يُموَّل نقل الشبكة من إجمالي استثمار المشروع، أو يتحمل مالك نظام الشبكة المتأثر تكاليفه بنفسه. في حال تم تمويل نقل الشبكة من إجمالي استثمار المشروع، يلتزم مستثمر المشروع بتعويض مالك الشبكة وفقًا لحالتها الراهنة، أو نقلها وإعادة ترتيبها، ثم تسليمها إليه لإدارتها وتشغيلها.
بالإضافة إلى ذلك، طلبت اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه من وزارة الإنشاءات تقديم إرشادات بشأن تكاليف نقل البنية التحتية التقنية وتعويضها، والتي تم استثمارها وبناؤها لخدمة تطهير الموقع، وفقًا لما هو منصوص عليه في البند 1 من المادة 10 من المرسوم الحكومي رقم 35/2023/ND-CP. ومن ناحية أخرى، من الضروري تحديد ما إذا كانت هذه التكلفة تشمل تكلفة نقل أعمال البنية التحتية التقنية أم لا.
وفقًا للجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، لم يحظَ تطبيق خطة التعويضات، التي تُقدَّم وفقًا للوضع الراهن لشبكة الكهرباء، بإجماع قطاع الكهرباء، نظرًا لطول إجراءات التنفيذ، مما يؤثر على التقدم العام للمشروع. في الوقت نفسه، يُعدّ الفرق في تكاليف التنفيذ بين خطة التعويضات وفقًا للوضع الراهن لشبكة الكهرباء وخطة نقل وإعادة ترتيب شبكة الكهرباء للمشاريع الرئيسية كبيرًا نسبيًا، مما يُشكّل ضغطًا على رأس المال الاستثماري لقطاع الكهرباء.
عادةً، وفقًا لتقرير مستثمر المشروع، تبلغ تكلفة خطة نقل وإعادة تأهيل شبكة الجهد العالي (بناء أعمدة التثبيت ورفع مستوى الخلوص) لمشروع استثمار بناء طريق مدينة هو تشي منه السريع حوالي 330 مليار دونج، بينما تبلغ التكلفة الإجمالية لخطة التعويض حوالي 212 مليار دونج. ويبلغ الفرق بين الخطتين 118 مليار دونج.
بالنسبة لشبكات الجهد المتوسط والمنخفض، تبلغ تكلفة النقل وإعادة التأسيس حوالي 120 مليار دونج، بينما تبلغ تكلفة التعويض الإجمالي حوالي 17 مليار دونج. ويبلغ الفرق بين الخيارين حوالي 103 مليارات دونج.
المصدر: https://www.sggp.org.vn/cham-di-doi-luoi-dien-gay-anh-huong-tien-do-cac-du-an-duong-cao-toc-post804185.html
تعليق (0)