كينتيدوثي - بعد السفر مئات الأميال البحرية مع العديد من المشاق والصعوبات المتمثلة في الأمواج الكبيرة والرياح القوية، انفجرت مجموعة العمل رقم 2 التابعة لقيادة المنطقة البحرية 2 والضباط والجنود على متن سفينة Truong Sa 21 في السعادة عند إكمال مهمتهم: تقديم هدايا تيت لمنصات DKI.
السفينة لها مهمة خاصة
على عكس الرحلات السابقة، في هذا المغادرة، تلقى ضباط وجنود السفينة Truong Sa 21 مهمة خاصة تتمثل في إحضار مجموعة العمل رقم 2 من قيادة المنطقة البحرية 2 والمراسلين لزيارة منصات DKI وتهنئتهم بالعام الجديد السعيد بمناسبة ربيع عام 2025.
في صباح يوم 1 يناير 2025، انطلقت مجموعة العمل من رصيف الميناء (مقاطعة با ريا-فونج تاو)، وتلقت مهمة إحضار البضائع والضروريات وهدايا تيت والهدايا البسيطة من البر الرئيسي بكل المودة والثقة للجنود على الخطوط الأمامية للوطن.
عند توديع الوفد العامل، أشار العقيد تران مان تشين، المفوض السياسي لقيادة المنطقة البحرية الثانية، إلى أن أداء المهام في ظل ظروف طويلة الأمد في البحر وظروف جوية غير مواتية: "تطلب قيادة المنطقة من الوفد العامل على متن السفينة تحمل المسؤولية، والتوحد للتغلب على الصعوبات، وتقديم هدايا تيت للضباط والجنود على خط المواجهة في أمان مطلق" - قال العقيد تران مان تشين.
وبتنفيذ هذا الأمر، بذل الضباط والجنود في مجموعة العمل جهودًا متواصلة، ممزقين الليل، "راكبين الأمواج، متغلبين على الرياح" لإحضار السفينة التي تحمل سبرينج البرية بأكملها إلى منصات DKI في البحر البعيد، الخط الأمامي للوطن الأم.
بعد يومين وليلتين متتاليتين، وبينما كنا لا نزال في حالة ذهول بسبب دوار البحر، سمعنا فجأةً هتاف الناس: "دلافين، دلافين!". فجأةً، استيقظ الجميع، وهرع الجميع لمشاهدة الدلافين وهي تقفز ترحيبًا بالسفينة. وظهرت أول محطة للمجموعة للاحتفال بعيد تيت بشكل مهيب على البحر - كانت منصة DKI/9 (في مجموعة با كي). في أول مرة رأينا فيها منصة DKI على أرض الواقع، امتلأنا بالفرح والحماس، واختفى فجأة كل التعب الذي رافق الرحلة الطويلة.
اللحظات المثيرة
خلال هذه الرحلة، كُلِّف الوفد بمعاينة الجاهزية القتالية وتقديم هدايا تيت من وزارة الدفاع الوطني ، والبحرية، وقيادة المنطقة البحرية الثانية، والهيئات المدنية والسياسية، والشركات، والسكان المحليين، إلى الضباط والجنود في منصات با كي، وفوك تان، وفوك نجوين. وتشمل السلع والضروريات، وفقًا لمعايير تيت الصادرة عن وزارة الدفاع الوطني، للضباط والجنود للاحتفال بالعام القمري الجديد: الخنازير، والدجاج، والأرز اللزج، وأوراق الدونغ، والفاصوليا الخضراء، وأزهار المشمش، وأزهار الخوخ، والكمكوات، والمربى، والحلويات.
خلال المهمة التي استمرت 16 يومًا، واجهت مجموعة العمل أيامًا عصيبة من الأمواج العاتية والرياح العاتية، مما صعّب عملية توصيل البضائع وهدايا رأس السنة الجديدة إلى المنصات. وسط الأمواج والرياح العاتية التي ارتطمت بها السفينة وتناثرت مياه البحر على وجوههم، حافظ الجنود على تركيزهم العالي وبذلوا جهودًا دؤوبة، مصممين على توصيل جميع البضائع وهدايا رأس السنة الجديدة إلى المنصات، مع ضمان السلامة التامة وفي الوقت المحدد.
عندما رأينا العرق الممزوج بمياه البحر يبلّل وجوه وملابس الضباط والجنود، انتابنا شعورٌ بالتوتر والقلق. في قلب المحيط الشاسع، كانت السفينة تتأرجح أحيانًا على الأمواج، وتبدو أحيانًا وكأنها تبتلعها، ثم تختفي عن الأنظار ثم تعود للظهور. في كل مرة تُسلّم فيها البضائع إلى منصة الحفر، كان أعضاء فريق العمل يراقبون بقلق، ولم يتنفسوا الصعداء إلا بعد أن تم سحب كل هدية بنجاح إلى منصة الحفر وعودة القارب إلى السفينة، وصعد طاقم القارب بأمان.
لتنفيذ مهمة نقل البضائع وهدايا تيت إلى المنصة، من مركز القيادة، كان المقدم تريو ثانه تونج - نائب رئيس أركان قيادة المنطقة البحرية 2، رئيس مجموعة عمل السفينة Truong Sa 21، يتابع دائمًا عن كثب كل حركة للجنود من ربط البضائع، ونقل البضائع إلى القارب... تم إصدار كل أمر قصير وحاسم.
فجأةً، صرخ المقدم تريو ثانه تونغ قائلاً: "الحبل مقطوع"، فساد الصمت الجميع، لأن ذلك يعني ضرورة إعادة العمليات من البداية. كان وقت الغداء ذلك اليوم متأخرًا وأكثر هدوءًا من المعتاد، وكان الجميع متعبين وقلقين لأنهم لم يُسلموا البضائع إلى المنصة بعد. وكانت الخطة الأخرى نقل البضائع إلى المنصة بواسطة سفينة مباشرة لضمان السلامة. إلا أن رئيس الوفد، حرصًا منه على عدم السماح لضباط وجنود المنصة بالاحتفال بالعام الجديد متأخرًا، قرر إرساء السفينة والانتظار حتى تهدأ الرياح.
في ظروف الأمواج الكبيرة والرياح القوية، من المستحيل نقل البضائع بالقارب أو البكرة، لذلك من الصعب جدًا نقل البضائع من السفينة إلى المنصة من خلال حبل يربط السفينة بالمنصة - فيديو : فان ها
انفجار من السعادة
بعد يومين من الانتظار، هدأت الرياح والأمواج قليلاً، وواصل فريق العمل جهوده في محاولة نقل بضائع تيت إلى رصيف DKI/17. وعندما استحالت الطريقة المعتادة لنقل البضائع بالقارب أو سحبها بالبكرات، كان الحل الأخير هو تقسيم أكياس البضائع إلى أكياس بلاستيكية مقاومة للماء وربطها بالحبال.
من المنصة، رُبط حبلٌ بعوامةٍ وأُلقي في البحر. وبعد جهدٍ كبير، تمكنت السفينة من ربط حبل الشحنة بحبل منصة الحفر. لم تكن المسافة بين منصة الحفر والسفينة سوى بضع مئاتٍ من الأمتار، لكن ضباط وجنود منصة الحفر بذلوا قصارى جهدهم لسحب الشحنة عبر كل موجةٍ عاتية. فقط عندما نُقلت الشحنة بنجاح إلى منصة الحفر، تنفس جنود سفينة ترونغ سا 21 الصعداء.
قال الملازم أول نجوين مينه كوانج، نائب قائد سفينة Truong Sa 21، بعد الانتهاء من تسليم بضائع تيت إلى المنصة، إنه عندما تم تكليف طاقم القارب بأكمله بالمهمة من قبل رؤسائه، كان مصممًا على تسليم البضائع إلى المنصة.
كانت عملية تسليم البضائع صعبة للغاية بسبب الأمواج العاتية والرياح القوية. ورغم قلقنا، بذلنا قصارى جهدنا. وعندما تمكنا من رفع البضائع، شعرنا بالسعادة لأننا تمكنا من تسليم الهدايا للجنود على متن المنصة، كما قال الملازم الأول نجوين مينه كوانغ.
قال المقدم تريو ثانه تونج، نائب رئيس أركان قيادة المنطقة البحرية الثانية، رئيس وفد سفينة ترونج سا 21، إنه لضمان تقدم ومعايير هدايا تيت للضباط والجنود على المنصة، تم تنظيم الاستعدادات في الرصيف وكذلك استقبال البضائع على محمل الجد؛ وتم حساب خطط استلام البضائع بدقة، لكل منصة على وجه التحديد وبشكل مرن اعتمادًا على الظروف الجوية لضمان التسليم الكامل والسريع.
لكي يستمتع الضباط والجنود في طليعة البلاد بعطلة تيت دافئة وكاملة بعيدًا عن الوطن، فإن فريق العمل عازم على إنجاز المهمة على أكمل وجه، مهما كانت صعوبتها. لقد نجحنا في تنظيم الرحلة، ونقل أجواء تيت من البر الرئيسي إلى الضباط والجنود على منصات النفط. - قال المقدم تريو ثانه تونغ بحماس.
(يتبع)
[إعلان 2]
المصدر: https://kinhtedothi.vn/mua-xuan-tren-vung-bien-tien-tieu-bai-1-cuoi-song-vuot-gio-mang-hoi-am-dat-lien-den-voi-nha-gian-dki.html
تعليق (0)