تم إغلاق جسر نون تراش وهو جاهز لفتحه أمام حركة المرور قبل 30 أبريل.

تم إغلاق جسر نون تراش فوق نهر دونج ناي ، وهو أكبر جسر في مشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هوشي منه، وتم رصف العديد من أقسام طريق الاقتراب، ويجري تسريع الأجزاء المتبقية.

في فترة ما بعد الظهر من يوم 19 مارس، تفقد قادة مقاطعة دونج ناي وحثوا على تسريع التقدم في بناء مشروع المكون 1A والمكون 3 من الطريق الدائري 3 لمدينة هوشي منه عبر مقاطعة دونج ناي.

تقدم البناء جيد جدًا، حيث تم إنجاز أكثر من 95% من الإنتاج، وسيتم افتتاح الحركة الفنية في 30 أبريل.

وفقًا للسيد تران فان تي، مدير مجلس إدارة مشروع ماي ثوان (المستثمر) ، فإن المشروع المكون 1A بما في ذلك جسر نون تراش وطرق الوصول في كلا طرفي الجسر، يبلغ الناتج الإجمالي حتى الآن ما يقرب من 90٪.

منها جسر نون تراش عبر نهر دونغ ناي، الذي يربط مدينة ثو دوك (مدينة هو تشي منه) بمنطقة نون تراش في مقاطعة دونغ ناي، وهو أكبر جسر في مشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه، بطاقة إنتاجية تزيد عن 95%. أُغلق الجسر ليلة 18 مارس.

كما أن طرق الوصول عند طرفي الجسر تسير على نحو جيد، حيث بلغت حوالي 76% من حجم العمل. وقد تم رصف العديد من أجزاء الطريق، بينما لا تزال أجزاء أخرى قيد الإنشاء. وصرح السيد ثي قائلاً: "من المتوقع افتتاح المشروع فنيًا أمام حركة المرور في الفترة من 26 إلى 28 أبريل".

قال السيد ثي إنه لا يزال هناك نقص في 60,000 متر مكعب من الحجر، وترغب الوحدة في استلام طلبية الحجر من منجم تان كانغ نظرًا لتوقيعها عقدًا سابقًا معه. وفيما يتعلق بالأرض، طلبت الوحدة من المنطقة دعم حوالي 60,000 متر مكعب لتلبية متطلبات البناء. كما طلبت الوحدة من مستثمر الجزء الثالث من المشروع ربط جزء من الطريق عبر دونغ ناي لتسهيل حركة المرور في الجزء الأول من المشروع.

وأشاد السيد فو تان دوك، رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي، بجهود المستثمرين ووحدات البناء الذين عملوا ليلًا ونهارًا لتسريع تقدم المشروع.

فيديو : التقدم في مشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هوشي منه عبر دونغ ناي جيد.

يبلغ طول مشروع المكون 1أ 8.22 كيلومتر، ويمر عبر دونغ ناي بطول 6.3 كيلومتر، ومدينة هو تشي منه بطول 1.92 كيلومتر. ويبلغ إجمالي استثمارات المشروع 6,955 مليار دونغ فيتنامي، منها 2.6 كيلومتر لجسر نون تراش. ويشمل نطاق المرحلة الأولى 4 مسارات للمركبات الآلية ومسارين للمركبات المختلطة، بإجمالي استثمارات تبلغ حوالي 1,800 مليار دونغ فيتنامي.

قام قادة مقاطعة دونج ناي والوحدات الوظيفية بتقديم الهدايا لتشجيع عمال البناء.

عندما يتم تشغيل المشروع بأكمله وتوصيله بمشروع المكون 3 عبر دونج ناي، فإنه سيؤدي إلى الطريق السريع بن لوك - لونج ثانه، ويتقاسم الحمل مع الطريق السريع مدينة هوشي منه - لونج ثانه - داو جياي والطريق السريع الوطني 51.

قام المقاول حاليًا بتعبئة العديد من الدراجات النارية والمعدات لتعزيز بناء طريق الوصول بالإضافة إلى جزء من الطريق الدائري رقم 3 عبر دونج ناي.

وبالمثل، في مشروع الطريق الدائري الثالث، ووفقًا لتقرير مجلس إدارة مشروع دونغ ناي للاستثمار في بناء حركة المرور (المستثمر)، يبلغ طول هذا الجزء 11.2 كيلومترًا، وتجاوزت نسبة إنجازه 26% حتى الآن. بلغت نسبة إنجاز الحزمة 26 21.4% من قيمة العقد، والحزمة 29 30.2%، والحزمة 32 22.7%.

يبدأ هذا القسم عند الكيلومتر 0+000 في بلدية فينه ثانه، مقاطعة نون تراش، مقاطعة دونغ ناي. وينتهي عند جسر نون تراش في بلدية لونغ تان، مقاطعة نون تراش، مقاطعة دونغ ناي.

ومن المتوقع أن يكتمل إجمالي رأس المال الاستثماري الذي يزيد عن 2500 مليار دونج في عام 2025 ويدخل حيز التنفيذ في عام 2026.

بعض العمال يقومون بحفر وردم الطريق.

وفقًا لمجلس إدارة المشروع، أصبح الموقع جاهزًا للبناء بشكل أساسي. ويقترح المجلس نقل البنية التحتية التقنية قريبًا.

يحتاج المشروع إلى حوالي 0.462 مليون متر مكعب من الحجر، ويبلغ إجمالي الكمية المُقدمة إلى موقع البناء حوالي 0.014 مليون متر مكعب، أي ما يعادل 3% من إجمالي احتياجات المشروع من أحجار البناء. أما الكمية المتبقية فتبلغ حوالي 0.448 مليون متر مكعب.

فيما يتعلق بالرمل المستخدم في الردم، يبلغ طلب المشروع 0.498 مليون متر مكعب. وقد التزمت مقاطعات فينه لونغ، وتين جيانج، وبن تري بتزويد كامل الطريق الدائري الثالث بثلاثة عشر منجمًا باحتياطي يبلغ عشرة ملايين متر مكعب. وحتى الآن، أكمل ستة من أصل ثلاثة عشر منجمًا إجراءات الترخيص. ونظرًا لبطء وتيرة استكمال التراخيص، فإن قدرة الاستغلال للمناجم محدودة، وبالتالي فإن الكمية المخصصة لموقع البناء محدودة.

وقد قدم السيد نجو ذي آن، مدير مجلس إدارة المشروع، تقريره إلى فريق التفتيش.

وفقًا للمراسل، حشد المقاولون في موقع بناء الجزء الثالث العديد من الدراجات النارية والمعدات والكوادر لتسريع وتيرة العمل. كما تم تركيب العديد من عوارض الجسر عند تقاطع 25C، ويجري حاليًا بناء أرصفة. ويجري أيضًا حفر جزء الطريق وردمه بالتربة. وتشهد مواقع البناء حركة مرورية متواصلة للشاحنات.

يواصل العمال تسريع بناء الجسر عند تقاطع 25C، ويقترب الجسر الآن من الانتهاء.

خلال هذا المشروع، أكد السيد فو تان دوك أن مقاطعة دونغ ناي غنية بالتربة والصخور، لذا يعمل مجلس إدارة المشروع والمقاول مع وحدات الاحتياطي لتوفير الإمدادات في الوقت المناسب. بالإضافة إلى ذلك، عليهم العمل بجد واجتهاد لتعزيز التقدم، حيث لم تعد هناك أي مشاكل تتعلق بالأراضي.

وطالب السيد دوك بتسريع بناء الطريق المواجه للتقاطع 25ب للاتصال بمشروع المكون 1أ في الوقت المناسب لافتتاح حركة المرور الفنية في 30 أبريل.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/cau-nhon-trach-da-hop-long-san-sang-thong-xe-truoc-30-4-192250318171829386.htm