدمات ذات التأثير الكبير على حياة الناس وأنشطة الإنتاج والأعمال. ويعني عدم تنظيم الأسعار القصوى أن الدولة تخلّت عن دورها التنظيمي، وتركت لمقدمي الخدمات كامل الصلاحيات لتحديد أسعار الخدمة.

عندما لا يكون هناك سقف للسعر، يمكن لشركات الطيران أن تقدم أسعار تذاكر مرتفعة بشكل كامل، خاصة على بعض الطرق ذات المنافسة المحدودة أو خلال فترات الذروة، مما يؤثر على حقوق المستهلك.

علاوة على ذلك، لا تزال خدمات النقل الداخلي للركاب من الخدمات ذات المنافسة المحدودة في السوق ولا تزال تخضع لمعايير التسعير التي حددتها الدولة كما هو منصوص عليه في الفقرة (د) من البند 1 من المادة 21 من مشروع قانون الأسعار (المعدل).

في الوقت الحالي، هناك 5 شركات طيران فقط تشارك في السوق، ولا تزال حصة سوق النقل الجوي المحلي تتمتع بحصة سوقية تزيد عن 30% - مهيمنة على السوق.

وعلى المدى الطويل، تعتقد وزارة النقل أنه عندما تلبي القدرة على توفير النقل الجوي المطالب الاجتماعية بشكل أفضل، وتتمتع سوق الطيران بمشاركة متنوعة من العديد من شركات الطيران، ويحق للركاب الاختيار وفقًا لاحتياجاتهم وقدراتهم، فإن الاقتراح بإزالة إطار سعر السقف لتذاكر الطيران على الطرق الداخلية مناسب.

وتتولى الدولة إدارة أسعار خدمات الطيران الداخلي وفق آلية التنظيم الذاتي للسوق، ومراقبة أسعار بيع شركات الطيران وفق أحكام قانون المنافسة.

علاوة على ذلك، صوتت الجمعية الوطنية أيضًا في 19 يونيو على تمرير قانون الأسعار، الذي ينص على سعر أقصى لخدمات النقل الجوي للركاب الداخلي.

[إعلان 2]
مصدر