بحاجة إلى "عنوان" المسؤول

تكمن المشكلة الأكبر، وفقًا لتقرير إدارة النقل في بنه ثوان، في أن محطات التوجيه الجوي ومواقع المدفعية والطرق المتصلة بالمشروع لم تُسلّم بعد إلى وحدة الإنشاءات التابعة لوزارة الدفاع الوطني من قِبل المحليات. والسبب هو أن المحليات لم تُقدّم بعدُ إلى المقاطعة مُعامل تعديل سعر الأرض للموافقة عليه، وهو أساس حساب التعويضات.

لكن هذه ليست المشكلة الوحيدة. فبعض مساحات الأراضي الحرجية لم تُدرج ضمن خطة تغيير استخدامها. إضافةً إلى ذلك، توجد أعمال معمارية مجاورة للمطار تؤثر على إخلاء الطائرات ولم تُعالج.

للإنصاف، دأبت اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه ثوان على إصدار تعليمات صارمة للجهات المتخصصة بشأن هذه المهام. وتحديدًا، في 17 مايو/أيار، كلفت اللجنة الشعبية إدارات النقل والمالية والتخطيط والاستثمار، وخاصةً المحليات الثلاث التي ستُسلم أراضيها للمشروع، بمهام محددة.

في 13 يونيو/حزيران، أصدر رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية في بينه ثوان، دوآن آنه دونغ، مرة أخرى "التعليمات" لكل وكالة ووحدة؛ حيث طلب السيد دونغ من اللجنة الشعبية لمدينة فان ثيت، وهام ثوان باك، ومقاطعة باك بينه تسريع التقدم في تطهير الموقع، وبحلول 15 يونيو/حزيران على أقصى تقدير، استكمال ملف معامل K وتقديمه إلى وزارة الموارد الطبيعية والبيئة للموافقة عليه، كأساس للتعويض.

يكتسب مشروع مطار فان ثيت أهمية بالغة في تطوير البنية التحتية للنقل والتنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعة خلال الفترة المقبلة. ومع ذلك، يُمكن التأكيد في الوقت الحالي على استحالة تنفيذ المشروع في الموعد المحدد وفقًا لتوجيهات جميع المستويات، وخاصةً توجيهات رئيس الوزراء خلال جلسة العمل مع كبار المسؤولين في بينه ثوان في 31 أغسطس 2022. وكما أشار السيد دوان آنه دونغ، يجب على المنطقة التحلي بالمرونة والتصرف بمسؤولية عالية تجاه التنمية المشتركة للمقاطعة. ولكن في المستقبل القريب، يجب تحديد "عائق" مشروع مطار فان ثيت بدقة ومسؤولية، وإيجاد حل عاجل له.

رابط المصدر: https://thanhnien.vn/can-dia-chi-chiu-trach-nhiem-185230614223833625.htm