 |
| يبدو أن أزمة الطاقة لم تعد تُشكّل مصدر قلق في أوروبا. صورة توضيحية. (المصدر: أسوشيتد برس) |
ويقول الخبراء إن مرونة أسعار الطاقة في ظل تقلبات السوق هي علامة قوية على أن أسوأ كابوس أدى إلى ارتفاع الأسعار ودفع التضخم إلى أعلى مستوياته في عدة سنوات أصبح وراءنا.
سيُخفّض الاتحاد الأوروبي وارداته من الغاز الروسي بنحو ثلث الكمية التي استوردها في عام 2021، والبالغة 155 مليار متر مكعب، بحلول عام 2023، وفقًا لتقديرات رابطة يوروغاز التجارية. وقد حقق الاتحاد، المؤلف من 27 دولة، ذلك من خلال مضاعفة وارداته من الغاز الطبيعي المسال الأمريكي ثلاث مرات.
وقال ديدييه هولو، رئيس شركة يوروغاز: "يشكل الغاز الطبيعي المسال مصدر ارتياح لأوروبا ويساهم في استقرار أسعار الغاز والكهرباء للمستهلكين في المنطقة، بعد فترة طويلة من ارتفاع الأسعار إلى مستويات قياسية بسبب انخفاض الإمدادات الروسية".
حقائق جديدة وتحديات فريدة
تستفيد أوروبا حاليًا من احتياطيات غاز قياسية، ودعم مصادر الطاقة المتجددة، وشتاء معتدل نسبيًا. ويُسهم تباطؤ النمو الاقتصادي في كبح الطلب على الطاقة في القوى الصناعية الكبرى، مثل ألمانيا.
وتكفي هذه القضايا لتعزيز ثقة المتداولين في أن المنطقة تقف على قدم صلبة خلال بقية فصل الشتاء، حيث تتداول أسعار الطاقة الأوروبية القياسية حالياً عند أقل من 30 يورو لكل ميغاواط/ساعة، أي حوالي عُشر أعلى مستوياتها في عام 2022.
لكن بعد التغلب على الأزمة، دخلت أوروبا واقعاً جديداً، مع تحدياته الخاصة.
تعتمد المنطقة بشكل متزايد على الطاقة المتجددة، وستواجه انقطاعًا في توليد الكهرباء. ومع فقدان الغاز الروسي، ستضطر أوروبا أيضًا إلى البحث عن مصادر أخرى لتلبية الطلب. وهذا يعني أن المنطقة ستضطر إلى التنافس مع أجزاء أخرى من العالم على حصة سوق الغاز الطبيعي المسال.
قال بالينت كونكز، رئيس قسم تداول الغاز في شركة MET International في سويسرا: "إذا نظرنا إلى الأسعار وحدها، يبدو أن أزمة الطاقة قد انتهت. لكن أوروبا الآن تحت رحمة عوامل عالمية سريعة التغير.
قد ترتفع أسعار الغاز مرة أخرى - حتى هذا الصيف - إذا تعطلت الإمدادات فجأة أو لم يتعاون الطقس.
من المخاطر الرئيسية التي قد تؤثر على أوروبا الوضع في الشرق الأوسط. فالهجمات على السفن في البحر الأحمر - وهو الطريق الذي تستخدمه قطر لشحن الغاز الطبيعي المسال إلى أوروبا - قد تُعطّل الإمدادات.
تتجنب ناقلات النفط والغاز البحر الأحمر، وتختار بدلاً من ذلك الإبحار حول جنوب أفريقيا.
وبحسب بيانات من شركة البيانات Kpler، فإن حوالي سفينتين إلى ثلاث سفن للغاز الطبيعي المسال ستستخدم هذا الطريق كل يوم.
وقال همايون فلكشاهي، كبير محللي النفط في شركة كبلر، إن أسواق الطاقة العالمية لم تتفاعل بشكل كبير مع التوترات في البحر الأحمر، لكن المستقبل غير مؤكد.
"حذر"
أظهرت بيانات جمعتها بلومبرغ أن أسعار الغاز انخفضت بنحو 60% في عام 2023، وبنسبة 12% إضافية حتى الآن في عام 2024. ومن المتوقع أن يُسهم ذلك في خفض فواتير الطاقة للمستهلكين.
وقال كيم فوستير، رئيس أبحاث النفط والغاز الأوروبية في بنك إتش إس بي سي هولدينجز، إن هذا هو الشتاء الثاني الذي تمر فيه أوروبا بدون الغاز الروسي.
«في الواقع، هناك سابقة بالفعل. انتهى موسم شتاء 2022-2023 دون أي مشاكل»، قال.
إن تبني أوروبا لمصادر الطاقة المتجددة يعني تراجعًا متزايدًا في حصة الغاز في مزيج الطاقة في القارة. وقد ساعد انتشار توربينات الرياح ومنشآت الطاقة الشمسية في خفض الطلب على الوقود، بينما خففت عودة الطاقة النووية الفرنسية في عام ٢٠٢٣ من توترات السوق.
لكن وكالة بلومبرج للأنباء علقت قائلة: "لا يزال الطريق طويلا، ومليئا بالعديد من العقبات".
حاليًا، لا تزال أوروبا تتلقى الغاز الروسي عبر أوكرانيا. بعد تعرض خط أنابيب "نورد ستريم" الروسي لأضرار جراء حادث تخريب عام ٢٠٢٢، يظل طريق النقل عبر أوكرانيا هو السبيل الوحيد لتوصيل غاز موسكو إلى غرب ووسط أوروبا.
ومع ذلك، فإن اتفاقية نقل الغاز بين روسيا وأوكرانيا تنتهي في نهاية هذا العام، ومن غير المرجح أن يتم تجديدها، مما يعني أن القارة قد تتلقى كميات أقل من الغاز من موسكو.
في غضون ذلك، يُعد الاتحاد الأوروبي أكبر مشترٍ للغاز الطبيعي المسال في العالم، وقد استثمر مليارات الدولارات في البنية التحتية لزيادة قدرته على الاستيراد، مضيفًا ست محطات جديدة منذ أوائل عام 2022. كما تستثمر دول العالم بكثافة في الغاز الطبيعي المسال، ولكن جزءًا كبيرًا من الطاقة الإنتاجية الجديدة لن يكون متاحًا حتى عام 2025.
من المتوقع أن تصبح الصين أكبر مستورد للغاز الطبيعي المسال في العالم بحلول عام 2023. والواقع أن ثاني أكبر اقتصاد في العالم يستورد كميات كبيرة من الغاز الطبيعي المسال لدرجة أن البعض بدأ يخشى من أن يؤدي ذلك إلى ارتفاع أسعار الغاز الفورية في أوروبا.
ويحذر تحليل لتحولات الإمدادات أجراه خبراء في معهد بيكر للسياسات العامة بجامعة رايس (الولايات المتحدة) من أن الدول الأوروبية تخاطر بالاعتماد بشكل مفرط على مورد واحد للغاز الطبيعي المسال - وهو ما فعلته المنطقة مع الغاز الروسي في الماضي.
وعلاوة على ذلك، أصبحت الأحداث المناخية المتطرفة أكثر تواترا، مما يشكل ضغطا على شبكة الطاقة وربما يجبر أوروبا على الحاجة إلى إمدادات غاز أكثر من المعتاد.
وتؤدي المشاكل في اثنين من مسارات نقل الغاز الطبيعي المسال الرئيسية - قناة السويس التي تعاني من الجفاف وقناة بنما - إلى إطالة رحلة واردات الغاز الطبيعي المسال إلى أوروبا، مما يضيف إلى تكاليف الشحن.
وعلاوة على ذلك، تسببت التقلبات الدراماتيكية ــ من إضرابات الغاز الطبيعي المسال في أستراليا (2023) إلى اندلاع الصراع بين إسرائيل وحماس ــ في ارتفاع أسعار البنزين والغاز بشكل حاد، وهو تذكير بأن وضع الطاقة في أوروبا لا يزال بعيداً عن الاستقرار.
بالنظر إلى الصعوبات المذكورة أعلاه، يبدو أن "الحذر" لا يزال هو الكلمة الفصل في سوق الطاقة بالنسبة لأوروبا. وكما أكد السيد ستيفان رول، رئيس قسم سياسة الطاقة في وزارة الطاقة الألمانية، مؤخرًا: "ما زلنا حذرين للغاية بشأن ما سيحدث لاحقًا".
[إعلان 2]
مصدر
![[صورة] الأمين العام تو لام يعمل مع اللجنة الدائمة للجان الحزب الإقليمية في كوانغ بينه وكوانغ تري](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/6/25/6acdc70e139d44beaef4133fefbe2c7f)
تعليق (0)