"ستقوم شرطة المرور بإرسال إشعار إلى مالك المركبة بعد ساعتين من انتهاك المركبة للقانون."

(دان تري) - قال اللواء دو ثانه بينه، إن السلطات سترسل في الفترة المقبلة إشعارات المخالفات إلى جميع مالكي المركبات خلال ساعتين، حتى لو كانت دراجات نارية.

اللواء دو ثانه بينه، مدير إدارة شرطة المرور ( وزارة الأمن العام ) (تصوير: تران ثانه).

خلال الأشهر الستة الأولى من العام، سُجِّلت أكثر من 9300 حادث مروري على مستوى البلاد، أسفرت عن مقتل أكثر من 5200 شخص وإصابة أكثر من 6200 آخرين. وبالمقارنة مع الفترة نفسها من عام 2024، انخفضت حوادث المرور في جميع المعايير الثلاثة.

من أجل فهم أفضل لعمل ضمان النظام المروري والسلامة على مستوى البلاد في الفترة القادمة، أجرى مراسل دان تري مقابلة مع اللواء دو ثانه بينه - مدير إدارة شرطة المرور (وزارة الأمن العام).

ثلاثة أهداف للترويج

وبحسب اللواء دو ثانه بينه، فإن قوة شرطة المرور في الفترة المقبلة ستنفذ بحزم وإصرار ثلاثة أهداف:

أولاً، العمل على تقليل الحوادث المرورية بشكل مستدام.

ثانيًا، بناء شرطة مرورية مع دخول المرحلة الجديدة، وخاصةً مع تطبيق نموذج الحكومة المحلية على المستويين.

وفي الوقت نفسه، فإن القرارات الأربعة الرائدة - "الركائز الأربع" التي أصدرها المكتب السياسي ، والتي تقود البلاد إلى عصر جديد، تتطلب مشاركة قوة شرطة المرور، وضمان السلامة، وضمان سلاسة "الأوعية الدموية" للاقتصاد.

وتشمل القرارات الأربعة الرائدة: القرار رقم 57-NQ/TW للمكتب السياسي بشأن الإنجازات في العلوم والتكنولوجيا والابتكار والتحول الرقمي الوطني؛ والقرار رقم 59-NQ/TW للمكتب السياسي بشأن التكامل الدولي في الوضع الجديد؛ والقرار رقم 66-NQ/TW بشأن الابتكار في سن القوانين وتنفيذها لتلبية متطلبات التنمية الوطنية في العصر الجديد؛ والقرار رقم 68-NQ/TW للمكتب السياسي بشأن التنمية الاقتصادية الخاصة.

ثالثًا، تقديم المشورة بشأن تطوير البنية التحتية للنقل وتنمية اقتصاد النقل. وهذا يتطلب ضمان التوازن والانسجام بين أنواع النقل، كالطرق والسكك الحديدية والممرات المائية الداخلية والطيران.

وقال مدير إدارة شرطة المرور اللواء دو ثانه بينه إنه وفقا لأحدث مسح فإن شاحنة تحمل بضائع من تيان جيانج إلى الحدود الشمالية لتسليم البضائع ثم العودة بالطريق البري تستغرق 12 يوما بالسرعة المسموح بها وبشكل آمن.

نظام المراقبة في مركز القيادة بإدارة شرطة المرور (تصوير: تران ثانه).

مع هذه المسافة والوقت، يكاد يكون النقل غير مربح إذا لم ينقل البضائع في الاتجاه المعاكس. لذلك، من الضروري البحث عن وسائل نقل أفضل وأكثر أمانًا وتكلفة، مثل السكك الحديدية والممرات المائية، حتى يحقق الإنتاج والأعمال أرباحًا مثالية، ويساهم أيضًا في حل مشكلة الازدحام المروري على الطرق، كما أشار اللواء دو ثانه بينه.

وفقًا للواء بنه، لضمان السلامة المرورية، من الضروري مراعاة تطوير وسائل حماية البيئة، وخفض الانبعاثات، وتقليل استخدام المركبات الشخصية. ولا سيما توعية المشاركين في حركة المرور، وبناء الوعي الاجتماعي، وثقافة المشاركة المرورية الآمنة، وتطبيق العلوم والتكنولوجيا لضمان الانضباط والسلامة المرورية.

سيتم إخطار أصحاب الدراجات النارية المخالفين للقانون خلال ساعتين.

فيما يتعلق بخطة الإدارة وكيفية التعامل مع حالات مخالفة الدراجات النارية المتعمدة للقانون. مع أن السيارات لا تزال مسجلة، يتعين على السائقين دفع الغرامة كاملةً للتسجيل، لكن الدراجات النارية لا تخضع لهذه الغرامة، مما يؤدي إلى "جهل" سائقي الدراجات النارية بالقانون وانتهاكهم المتعمد له، صرّح اللواء بينه بأنه في الفترة المقبلة، ستُرسل السلطات إشعارات بالمخالفات إلى جميع المركبات، بما في ذلك الدراجات النارية، خلال ساعتين.

وبناءً على ذلك، ستحدد السلطات مالك الدراجة النارية في حال مخالفتها. وبالتالي، في المستقبل، يجب على كل من يبيع أو يتنازل عن دراجة نارية نقل ملكيتها، "فلا يوجد ما يُسمى بتسليمها والتخلي عن مسؤوليتها".

أوقفت شرطة المرور سائق دراجة نارية أجرة لاستخدامه هاتفه أثناء القيادة (تصوير: تران ثانه).

وقال اللواء دو ثانه بينه "بالإضافة إلى ذلك، فإننا سوف نقترح أيضًا تعديل اللوائح ذات الصلة مثل البلدان الأخرى، أي أن مالك السيارة، الشخص الذي يظهر اسمه في تسجيل السيارة، يجب أن يكون مسؤولاً عن سيارته".

وفقًا لمدير إدارة شرطة المرور، سيتم قريبًا تشكيل فريق متخصص للتعامل مع مخالفات الدراجات النارية. عند رصد أي مخالفة، تقوم الشرطة فورًا بفحص بيانات تسجيل المركبة لتحديد مالكها، وبعد ساعتين، تُرسل الجهات المختصة إشعارًا بالمخالفة مباشرةً إلى أقرب مالك للمركبة.

سيتم إرسال إشعار المخالفة عبر VNeID، أو تطبيق شرطة المرور، أو شرطة البلدية... إلى مالك الدراجة النارية. لا وجود لبراءة المالك. إذا بعت الدراجة النارية ولم تنقل اسمها، فستكون مسؤولاً عنها، كما أضاف اللواء بينه.

ضمان سلامة المرور والنظام من "الجذر"

وفقًا للواء دو ثانه بينه، فإن ضمان السلامة والنظام المروري يجب أن يعالج المشكلة من جذورها. وتحديدًا، يجب على المشاركين في حركة المرور فهم القانون، والتحلي بالانضباط والنظام، وحل المخالفات المتعلقة بالمخدرات، وتركيز الكحول، والمركبات ذات الحجم الكبير والحمولة الزائدة...

"في المناطق الحضرية، يجب حل مشكلة الازدحام المروري بشكل أساسي من خلال التخطيط؛ ويجب أن يكون تقسيم المسارات على أساس واضح وموضح حتى يعرف الناس ويجب أن يكون هناك نظام مراقبة.

على سبيل المثال، في تقسيم المسارات الأخير على بعض الطرق في هانوي، بسبب عدم وجود نظام مراقبة متزامن، واجهت قوة شرطة المرور صعوبة في توجيه ومعالجة الموقف،" شارك اللواء دو ثانه بينه.

تقاطعات الطرق في هانوي "نظيفة" في اليوم الأول من تطبيق مستوى العقوبة الجديد للمرسوم 168/2024 (تصوير: تران ثانه).

وبحسب مدير إدارة شرطة المرور فإن إحدى المهام التي ستنفذها قوة شرطة المرور في الفترة المقبلة هي تعزيز نشر القوانين المتعلقة بضمان السلامة المرورية على مستوى القاعدة الشعبية، وخاصة في المناطق النائية والمعزولة والريفية.

وبناء على ذلك، ستقوم شرطة المرور بالتنسيق مع شرطة مستوى البلدية لنشر محتوى محدد وحي ومرئي بشكل مباشر على سكان المناطق السكنية حتى يتمكن الناس من تذكره وفهمه بسهولة.

كما ستركز الشرطة على تعزيز التنسيق مع المدارس لنشر وفحص التزام الطلبة بقوانين السلامة المرورية.

دانتري.كوم.فن

المصدر: https://dantri.com.vn/xa-hoi/csgt-se-gui-thong-bao-cho-chu-xe-sau-2-tieng-phuong-tien-vi-pham-20250710093618978.htm