BOT Trung Luong - مستثمر My Thuan يحقق أرباحًا كبيرة

حقق مستثمر العديد من الطرق السريعة CII أرباحًا بلغت نحو 170 مليار دونج في الربع الرابع من عام 2023، وهو ما يزيد 4 مرات عن نفس الفترة من العام الماضي بفضل دمج مشروع Trung Luong - My Thuan.

أظهر تقرير مالي صدر حديثًا أن شركة المساهمة المشتركة للاستثمار في البنية التحتية في مدينة هوشي منه (CII) حققت إيرادات بلغت ما يقرب من 733 مليار دونج، بانخفاض 60٪ مقارنة بالربع الرابع من عام 2022. وجاء الانخفاض بشكل رئيسي من قطاع الأعمال العقارية، بانخفاض 27 مرة مقارنة بنفس الفترة.

في الوقت نفسه، نما قطاع تحصيل رسوم المرور بنسبة 63% ليصل إلى أكثر من 592 مليار دونج فيتنامي، محققًا أكثر من 80% من إجمالي الإيرادات. في نهاية أكتوبر 2023، أصبحت شركة ترونغ لونغ - ماي ثوان (شركة مساهمة عامة) - المشغلة للمشروع الذي يحمل الاسم نفسه، شركة تابعة لـ CII، مما ساهم في تعزيز نتائج أعمال هذا المشروع.

بفضل الانخفاض الحاد في تكلفة البضائع المباعة، كان إجمالي الربح في هذه الفترة أعلى مما كان عليه في الربع الرابع من عام 2022. بالإضافة إلى ذلك، سجلت CII زيادة بمقدار 2.5 ضعف في الإيرادات المالية، ويرجع ذلك في الغالب إلى تحويل الاستثمارات المالية.

وباستثناء المصروفات، حققت شركة CII ربحًا قدره 167 مليار دونج بعد الضريبة، بزيادة قدرها 3.8 مرة عن نفس الفترة من عام 2022. وهذا هو أعلى ربح في آخر 7 أرباع.

مع ذلك، انخفضت النتائج التراكمية للشركة لهذا العام انخفاضًا حادًا مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي. انخفضت الإيرادات بنسبة 47% لتصل إلى أكثر من 3,055 مليار دونج فيتنامي، وانخفضت الأرباح بعد الضريبة بنسبة 56% لتصل إلى حوالي 380 مليار دونج فيتنامي. ولم تحقق الشركة سوى ما يقرب من 60% من هدف الإيرادات و40% من خطة الأرباح لهذا العام.

توقع مجلس الإدارة عدم استكمال خطة العمل. وفي اجتماع استثنائي عُقد منتصف أكتوبر 2023، صرّح السيد لي كوك بينه، المدير العام لمؤسسة CII، بأن نتائج أعمال العام بأكمله لن تُحقق الخطة الموضوعة. ويُعزى ذلك بشكل رئيسي إلى عدم القدرة على زيادة تحصيل رسوم المرور في مشاريع البناء والتشغيل والنقل (BOT) كما هو مُخطط له، بالإضافة إلى وجود مشاكل قانونية في مشاريع العقارات لم تُحل بعد.

تمتلك شركة CII مجموعة من مشاريع البناء والتشغيل والنقل الكبيرة في المنطقة الجنوبية بما في ذلك الطريق السريع Trung Luong - My Thuan، وتوسعة الطريق السريع Hanoi ، والطريق السريع الوطني 60 وتوسعة جسر Co Chien، وطريق Binh Duong الإقليمي DT741، وتوسعة الطريق الالتفافي Phan Rang - Thap Cham والطريق السريع الوطني 1 عبر Ninh Thuan.

حقق قطاع تحصيل رسوم المرور إيرادات بلغت نحو 1700 مليار دونج فيتنامي العام الماضي، أي ما يعادل 4.6 مليار دونج يوميًا. وساهم مشروع البناء والتشغيل والنقل (BOT) بين ترونغ لونغ ومي ثوان بنحو نصف هذه الإيرادات. ومؤخرًا، تمت الموافقة على زيادة أسعار التذاكر بنسبة 18% في محطتي تحصيل رسوم المرور، كا نا على الطريق السريع الوطني رقم 1 ( نينه ثوان ) وجسر كو تشين (ترا فينه).

محطة تحصيل الرسوم Cai Lay على طريق Trung Luong - طريق My Thuan السريع. الصورة: فونج لينه

في الآونة الأخيرة، ركزت هذه الشركة على إعادة الهيكلة المالية في ظل ارتفاع نسبة الرفع المالي لسنوات عديدة. وبحلول نهاية عام 2023، سيتجاوز إجمالي التزامات شركة CII 24,700 مليار دونج فيتنامي، بزيادة قدرها 22%، ويعود ذلك أساسًا إلى القروض طويلة الأجل من البنوك للاستثمار في المشاريع. ويتجاوز إجمالي الدين حقوق الملكية بمقدار 2.9 مرة.

لإعادة هيكلة مواردها المالية، اختارت شركة CII إصدار سندات قابلة للتحويل بقيمة إجمالية 7,000 مليار دونج، وذلك للتحول من الاعتماد على الديون الخارجية إلى تمويل الأسهم من المساهمين. ومن ثم، ستُستخدم عائدات مشاريع البناء والتشغيل والنقل (BOT) لدفع أرباح الأسهم والسندات للمساهمين وحاملي السندات، بدلاً من دفعها للبنوك كما كان الحال سابقًا. في الإصدار الأول، الذي أُنجز نهاية الأسبوع الماضي، باعت الشركة أكثر من 99% من إجمالي السندات المطروحة، وجمعت أكثر من 2,800 مليار دونج.

في الوقت نفسه، بدأت الشركة بدفع أرباح منتظمة بنسبة 16% سنويًا. في وقت سابق من هذا العام، أنفقت الشركة 100 مليار دونج فيتنامي لتوزيع أرباح نقدية على المساهمين بنسبة 4%، أي أن كل سهم سيحصل على 400 دونج فيتنامي. يُعد هذا أول توزيع أرباح نقدية لشركة CII بعد أكثر من 3 سنوات من إعطاء الشركة الأولوية لاستخدام هذه الأموال لسداد القروض المصرفية.

سيدهارتا

رابط المصدر: https://vnexpress.net/chu-dau-tu-bot-trung-luong-my-thuan-lai-dam-4707343.html