صورة مقربة لأكبر محطة شحن دولية في فيتنام

محطة سونغ ثان التابعة لمؤسسة النقل العام في مقاطعة بينه دونغ هي أطول محطة شحن، متجهة إلى الصين ودولة ثالثة. من المتوقع استثمار حوالي 180 مليار دونج فيتنامي في تطويرها وتلبية الطلب، لتصبح أكبر محطة شحن في شبكة محطات السكك الحديدية في فيتنام.

وفي تخطيط محطات السكك الحديدية، اقترح القطاع الوظيفي الاستثمار في توسيع محطة سونغ ثان، إحدى المحطتين النهائيتين في مقاطعة بينه دونغ (محطة سونغ ثان ومحطة دي آن، مدينة دي آن، مقاطعة بينه دونغ)، لاستغلال طريق النقل الدولي.

من بين المحطتين المذكورتين، محطة دي آن للركاب ومحطة سونغ ثان للشحن. وتُعد محطة سونغ ثان أكبر محطة شحن في جنوب البلاد وفي جميع أنحاء البلاد، حيث تُعنى بالنقل الدولي.

ستبدأ محطة سونغ ثان نقل البضائع مباشرة إلى الصين وإلى دول ثالثة اعتبارًا من نهاية سبتمبر 2023. وفي أوائل عام 2024، ستطلق محطة سونغ ثان أول شحنة مكونة من 21 سيارة تحمل 200 طن من المنتجات الزراعية إلى الصين.

تتمثل ميزة القطارات متعددة الوسائط في أن الإجراءات سريعة للغاية، حيث يعين نظام معالجة البيانات التلقائي (VNACCS-VSIS) المسار الأخضر (الإعفاء من فحص المستندات التفصيلية، والإعفاء من التفتيش الفعلي للبضائع والتخليص الجمركي التلقائي).

وفي الآونة الأخيرة، خلال اجتماع بين قادة وزارة النقل وقادة مقاطعة بينه دونغ، اتفق الجانبان على الاستثمار في توسيع وتطوير محطة آن بينه (تحتوي محطة سونغ ثان على محطتين للشحن، سونغ ثان وآن بينه) لتكون بمثابة مركز مختلط للركاب والبضائع لخط السكك الحديدية الجديد ذي المقياس المزدوج 1435 ملم وخط السكك الحديدية الحالي 1000 ملم بين الشمال والجنوب.

تحتوي محطة سونغ ثان حاليًا على ساحتين للشحن، واحدة بمساحة 87000 متر مربع داخل المحطة وأخرى بمساحة 100000 متر مربع خارج المحطة (تبلغ المساحة الإدارية الإجمالية لمحطة سونغ ثان حوالي 200000 متر مربع).

في السابق، اقترحت مقاطعة بينه دونغ على هيئة السكك الحديدية الفيتنامية ووزارة النقل نقل محطة دي آن ودمجها كمحطة ركاب في منطقة محطة آن بينه لأن محطة دي آن صغيرة، وعدد الركاب الواصلين/المغادرين منخفض وحركة المرور حول منطقة المحطة كثيفة، مما يؤثر على الوضع المروري العام، فضلاً عن عدم استغلال المحطة بشكل فعال.

وبحسب الخطة، فإن محطة سونغ ثان، بعد أعمال التجديد والتحديث، ستصل إلى قدرة استغلال تزيد على 2.5 مليون طن سنويا.

من المتوقع أن تصل طاقة محطة سونغ ثان، بعد اكتمال المشاريع، إلى 3.5 مليون طن سنويًا خلال الفترة 2025-2030. وستصبح سونغ ثان أكبر محطة شحن في شبكة محطات السكك الحديدية في فيتنام.

لتحقيق تزامن أكبر وتحسين القدرة الاستيعابية لخدمة أنشطة النقل الدولي، اقترحت مؤسسة السكك الحديدية الفيتنامية على وزارة النقل مواصلة إنشاء المرحلة الثانية من المشروع الاستثماري، باستثمارات تُقدر بحوالي 180 مليار دونج، وهو رأس مال استثماري عام متوسط الأجل. وبناءً على ذلك، ستُبنى وتُجدد ساحة الشحن، وتُنشئ وحدات متزامنة؛ وتُشيّد مبانٍ جديدة للتشغيل والجمارك والحدود والشرطة. وعلى وجه الخصوص، ستُحدّث ساحة الشحن في آن بينه وتُجدد مسارات التحميل والتفريغ، وتُنشئ مسارات تحميل وتفريغ إضافية؛ وتُشيّد مخازن تبريد جديدة...

فيما يتعلق بمنطقة المستودعات الجمركية لعمليات النقل الدولي، اقترحت مؤسسة السكك الحديدية الفيتنامية أن تدرس مقاطعة بينه دونغ تخصيص أرض لمستودعات عاملة. وفي الوقت نفسه، اقترحت أن تنشئ إدارة جمارك بينه دونغ موقعًا لفحص البضائع والإشراف عليها وتخليصها جمركيًا في محطة سونغ ثان للنقل الدولي.

مصدر