بحاجة إلى "عنوان" المسؤول

تكمن المشكلة الأكبر، وفقًا لتقرير إدارة النقل في بن ثوان ، في أن محطات التوجيه الجوي ومواقع المدفعية والطرق المتصلة بالمشروع لم تُسلّم بعد إلى وحدة الإنشاءات التابعة لوزارة الدفاع الوطني من قِبل المحليات. والسبب هو أن المحليات لم تُقدّم بعدُ إلى المقاطعة مُعامل تعديل أسعار الأراضي للموافقة عليه، وهو أساس حساب التعويضات.

لكن هذه ليست المشكلة الوحيدة. فبعض مساحات الأراضي الحرجية لم تُدرج في خطة تغيير استخدامها. إضافةً إلى ذلك، توجد أعمال معمارية مجاورة للمطار تؤثر على تخليص الطائرات ولم تُعالج.

للإنصاف، دأبت اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه ثوان على إصدار تعليمات صارمة للجهات المتخصصة بشأن هذه المهام. وتحديدًا، في 17 مايو/أيار، كلفت اللجنة الشعبية إدارات النقل والمالية والتخطيط والاستثمار، وخاصةً المحليات الثلاث التي ستُسلم الأراضي للمشروع، بمهام محددة.

في 13 يونيو/حزيران، أصدر رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية لبينه ثوان، دوآن آنه دونغ، مرة أخرى "التعليمات" لكل وكالة ووحدة؛ حيث طلب السيد دونغ من اللجنة الشعبية لمدينة فان ثيت، ومقاطعتي هام ثوان باك وباك بينه تسريع التقدم في تطهير الموقع، وبحلول 15 يونيو/حزيران على أقصى تقدير، استكمال ملف معامل K وتقديمه إلى وزارة الموارد الطبيعية والبيئة للموافقة عليه، كأساس للتعويض.

يكتسب مشروع مطار فان ثيت أهمية بالغة في تطوير البنية التحتية للنقل والتنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعة في الفترة المقبلة. ومع ذلك، يُمكن التأكيد في الوقت الحالي على استحالة تنفيذ المشروع في الموعد المحدد وفقًا لتوجيهات جميع المستويات، وخاصةً توجيهات رئيس الوزراء خلال جلسة العمل مع كبار المسؤولين في بينه ثوان في 31 أغسطس 2022. وكما أشار السيد دوان آنه دونغ، يجب على المنطقة التحلي بالمرونة والتصرف بمسؤولية عالية من أجل التنمية المشتركة للمقاطعة. ولكن في المستقبل القريب، يجب تحديد "عائق" مشروع مطار فان ثيت بدقة ومسؤولية، وحله على وجه السرعة.

رابط المصدر: https://thanhnien.vn/can-dia-chi-chiu-trach-nhiem-185230614223833625.htm