في 6 يوليو، قال ممثل مجلس إدارة المشروع (QLDA) 85 - وزارة البناء أن موقع بناء جسر داي نجاي وطريق الاقتراب الذي يربط بين فينه لونج ومدينة كان ثو لديه ما مجموعه 37 فريق بناء، بما في ذلك: 19 فريق بناء لجسر داي نجاي 1؛ 4 فرق بناء لجسر داي نجاي 2؛ 5 فرق بناء للجسور الصغيرة على الطريق؛ 7 فرق بناء لقاع الطريق وفريقين بناء للجسر لتعزيز قناة نهر تران دي، بإجمالي 245 آلة ومعدات و588 فردًا.
تم الانتهاء من بناء جسر داي نجاي 2 بشكل أساسي.
الصورة: نام لونغ
وبناء على ذلك، بلغ حجم تنفيذ بعض البنود الرئيسية للمشروع مثل: حفر أساس الطريق 95,926/97,652 م 3 ؛ الطريق الخدمي 10.98/12.35 كم؛ معالجة التربة الضعيفة: تصريف الفتيل: 10.63/11.03 كم من طول المعالجة؛ تحميل CPDD: 7.7/11.03 كم...
تم رصف سطح الجسر باستخدام الخرسانة الإسفلتية الساخنة.
الصورة: نام لونغ
حاليًا، تضم حزمة البناء رقم 11-XL (جسر داي نجاي 2) 19 فريق بناء، مزودين بـ 112 معدة و224 عاملًا ومهندسًا، للتعامل مع التربة الضعيفة في قاع الطريق، وبناء الجسور، وبناء السدود لتعزيز مجرى نهر تران دي. وقد بلغت نسبة إنجاز 6/6 جسور قيد الإنشاء 100%. كما بلغت نسبة إنجاز بناء 18,348/18,348 مترًا من الأكوام المحفورة 100%؛ وبلغت نسبة صب الخرسانة للركائز والأرصفة 39/40%؛ وبلغت نسبة صب ألواح العارضة 199/199%؛ وبلغت نسبة إنجاز 5/6 جسور 83%.
عمال يقومون ببناء وصلات توسعة على جسر داي نجاي 2
الصورة: نام لونغ
تضم حزمة البناء رقم 15-XL (جسر داي نجاي 1) 19 فريق بناء مزودًا بـ 132 آلة ومُعدة، و364 عاملًا ومهندس بناء جسور: 16 فريق بناء (11 فريقًا لبناء ركائز مثقوبة، وفريقان لبناء أرصفة، و3 فرق لبناء مسارات)؛ 3 فرق بناء مساعدة. تحديدًا، حفر أساس الطريق: 8,998.64/10,725 مترًا مكعبًا ، بنسبة 83%؛ طريق الخدمة: 1.4/1.65 كيلومتر، بنسبة 87%؛ معالجة التربة الضعيفة: 0.2/0.60 كيلومتر، بنسبة 30%؛ جسر K95: 15,168/69,348 مترًا مكعبًا ، بنسبة 21.87% (إجمالي حجم الرمال السائبة المُجمّعة في موقع البناء: 35,167/173,692 مترًا مكعبًا ، بنسبة 20%)...
تركيب درابزين على جسر Dai Ngai 2
الصورة: نام لونغ
عمال يقومون ببناء الطريق في مقاطعة ترا فينه (قديم)
الصورة: نام لونغ
تعزيز الأرض الضعيفة في مقاطعة ترا فينه (قديم)
الصورة: نام لونغ
من المتوقع أن يسمح جسر داي نجاي 2 بمرور الدراجات النارية خلال عطلة الثاني من سبتمبر القادمة.
الصورة: نام لونغ
وفقًا لمجلس إدارة المشروع رقم 85، بلغ إجمالي الإنتاج حتى الآن 1,505 مليار دونج/5,070 مليار دونج، وهو ما يمثل 29.69% من قيمة العقد (باستثناء النفقات الطارئة)، أي متأخرًا بنسبة 5.37% عن الجدول الزمني المعتمد. ويجري حاليًا تنفيذ حزمة جسر داي نغاي 2 لضمان الجودة وسلامة العمال والحفاظ على البيئة، حيث يتجاوز تقدم بناء الجسر الجدول الزمني المعتمد، بينما يتأخر تقدم مشروع الطريق عن الجدول الزمني.
يجري تنفيذ مشروع جسر داي نغاي 1 لضمان الجودة وسلامة العمال والحفاظ على البيئة، ويلبي تقدم البناء المتطلبات بشكل أساسي. ومن المتوقع أن يسمح جسر داي نغاي 2 بحركة الدراجات النارية بمناسبة اليوم الوطني في الثاني من سبتمبر.
يبلغ إجمالي استثمارات مشروع جسر داي نغاي نحو 8,000 مليار دونج. منها أكثر من 446 مليار دونج تكلفة تجهيز الموقع، و5,446 مليار دونج تكلفة الإنشاء والتجهيز، و629 مليار دونج تكلفة إدارة المشروع والاستشارات والتكاليف الأخرى، و1,439 مليار دونج تكلفة الطوارئ.
يبلغ إجمالي طول مسار المشروع حوالي 15.14 كيلومترًا. تتقاطع نقطة البداية مع الطريق السريع الوطني رقم 54، في بلدية تيو كان، فينه لونغ (سابقًا بلدية هونغ هوا، مقاطعة تيو كان، ترا فينه). تتقاطع نقطة النهاية مع الطريق السريع الوطني نام سونغ هاو، في بلدية كو لاو دونغ، في مدينة كان ثو (سابقًا بلدية لونغ دوك، مقاطعة لونغ فو، سوك ترانج ).
يتضمن المشروع جسرين رئيسيين، داي نجاي 1 وداي نجاي 2، باستثمارات من مجلس إدارة المشروع رقم 85. وهذا هو الجسر الثالث المعلق عبر نهر هاو، بعد جسر كان ثو وجسر فام كونغ.
ثانهين.فن
المصدر: https://thanhnien.vn/can-canh-cau-dai-ngai-2-noi-can-tho-vinh-long-du-kien-thong-xe-dip-le-29-18525070610501685.htm
تعليق (0)