تعتبر تكلفة استخراج الرمال باستخدام تقنية الشفط أعلى من استخدام الكاشطات.

حاليًا، يشترط المستثمرون سعرًا موحدًا للرمال عند استخراجها باستخدام الجرافات والكاشطات. ومع ذلك، وفقًا للشركات، فإن تكلفة استخراجها باستخدام الجرافات أعلى، لذا يجب الموافقة على سعر أعلى.

اعتبارًا من 21 ديسمبر، زادت العديد من الشركات من تقدم استغلال الرمال على نهر هاو في سوك ترانج لخدمة المشروع المكون الرابع من المرحلة الأولى من مشروع الاستثمار في بناء الطريق السريع تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج.

ولضمان نظافة الرمال للطريق السريع، يتعين على شركات التعدين غسل الرمال عدة مرات.

نركز على تسريع استخراج الرمال لخدمة مشاريع وطنية رئيسية. في المتوسط، تستخرج الشركة حوالي 1850 مترًا مكعبًا من الرمال يوميًا، ومن المتوقع أن يرتفع هذا المعدل إلى 2750 مترًا مكعبًا يوميًا خلال أسبوعين عند تحديث تقييم الأثر البيئي.

وأكد رئيس شركة هوا توان للتجارة والخدمات المحدودة، أنه "إذا قامت وزارة الموارد الطبيعية والبيئة بزيادة تقييم الأثر البيئي، يمكننا زيادة سفن الشفط لاستغلال 5000 متر مكعب في اليوم".

سعر الرمل غير متفق عليه

في منجم الرمل التجاري MS01، وقعت الشركة التي تم تمديد ترخيص التعدين لديها عقدًا مع وحدات البناء للمشروع المكون 4 بسعر الوحدة من الرمل لتعدين الكاشطات بمبلغ 81950 دونج / متر مكعب.

ومع ذلك، وفقًا لمقترح شركة Cuu Long Concrete Joint Stock Company، فإن السعر الوحدوي لاستخدام الكاشطات هو 132,593 دونج/م3 (بما في ذلك ضريبة القيمة المضافة) اعتبارًا من 15 أغسطس 2024 فصاعدًا.

منجم الرمل التجاري MS04، اقترحت شركة Hoa Tuan Trading and Service Company Limited السعر المؤقت للرمل في المنجم عند استخدام تكنولوجيا سفينة الشفط بـ 136,876 دونج/م3.

بالنسبة لمنجم الرمال الذي تم تعيين المقاول مباشرة (غير تجاري) هو MS03، اقترحت شركة البناء رقم 1 - JSC حسابًا مؤقتًا وفقًا لسعر الوحدة باستخدام جرافة بسعر 136،876 دونج / م 3؛ منجم MS12 وفقًا للسعر المؤقت المقترح من قبل شركة Truong Son Construction Corporation (باستخدام مكشطة) يصل أيضًا إلى 132،260 دونج / م 3.

لذلك، اقترحت الشركات أسعارًا مختلفة للرمال عند التعدين باستخدام تقنيتين: سفن الشفط والكاشطات. في غضون ذلك، طلب المستثمر، مجلس إدارة مشروع سوك ترانج 2، توضيحًا حول سبب عدم وجود أسعار موحدة للرمال، واقتراح أسعار مختلفة.

الرمال المستخرجة من منجم MS04 تحتوي على العديد من الشوائب.

وفي وقت سابق، طلب السيد تران فان لاو، رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة سوك ترانج، من الإدارات والفروع والمستثمرين في مشروع المكون الرابع السعي بشكل عاجل للحصول على آراء من الوزارات المركزية والفروع لتحديد السعر الرسمي للرمل لتكنولوجيا الكشط والشفط.

استخدام سفن الشفط، تكاليف أعلى

في حديثه عن استخراج الرمال في منجم MS04، قال السيد فو مينه دونغ، نائب مدير شركة هوا توان للتجارة والخدمات المحدودة، إن استخراج الرمال باستخدام جرافة الشفط أكثر تكلفة من استخدام تقنية الكاشطات. بعد سحب الرمال من نهر هاو، تقوم الشركة بغربلتها لإزالة الشوائب، ثم ضخها في البحر عبر مفيض.

بعد هذه الخطوات، يُغسل الرمل من جميع الشوائب والطين والتربة والرمال الجديدة. ولتلبية متطلبات المكون الرابع من المشروع، يُضخ الرمل إلى بارجة، ويضخ العمال مياهًا عذبة من نهر هاو لغسله مرة ثانية قبل نقله إلى موقع البناء.

استخراج الرمال بواسطة الجرافات.

بالنسبة للمناجم التجارية الأخرى، تُعدّ طريقة الكشط مناسبةً لكثرة الرمال وجمالها، كما أن تكلفتها منخفضة، إذ يكفي إسقاط دلو الكشط في الماء وسحبه لأعلى للحصول على الرمال. أما طريقة الشفط في منجم MS04، فهي مُخصصة لمناجم الرمال المختلطة بالطمي والشوائب، وتمر بمراحل عديدة.

منها تكلفة التنظيف وحدها 60,000 دونج/متر مكعب أو أكثر. وصرح السيد فو مينه دونج قائلاً: "إن عملية التنظيف لجلب حبيبات الرمل إلى موقع بناء منجم MS04 صعبة للغاية".

وفقًا للسيد دونغ، يبلغ السعر المبدئي للرمال في منجم MS04 المُستغل بتقنية الشفط 121,560 دونجًا فيتناميًا/متر مكعب (غير شامل ضريبة القيمة المضافة). وتُحسب هذه الأسعار من قِبَل الشركة وفقًا لتعليمات الوثيقة رقم 1545، الصادرة بتاريخ 10 يونيو/حزيران 2024، عن إدارة استثمار البناء التابعة لوزارة النقل .

بالنسبة لمنجم الرمال MS04، حسبت الشركة ما يقرب من 20 نوعًا من التكاليف بمبلغ إجمالي يزيد عن 520 مليار دونج. يُقدّر السعر المقترح مبدئيًا بقسمة هذا المبلغ على احتياطيات الرمال المسموح باستغلالها (أكثر من 4.2 مليون متر مكعب).

في الوقت الحالي، تصدر شركة Hoa Tuan للتجارة والخدمات المحدودة فواتير لبيع الرمال في المنجم لشركة البناء رقم 1 - JSC وشركة Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company بنفس سعر الوحدة البالغ 124,433 دونج/م3 (باستثناء ضريبة القيمة المضافة).

سفن استخراج الرمال على نهر هاو.

يبلغ طول مشروع الطريق السريع تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج أكثر من 188 كم، ويمر عبر أربع مقاطعات ومدن في دلتا ميكونج، باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 44700 مليار دونج، وقد بدأ في 17 يونيو 2023. منها، يبلغ طول القسم عبر آن جيانج حوالي 57 كم، وكان ثو حوالي 38 كم، وهاو جيانج حوالي 37 كم، وسوك ترانج أكثر من 56 كم.

يبدأ هذا المسار من الطريق السريع 91 في مدينة تشاو دوك، مقاطعة آن جيانج، وينتهي عند ميناء تران دي، مقاطعة سوك ترانج. في المرحلة الأولى، سيُبنى المشروع أربعة مسارات بعرض 17 مترًا، مما يسمح للمركبات بالسير بسرعة 80 كم/ساعة. عند اكتماله، سيتم توسيع سطح الطريق ليتجاوز 32 مترًا بستة مسارات. من المتوقع اكتمال المسار بالكامل في عام 2027.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/chi-phi-khai-thac-cat-bang-cong-nghe-hut-cao-hon-dung-xang-cap-192241221151710248.htm