مقطع فيديو: رصف الأسفلت للكيلومترات الأولى من مشروع طريق ماي ثوان السريع

[إعلان 1]

في 6 أكتوبر، أعلن مجلس إدارة مشروع ماي ثوان أنه في غضون يومين (5 و6 أكتوبر)، تم رصف أول كيلومتر من الخرسانة الإسفلتية للحزمة XL01 من مشروع الطريق السريع ماي ثوان - كان ثو ، في بلدية تان هوا، مدينة فينه لونغ، مقاطعة فينه لونغ، بواسطة وحدة البناء.

الحدث - مقطع فيديو: رصف الأسفلت للكيلومترات الأولى من مشروع الطريق السريع ماي ثوان - كان ثو — مشروع إنشاء رصف الأسفلت على الطريق السريع ماي ثوان - كان ثو.

وفقًا للمستثمر، قام المقاولون بحشد الموارد البشرية ونشروا أربعة فرق لنشر رصف الأسفلت الخرساني في مواقع محددة في وقت واحد. ويخضع جميع مراحل الرصف لمراقبة دقيقة من قبل المهندسين، مع مراعاة الجوانب الفنية والجودة.

وفقًا لمجلس إدارة مشروع ماي ثوان، بلغت نسبة إنجاز المشروع حوالي 72% من قيمة العقد. حاليًا، يُمكن تفريغ 19.3 كيلومترًا من قاع الطريق المُعالج بالتربة الرخوة. ومن المتوقع تفريغ الـ 700 متر المتبقية قبل 20 أكتوبر. وقد أنجز المقاولون 42% من أعمال بناء الحجارة المُكسرة، منها حوالي 4 كيلومترات مُجهزة لرصف الطبقة الأولى من الخرسانة الإسفلتية.

الحدث - مقطع فيديو: رصف الأسفلت للكيلومترات الأولى من مشروع الطريق السريع ماي ثوان - كان ثو (الصورة 2). — المرحلة الأولى: يتألف المشروع من أربعة مسارات، بسرعة 80 كم/ساعة. ومن المقرر اكتمال المشروع وتشغيله بنهاية عام 2023.

يبلغ الطول الإجمالي لمشروع طريق ماي ثوان - كان ثو السريع حوالي 23 كيلومترًا. منها أكثر من 12 كيلومترًا يمر عبر مقاطعة فينه لونغ، وأكثر من 10 كيلومترات يمر عبر دونغ ثاب . وتبلغ استثمارات المشروع الإجمالية أكثر من 4,800 مليار دونج فيتنامي. تبدأ نقطة انطلاق المشروع بجسر ماي ثوان 2 في حي تان هوا بمدينة فينه لونغ، وتنتهي عند تقاطع جسر تشا فا، متصلًا بالطريق السريع الوطني 1 الحالي في بلدية ثوان آن، بمدينة بينه مينه، بمقاطعة فينه لونغ.

الحدث - مقطع فيديو: رصف الأسفلت للكيلومترات الأولى من مشروع الطريق السريع ماي ثوان - كان ثو (الصورة 3).

مقطع فيديو: رصف الأسفلت للكيلومترات الأولى من طريق ماي ثوان - كان ثو السريع

وفي وقت سابق من نفس الصباح، جاء ممثلون عن قادة وأعضاء شركة Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company (Trungnam E&C) - وهي عضو في مجموعة Trungnam، لتفقد ومراجعة الاستعدادات للامتداد الرئيسي لجسر My Thuan 2 في أكتوبر 2023.

الحدث - مقطع فيديو: رصف الأسفلت للكيلومترات الأولى من مشروع الطريق السريع ماي ثوان - كان ثو (الصورة 4).

الحدث - مقطع فيديو: رصف الأسفلت للكيلومترات الأولى من مشروع الطريق السريع ماي ثوان - كان ثو (الصورة 5). — جسر ثوان 2 جاهز لإغلاق الامتداد الرئيسي في كلا طرفي الجسر في أكتوبر 2023.

بدأ مشروع جسر ماي ثوان 2، برأس مال استثماري قدره 5,000 مليار دونج فيتنامي، ويمتد على نهر تيان، في فبراير 2020، بطول إجمالي يبلغ 6.61 كيلومتر. يبدأ المشروع بمشروع طريق ترونغ لونغ - ماي ثوان السريع، وينتهي بطريق ماي ثوان - كان ثو السريع. يبلغ طول الجسر الرئيسي أكثر من 1.9 كيلومتر، مكتملًا بستة مسارات، وبسرعة تصميمية تبلغ 80 كيلومترًا في الساعة.

وبحسب مجلس إدارة المشروع رقم 7 (المستثمر)، حقق المشروع حتى الآن قيمة إجمالية للبناء والتركيب تجاوزت 3,108 مليار دونج، وهو ما يعادل حوالي 93% من قيمة العقد.

الحدث - مقطع فيديو: رصف الأسفلت للكيلومترات الأولى من مشروع الطريق السريع ماي ثوان - كان ثو (صورة 6).

أعلنت شركة ترونغنام للهندسة والإنشاءات عن اكتمال هيكل الجسر. وقد نفذت شركة ترونغنام للهندسة والإنشاءات بالتعاون مع الكونسورتيوم الحزمة XL03B - بناء هيكل الرصيف (T14-T17) وهيكل الامتداد الرئيسي المدعوم بالكابل لجسر ماي ثوان 2. كما تم الانتهاء من بناء حزمة الكابلات الأخيرة MC14-MC16 وبناء كتلة الكابولي النهائية لامتداد الجسر الرئيسي، وهما جاهزان لإغلاق الامتداد الرئيسي عند طرفي الجسر.

الحدث - مقطع فيديو: رصف الأسفلت للكيلومترات الأولى من مشروع الطريق السريع ماي ثوان - كان ثو (الصورة 7). — تسريع تقدم البناء.

قال السيد فان فان كوان - قائد مجلس إدارة شركة Trungnam E&C في مشروع جسر My Thuan 2 أنه خلال عملية البناء، كانت هناك العديد من الصعوبات، وكان النهر عميقًا وكانت المياه تتدفق بسرعة، ولم يكن موقع البناء به طريق للوصول إلى السيارات، وتم نقل جميع المواد عن طريق المياه، لذلك واجهت عملية جمع ونقل المواد من منطقة التجميع إلى موقع البناء العديد من العقبات، والتي تعتمد كثيرًا على مستوى المياه؛ كان ارتفاع قمة برج الجسر الرئيسي T16 125 مترًا، وكان البناء على ارتفاعات عالية خطيرًا للغاية وصعبًا حقًا في الطقس الممطر والعاصف والرعد.

وزن

[إعلان 2]
مصدر