قصة استغلال السياحة في لا جي

منذ أكثر من 60 عامًا، عندما تأسست مقاطعة بينه توي لأول مرة في ظل جمهورية فيتنام (1956)، من خلال وثائق قديمة، تم تسجيل عدد من الأماكن "المناظر الطبيعية الخلابة" على خريطة المنطقة المحلية في بلدة لا جي وحدها.

حيث تُعتبر هذه الأماكن، بصفحاتٍ من الأوصاف التي تبدو دافئة، تراثًا وكنوزًا وهبتها الطبيعة. وهي: سد دا دونغ، ودوي دونغ، وهون با، ونغان تام تان... تعتمد هذه الأماكن كليًا على المزايا الطبيعية، من غابات خضراء وأنهار وجداول وبحار زرقاء. ولاحقًا، شاطئ كام بينه، وشاطئ دوك تراو، والآثار الثقافية لدينه تاي ثيم، ولانغ فان...

مهرجان دينه ثاي ثيم الثقافي في موقع دينه ثاي ثيم الثقافي الأثري، بلدة تان تيان، مدينة لا جي. الصورة: د.هوا

زُرعت أشجار الكازوارينا، المعروفة باسم "دوي دونغ"، منذ ثلاثينيات القرن الماضي، على طول ساحلها المقوس الممتد على طول 7 كيلومترات على الكثبان الرملية المتموجة من تام تان إلى تان لونغ. تُعتبر هون با جزيرة اللؤلؤ في "دونغ تيان سا"، حيث يوجد معبدٌ يُعبد فيه الإلهة ثين يا نا، بمناظر طبيعية خلابة على بُعد كيلومترين فقط من الشاطئ، إلا أن مصيرها وحيد. ومع ذلك، لا تزال الشعارات التي تُروج لـ"العام الوطني للسياحة " وفعالية "التقارب الأخضر" تحمل صورة هون با، لكنها ليست وجهةً سياحيةً للزيارة والعبادة نظرًا لحظرها على مدى العقدين الماضيين... فرع تام تان، بساحله الذي يحمل آثار أقدام حقبةٍ أسطورية، بجوار الشاطئ مجموعةٌ من الصخور اليتيمة التي تأتي إليها أسراب طيور النورس لتنشر أجنحتها صباحًا ومساءً.

من المؤسف أن سد دا دونج ذو المناظر الطبيعية المهيبة والبناء الاصطناعي قد تم بناؤه في عام 1958، في قلب عاصمة مقاطعة بينه توي وأيضًا في وسط منطقة لا جي الحضرية اليوم. يبلغ طول طرفي السد حوالي 120 مترًا على الضفتين اليمنى واليسرى لنهر دينه، وكان كل جانب بعرض حوالي 2 هكتار، وحديقة خضراء بها أشجار أزهار الكرز والعديد من أواني الزينة، وتعريشة الزهور المتسلقة... موجودة حتى يوم التحرير في 23 أبريل 1975. في السنوات الأولى، كان على الحكومة أن تعتني بالعديد من الأشياء الكبيرة، ولكن بعد ذلك تم التخلي عنها والأسوأ من ذلك، أصبحت هذه الأراضي أراضٍ مملوكة، ودُمرت الأشجار، وأصبحت الكتب الحمراء ملكًا للأسر منذ ذلك الحين. قدم الناس التماسات، وذكرت الصحافة، واجتماعات مجلس الشعب بالمنطقة، ثم كانت المدينة تعج بالأسئلة... وأخيرًا، استسلموا وسقطوا تدريجيًا في غياهب النسيان.

يمكن اعتبار لا جي من أوائل المناطق التي توفر فرصًا لتطوير السياحة البحرية، بعد موي ني. بجوارها، يقع ساحل مقاطعة هام ثوان نام، حيث كانت كي غا، ثوان كوي، وهون لان آنذاك مجرد منطقة بحرية برية ونائية. ومنذ عام 2002، شهدت مقاطعة هام تان (القديمة) 58 مشروعًا سياحيًا و3 مناطق سياحية مجتمعية، هي نغان تام تان، ودوي دونغ-هون با، وشاطئ كام بينه، على امتداد 49 كيلومترًا من الساحل. وحتى تأسيس مدينة لا جي عام 2005، حُدد في مؤتمر المستثمرين وجود 31 مشروعًا تمتد على 28 كيلومترًا من الساحل، وقد وافقت المقاطعة على الاستثمار فيها. ولعل هذه كانت فرصة سانحة لدعوة العديد من الأفراد لتأسيس شركاتهم على عجل، والقفز ببضعة أفدنة من الأراضي. قلة الشركات ذات القدرة المالية والاحترافية الحقيقية، مما أدى إلى بقاء مشكلة بيع الأراضي مشكلةً حتى الآن. علاوة على ذلك، تتسم إدارة الأراضي على مستوى البلديات بالتراخي، فعندما توافق المقاطعة على الاستثمار وتُخصص الأراضي، تنشأ مشاكل تتعلق بنزاعات الأراضي مع السكان، وتزداد الشكاوى. أبرزها أن ما يقرب من اثني عشر مشروعًا في منطقة كام بينه السياحية (بلدية تان فوك) تُسبب نزاعات مطولة، كما أنها تُسبب بطء الشركات التي لا تملك القدرة على تنفيذ مشاريع البناء، في انتظار بيع الأراضي للاستفادة منها. في كل عام، تُرسل فرق تفتيش من المقاطعة، ثم تُمدد التمديدات، لكن يبدو أنها "ترفع الأسعار وتُقلل من شأن الضرر"، وهو أمر مألوف، فكل شيء على ما يرام... بالحديث عن سبب الركود، لكل مشروع حجة جاهزة لما يُسمى بالسبب المشروع، والمهم هو ما إذا كان القطاع المعني يُدرك ذلك أم لا! فلماذا لا تزال الأراضي المخصصة للعديد من مشاريع السياحة الساحلية في لا جي مُعلقة، حتى أن الناس يسارعون إلى زراعتها، وبناء الأسوار، والركض للحصول على الشهادات. ليس فقط على الأرض المتنازع عليها التي تنتظر الحل، بل أيضًا على الطريق المخطط له المؤدي إلى البحر بعرض 50 مترًا، حيث يُشيّدون علنًا مقاهي وفنادق صغيرة كما في تان فوك. حتى منطقة كام بينه السياحية المجتمعية، على الرغم من وجود مجلس إدارة سياحي فيها، لا تزال تُعتبر الشاطئ سوقًا للأسماك، حيث تُغطيه المتاجر والأكشاك بطريقة فوضوية، مما يُفقده غرضه الحقيقي كشاطئ مجتمعي.

بالحديث عن مشروع سايغون الضخم - منطقة هام تان السياحية، بمساحة 255 هكتارًا، وحاصل على ترخيص استثمار من عام 2004 إلى عام 2008. يجاور هذا المشروع مشروع بحر بينه تان الأزرق (شركة فيت ثوان) على مساحة 11 هكتارًا، ثم مشاريع مثل سونغ ثانه، وتاي ثانه، وترونغ هيو، وكي تي، وثانه دوان، وأن فيت، ودوك تراو (تان تيان)، والتي تشاركت ما يقرب من 5 كيلومترات من أجمل السواحل. هذه غابة صنوبر مزروعة بأشجار الكازوارينا منذ أوائل الثلاثينيات من القرن الماضي، إبان الاستعمار الفرنسي، لمنع البحر من تآكل حقول الأرز وسكان قريتي تان لي وباو دوي. الاسم القديم للمكان هو سو دونغ 1، وسو دونغ 2، مع وجود مركز حراسة يحرسه. منذ هذه المشاريع، إلى جانب استغلال معادن التيتانيوم، أصبحت الأرض الآن مهجورة. على وجه الخصوص، لم يُبنَ في مشروعي سايغون الكبيرين، هام تان وبينه تان، سوى عدد قليل من الفنادق والأكواخ... لم يتبقَّ سوى بناءٍ خشنٍ رثٍّ مهجور. أما صحيفة بينه ثوان ، التي سمّت أكبر مشروع في لا جي، سايغون هام تان، فقد جاء عنوانها "أرضٌ ذهبيةٌ لمشروع سياحي مهجورٌ منذ عشر سنوات" (26 أكتوبر/تشرين الأول 2018)، ثم مقال "لماذا استمر مشروع سياحي لأكثر من 16 عامًا؟" (بي تي، 10 فبراير/شباط 2020). مهما كان السبب، فليس على المقاطعة استعادته، ولكن من المؤسف أن تلةً خضراءَ من أشجار الحور، كثيفة الأشجار العتيقة التي يبلغ عمرها قرابة 90 عامًا، قد أُزيلت الآن. علاوةً على ذلك، هناك منطقة سياحية مجتمعية (دوي دونغ) قائمةٌ منذ ما يقرب من عقدين دون أن تجد مستثمرًا، وهو أمرٌ غريب. هنا، بنى حوالي عشر أسر فقط متاجر وفنادق على هذه الأرض بشكل عفوي في ظل حالة من عدم الاستقرار، ما جعل المشهد رثًا. ومع ذلك، أصبح شاطئًا "مثاليًا" لزوار مدينة لا جي السياحية.

تتضمن الخطوة الجديدة بشأن التدابير الرامية إلى إزالة تراكم المشاريع "غير المتحركة" مؤخرًا في الوضع العام في المقاطعة، من خلال الصحافة، أسماء مشاريع سياحية في لا جي مثل Whal Hill و Eden و Thu Hang و Lang Tre LG و Song Thanh و Mui Da و Viet Cham و Mui Da والمشروع الكبير Saigon - Ham Tan... ولكن في الواقع، هذا ليس كل شيء، ماذا عن مشاريع Dai Duong (APEX) و Tan Binh (Viet Thuan) و Mom Da Chim Expansion و Ba Mien و Binh Tuy...؟

وفقًا لأخبار الصحف، وجّه دوان آنه دونغ، رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه ثوان، في مؤتمر عُقد في 20 يونيو/حزيران 2023، الجهات المتخصصة بمراجعة جميع المشاريع الساحلية. ويجب على المقاطعة أن تكون حازمة تجاه المشاريع التي يتأخر تنفيذها دون سبب وجيه، وإلا ستلغيها. يُعدّ هذا إجراءً ضروريًا لمعالجة المشاكل الكامنة في متطلبات التنمية السياحية في المقاطعة، لا سيما وأن لا جي تُعدّ وجهةً واعدةً لظهور السياحة الساحلية الجنوبية في المقاطعة.

يتصل نظام الطرق في لا جي بالطريق السريع بين الشمال والجنوب، وبالمناطق السياحية الجنوبية مثل فان ثيت، وتين ثانه، وتوان كوي، وكي جا. كما تجاور لا جي الطريق السريع الوطني رقم 55 من مقاطعة با ريا - فونغ تاو ، وخطوط لونغ هاي، وهو ترام السياحية الساحلية... وتتيح لا جي فرصًا جديدة لتطوير السياحة الساحلية ذات المزايا العديدة. ومن المؤكد أنه بفضل التوجيه الحاسم للمقاطعة، ستعود المشاريع السياحية في لا جي إلى سابق عهدها.

مصدر