تم تكليف وزارة التخطيط والاستثمار بدراسة الحلول لإزالة العوائق أمام الطريق الدائري الثاني لمدينة هوشي منه والذي يبلغ طوله 2.7 كيلومتر.

يعد طريق الحزام 2 في مدينة هوشي منه طريقًا مهمًا بشكل خاص، حيث يساعد على تقسيم حركة المرور وتقليل الازدحام في وسط المدينة بالإضافة إلى زيادة الاتصال بالموانئ البحرية والمتنزهات الصناعية والطرق السريعة.

توقف مشروع الطريق الدائري 2 بطول 2.7 كم في مدينة هوشي منه منذ منتصف عام 2020 - الصورة: د.ب.

أرسل المكتب الحكومي مؤخرًا وثيقةً إلى وزارة التخطيط والاستثمار ولجنة الشعب في مدينة هو تشي منه لإبلاغ نائب رئيس الوزراء، تران هونغ ها، بالتوجيهات المتعلقة بتعديل تقرير دراسة الجدوى لمشروع الجزء الثالث من الطريق الدائري الثاني. يبلغ طول هذا الجزء 2.7 كيلومتر، ويربط شارع فام فان دونغ بتقاطع غو دوا - الطريق السريع الوطني رقم 1 (مدينة ثو دوك، مدينة هو تشي منه).

كلّف نائب رئيس الوزراء، تران هونغ ها ، وزارة التخطيط والاستثمار برئاسة اللجنة الشعبية للمدينة والتنسيق مع الجهات المعنية لتقديم المشورة لرئيس الوزراء بشأن التعامل مع مقترح اللجنة الشعبية للمدينة وفقًا للقانون. وعلى وجه الخصوص، توضيح الأساس القانوني وشكل وثيقة رئيس الوزراء، واقتراح تعديل تقرير دراسة جدوى المشروع بشكل واضح لرئيس الوزراء.

وفقًا لتقرير لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه، تم توقيع مشروع القسم 3 من الطريق الدائري 2، الذي تم تنفيذه بموجب نموذج BT (البناء والنقل)، في عام 2016. وفي إشعار الختام في عام 2019، أوصت هيئة التدقيق الحكومية بأن تقوم مدينة هو تشي منه بمراجعة وتحديث المؤشرات والبيانات المالية والمحتويات غير المناسبة لعقد المشروع لتعديل القيمة ورأس المال الاستثماري الإجمالي والمحتويات الأخرى.

تُوجِّه المدينة الإدارات والفروع والوحدات للبحث وتقديم المشورة بشكل عاجل بشأن المحتويات ذات الصلة لتنفيذ توصيات ديوان الرقابة المالية. إلا أن المدينة واجهت خلال عملية التنفيذ عددًا من الصعوبات والمشاكل.

وتحديدا، وبناء على موافقة رئيس الوزراء على طريقة الدفع للمشروع وبموجب العقد الموقع مع شركة بي تي، ستستخدم المدينة 6 قطع أرض لدفع المبلغ للمستثمر.

ولكن في خطوة الموافقة على المشروع لم يظهر في تقرير دراسة الجدوى المعتمدة المحتوى المتعلق بشروط تنفيذ المشروع الأخرى وقطع الأراضي المتوقع دفعها للمستثمرين.

ولضمان سداد مستحقات المستثمرين، ترى المدينة ضرورة تعديل وإضافة قطع الأراضي المتوقع سداد مستحقاتها إلى تقرير دراسة الجدوى المعتمدة للامتثال للوائح.

ومع ذلك، فإن المحتويات المذكورة في استنتاجات التدقيق والتقييم الإضافي والموافقة على المحتويات المتعلقة بالخطة المالية للمشروع لا تندرج ضمن الحالات التي تم النظر فيها للتعديل بموجب سلطة لجنة الشعب بالمدينة.

وبموجب توجيهات وزارة التخطيط والاستثمار، يجب رفع المشروع إلى رئيس الوزراء للنظر فيه، مما يسمح لمدينة هوشي منه بتنفيذ إجراءات الإعداد والتقييم والموافقة على التعديلات (بما في ذلك الخطة المالية للمشروع) وفقًا للوائح.

2.7 كم من الطريق الدائري الثاني متوقف منذ فترة طويلة، مما تسبب في هدر كبير.

وبحسب شركة فان فو باك آي المساهمة (الشركة المنفذة لمشروع القسم 3 من الطريق الدائري 2 في مدينة هوشي منه)، بدأ المشروع في عام 2017، ولكن في منتصف عام 2020، تم تعليق البناء مؤقتًا عندما وصل الحجم المكتمل إلى 43.7٪.

ويأتي سبب الإيقاف انتظارا لقيام الجهات المختصة بمراجعة وتعديل وتوقيع ملحق العقد وإجراء إجراءات صرف مستحقات صندوق الأراضي.

وفقًا للشركة، توقف المشروع لفترة طويلة، مما تسبب في هدر هائل، لا سيما مع بلوغ تكلفة الفوائد 15 مليار دونج شهريًا. كما تُركت قطع الأراضي المخصصة للدفع بموجب العقد شاغرة، مما تسبب في هدر موارد الأرض.

لاستئناف أعمال البناء، يجب على الجهات المختصة إزالة العقبات التي تعترض المشروع. ومن المتوقع ألا يتبقى للشركة سوى عام واحد لإنجاز المشروع.

المصدر: https://tuoitre.vn/bo-ke-hoach-va-dau-tu-duoc-giao-nghien-cuu-phuong-an-go-vuong-cho-2-7km-vanh-dai-2-tp-hcm-202501111026266.htm