مالك محطة حافلات يهدم غرفة الانتظار لبناء منزل لكنه لا يزال يتقاضى الوديعة

رغم أنها محطة حافلات بين المحافظات، إلا أنه عند الدخول إلى الداخل لا يوجد صالة انتظار، أو مكتب تذاكر، أو موظف استقبال... كل المباني تم هدمها وبنائها على شكل منازل، بشكل غير مطابق للتخطيط.

لا تزال محطة "3 لا" تجمع الدفع مقابل أوامر الإغلاق

في منتصف شهر نوفمبر، كان مراسلو صحيفة جياو ثونغ حاضرين في محطة حافلات سون هاي (تقع على الطريق السريع الوطني 48B، بلدية سون هاي، منطقة كوينه لو، مقاطعة نغي آن ).

في الوقت الذي كان فيه المراسل هناك، كانت محطة الحافلات هادئة تمامًا، ولم يكن في الساحة سوى حافلة ركاب مغلقة واحدة متوقفة.

يتم الانتهاء من بناء فيلا أخرى في محطة حافلات سون هاي.

والأمر الأكثر إثارة للدهشة هو أن محطة الحافلات هذه لا يوجد بها مشغل أو مكتب تذاكر أو أي شيء يخدم أنشطة المحطة وفقًا للأنظمة. كما أن موظفي المحطة غائبون تمامًا.

في هذه الأثناء، على يمين محطة الحافلات (من الخارج)، اكتمل بناء فيلا حديثة من طابقين. ويُنهي العمال أعمال البناء الفرعية للمبنى.

قال أحد سكان المنطقة المجاورة لمحطة الحافلات إن الأرض التي بُنيت عليها الفيلا كانت تُستخدم سابقًا لعمليات المحطة ومكتب التذاكر. مؤخرًا، هدمها مالك المحطة وبنى منزلًا جديدًا على بُعد أكثر من عشرة أمتار من موقف الحافلات.

تساءل هذا الساكن أيضًا، بالنظر إلى التصميم المعماري الحالي للمبنى، هل يُعرف ما إذا كانت محطة الحافلات تُستخدم لنقل الركاب أم للسكن؟ لأن محطات الحافلات عادةً لا تُبنى بهذا الطراز المعماري.

في عام ٢٠٢١، شيدت محطة حافلات سون هاي فيلا رائعة. ومؤخرًا، هُدم مبنى التشغيل القديم (المُعلّم باللون الأحمر في الصورة أعلاه) لبناء فيلا جديدة.

قال السيد "س"، صاحب شركة حافلات مسجلة للعمل في محطة حافلات سون هاي: "مع أن المحطة خالية من أي حافلات، إلا أنهم يفرضون رسومًا قدرها 300,000 دونج فيتنامي في كل مرة يُغلق فيها أمر المحطة. دخول السيارة إلى المحطة من عدمه ليس مهمًا، فهم يختمون الأمر فقط".

تم الانتهاء من البناء، ولم تكن وكالة الإدارة على علم بذلك

وقد تم نقل قضية محطة حافلات سون هاي إلى إدارة النقل في نغي آن، حيث أعرب مسؤولو الإدارة عن دهشتهم إزاء الحادث وتعهدوا بتفتيشه على الفور.

فيما يتعلق بهيئة تفتيش إدارة النقل في نغي آن، وهي الهيئة المكلفة بتفتيش العمليات في المحطة، قال السيد نجوين فيت هونغ، كبير مفتشي الإدارة: "نحن بصدد تشكيل فريق تفتيش. في حال وجود أي خلل في المحطة، سنتعامل معه وفقًا للوائح".

وكانت غرفة الانتظار ومنزل الإدارة السابق أيضًا المكان الذي عاشت فيه عائلة السيد بينه المكونة من ثلاثة أجيال، لذا فإن الفيلا الجديدة هي بالتأكيد مجرد تمويه.

تجدر الإشارة إلى أنه في يونيو 2021، ذكرت صحيفة جياو ثونغ أن السيد داو شوان بينه، مالك محطة حافلات سون هاي، استغل حقيقة أن شهادة حق استخدام الأرض في منطقة محطة الحافلات كانت لا تزال أرضًا سكنية، لذلك قام بهدم بعض عناصر المحطة بشكل تعسفي وبنى منزلًا من 3 طوابق في منطقة محطة الحافلات.

ثم تفشى جائحة كوفيد-19، فلم يُعالَج الأمر بشكل كامل. المنزل المكون من ثلاثة طوابق، الذي قال السيد بينه إنه كان مقر الإدارة، والموتيل هو الآن مسكن عائلته.

والآن، لا تزال عائلة السيد بينه تستخدم الطريقة القديمة، وتستمر في هدم منزل الإدارة لبناء منزل.

وفي معرض توضيحه لذلك، قال السيد بينه: نحن نقوم بتجديد وإعادة تخطيط محطة حافلات سون هاي لنقلها قريبًا إلى محطة الحافلات في منطقة كوينه لوو.

تم الانتهاء من بناء المحطة الجديدة. حاليًا، نُقل خط حافلات واحد فقط إلى داك نونغ إلى المحطة الجديدة، بينما لم تُنقل الخطوط الأخرى بعد، بانتظار ردود كتابية من الإدارات المعنية.

كما أقرّ السيد بينه بعدم موافقة الجهات الحكومية المعنية على مشاريع البناء الجديدة في رصيف سون هاي. ووعد السيد بينه قائلاً: "سأوجّه زملائي للقيام بذلك على أكمل وجه حتى لا يكون هناك أي تأثير سلبي على الإطلاق".

محطة حافلات سون هاي تابعة لجمعية هوي هاي التعاونية للنقل، وهي محطة حافلات من النوع الرابع. شُيّدت هذه المحطة على أساس أرض تبرع بها الأعضاء وأراضي الدولة.

وفقًا للوائح، يجب أن تحتوي محطات الحافلات على منزل للمشغل، وموقف سيارات، وغرفة انتظار، ومكتب تذاكر، ومعدات لمنع الحرائق والانفجارات، وضمان الأمن والنظام، وما إلى ذلك.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/chu-ben-xe-dap-nha-cho-xay-nha-o-van-thu-tien-dong-lenh-192241120154628529.htm