ولم تتمكن العديد من المحافظات من تحديد مصادر الرمال.
أرسلت وزارة النقل للتو وثيقة إلى قادة الحكومة بشأن الطلب على مواد الرمل لمشاريع النقل الرئيسية في دلتا ميكونج ومشروع الطريق الدائري الثالث في مدينة هوشي منه.
لا تزال طاقة استخراج الرمال في المناجم المحلية المرخصة التي تخدم بناء 6 مشاريع نقل رئيسية في المنطقة الجنوبية أقل من الطلب بأكثر من 94 ألف متر مكعب يوميا (الصورة: هونغ نجان).
وبحسب وزارة النقل، فإن 5 مشاريع نقل رئيسية يجري تنفيذها في منطقة دلتا ميكونج ومشروع الطريق الدائري الثالث في مدينة هوشي منه تتطلب طلبا إجماليا على مواد ردم الرمل يزيد عن 65 مليون متر مكعب.
بفضل التوجيه القوي من رئيس الوزراء ونائبه ، منحت المحليات حتى الآن تراخيص وتأهلت لاستغلال المناجم باحتياطيات تبلغ نحو 56 مليون متر مكعب، بما في ذلك: أكثر من 50 مليون متر مكعب من رمل النهر، و5.5 مليون متر مكعب من رمل البحر (بما في ذلك مصادر الرمل التي يحشدها المستثمرون بنشاط في السوق).
يتم تنفيذ خمسة مشاريع نقل رئيسية في منطقة دلتا ميكونج، بما في ذلك: كان ثو - كا ماو، تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج، كاو لان - آن هو، ماي آن - كاو لان، قسم طريق هوشي منه راش سوي - بن نهات، جو كواو - فينه ثوان.
هناك ما يقارب 30 مليون متر مكعب من الرمال قيد إجراءات الترخيص لاستغلال 29.6 مليون متر مكعب منها، منها ما يقارب 28 مليون متر مكعب من رمال الأنهار ومليوني متر مكعب من رمال البحار. أما الكمية المتبقية، والبالغة حوالي 10.5 مليون متر مكعب، فهي مجهولة المصدر.
وفي تقرير خاص عن وضع إمدادات المواد في كل منطقة، قالت وزارة النقل إن مقاطعة آن جيانج أصدرت تأكيدًا مؤهلًا لاستغلال 18.6 مليون متر مكعب، واستكملت الإجراءات اللازمة لنقل 1.4 مليون متر مكعب من المناجم التي تغذي الطريق الأفقي لخدمة الإمدادات للطريق الرأسي؛ ولم يتم تحديد مصدر 3.3 مليون متر مكعب لتزويد مشروع مكون تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج 1؛ ولم تكتمل الإجراءات اللازمة لضبط قدرة التجريف في نهر فام ناو.
حصلت مقاطعة فينه لونج على ترخيص وتأهيل لاستغلال 1.6/1.4 مليون متر مكعب لتزويد مشروع الطريق الدائري الثالث في مدينة هوشي منه، وحوالي 4 ملايين متر مكعب من إجمالي الطلب (5 ملايين متر مكعب) لتزويد مشروع كان ثو - كا ماو.
حصلت مقاطعة تيان جيانج على ترخيص وتأهيل لاستغلال 1.7 مليون متر مكعب من الطريق الدائري الثالث في مدينة هوشي منه؛ وتستكمل إجراءات ما يقرب من 12 مليون متر مكعب؛ ولم يتم تحديد مصدر أكثر من 4 ملايين متر مكعب.
أصدرت مقاطعة بن تري تأكيدًا على وجود منجمين باحتياطي 3.6 مليون متر مكعب لتزويد مشروع كان ثو - كا ماو ومشروع مكون تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج 3؛ وتستكمل الإجراءات الخاصة بأكثر من 4 ملايين متر مكعب لتزويد طريق مدينة هو تشي منه الدائري 3؛ ولم يتم تحديد مصدر 1.8 مليون متر مكعب لتزويد مشروع مكون تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج 3.
أصدرت مقاطعة دونج ثاب تأكيدًا بأنها مؤهلة لاستغلال أكثر من 9 ملايين متر مكعب؛ وتجري حاليًا إجراءات لتوريد 0.3 مليون متر مكعب لمشروع المكون الثاني كاو لان - آن هو ونحو 4 ملايين متر مكعب لمشروع ماي آن - كاو لان.
أكملت مقاطعة سوك ترانج إجراءات الترخيص لاستغلال 6.6 مليون متر مكعب من رمال النهر وتستكمل إجراءات 9.5 مليون متر مكعب لتزويد مشروع المكون 4 تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج.
وبحسب وزارة النقل، ورغم أن المحليات حشدت جميع المناجم في المنطقة لتزويد المشاريع وفقاً للأهداف المحددة، إلا أن إجراءات الترخيص لا تزال بطيئة ولم تصل القدرة التعدينية إلى التقدم المطلوب للمشاريع.
"في الوقت الحالي، يبلغ متوسط الطاقة الإنتاجية وفقًا لتقييم الأثر البيئي للمناجم العاملة 76,131 مترًا مكعبًا يوميًا، بينما تبلغ الطاقة الإنتاجية للمناجم قيد الإجراءات 68,894 مترًا مكعبًا يوميًا.
إذا اكتملت جميع إجراءات المناجم التي قدّمت طلباتها في ديسمبر 2024، فإن طاقة الاستغلال ستصل فقط إلى 145,025 مترًا مكعبًا يوميًا. وبينما تبلغ الطاقة اللازمة للوفاء بجدول إنجاز المشروع 239,046 مترًا مكعبًا يوميًا، لا يزال هناك نقص قدره 94,021 مترًا مكعبًا يوميًا، وفقًا لتحليل وزارة النقل.
إلى جانب مشاركة السلطات المحلية، يُطلب من المستثمرين/المقاولين أيضًا البحث بشكل نشط عن مصادر الرمال وتسريع تقدم البناء (الصورة: جيا مينه).
إكمال إجراءات التعدين بشكل كامل في شهر ديسمبر
وفي مواجهة الوضع المذكور أعلاه، توصي وزارة النقل قادة الحكومة بدراسة وتوجيه اللجان الشعبية في المقاطعات: آن جيانج، ودونج ثاب، وفينه لونج، وبين تري، وتيان جيانج لمراجعة المناجم في المنطقة بشكل استباقي (المناجم منتهية الصلاحية ولكن لا تزال لديها احتياطيات، والمناجم في فترات التخطيط، والمناجم العاملة التي يمكنها زيادة القدرة)؛ وتنفيذ إجراءات تخصيص المناجم، وترخيص المناجم، وزيادة قدرة المناجم لضمان الإمدادات الكافية للمشاريع وفقًا للأهداف المحددة.
تعمل اللجنة الشعبية لمقاطعة آن جيانج على تحديد الموارد واستكمالها بشكل عاجل واستكمال الإجراءات اللازمة لاستغلال 3.3 مليون متر مكعب؛ وتنسق مع وزارة الموارد الطبيعية والبيئة لاستكمال الإجراءات الخاصة بتعديل قدرة التجريف في نهر فام ناو في ديسمبر 2024.
وفي شهر ديسمبر/كانون الأول أيضًا، قامت اللجنة الشعبية لمقاطعة فينه لونج على وجه السرعة بتحديد المصادر واستكمالها واستكمال الإجراءات لاستغلال 1.2 مليون متر مكعب وفقًا للهدف المحدد.
أكملت اللجنة الشعبية لمقاطعة تيان جيانج إجراءات الترخيص للمناجم قيد المعالجة (احتياطيات تبلغ نحو 12 مليون متر مكعب)، وأضافت المزيد من الموارد وأكملت إجراءات الاستغلال لأكثر من 4 ملايين متر مكعب وفقًا للأهداف المحددة.
وفّرت اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ثاب مليون متر مكعب من الرمل، وفقًا للحصص المخصصة لمشروع كان ثو - كا ماو. وتحتاج المنطقة تحديدًا إلى اتخاذ إجراءات لتنظيم الاحتياطيات المتبقية من مناجم الرمال المستغلة، لتعويض النقص الناجم عن توقف استغلال بعض المناجم التي انهارت، وعدم ضمان جودة الرمال.
طلبت وزارة النقل من اللجنة الشعبية لمقاطعة بن تري استكمال إجراءات الترخيص بشكل عاجل للمناجم لتزويد مشروع طريق مدينة هوشي منه الدائري رقم 3 (احتياطيات 4.2 مليون متر مكعب) بحلول أوائل يناير 2025؛ وإضافة المزيد من المصادر واستكمال إجراءات الاستغلال لـ 1.8 مليون متر مكعب لتزويد مشروع مكون تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج رقم 3.
"تحتاج اللجنة الشعبية لمقاطعة سوك ترانج إلى تسريع إجراءات منح مناجم رمل النهر لتوفير حجم كافٍ لمشروع مكون تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج رقم 4 وفقًا لجدول البناء؛ والتنسيق مع وزارة الموارد الطبيعية والبيئة لاستكمال إجراءات تسليم المنطقة البحرية لمنجم رمل البحر B1.3؛ واستكمال الإجراءات واتخاذ القرار وفقًا للسلطة بشأن تعدين الرمال العميقة في منجم MS11،" طلبت وزارة النقل.
ولتلبية الاحتياجات المادية للمشروع، طلبت وزارة النقل أيضًا من المستثمرين والمقاولين التنسيق بشكل استباقي مع المحليات لمراجعة والبحث عن مصادر إضافية من المناجم (المناجم التي انتهت تراخيص التعدين لديها ولكن لا تزال لديها احتياطيات، والمناجم العاملة، والمناجم المخطط لها، وما إلى ذلك) وتنفيذ الإجراءات اللازمة لتكملة المصادر، وقدرة التعدين، واستخدام مصادر الرمال المتاحة في السوق.
تعليق (0)