تسريع إنجاز محطة استراحة الطريق السريع شمال-جنوب

في مواجهة مشكلة الجزء الشمالي الجنوبي من الطريق السريع من هانوي إلى ها تينه بطول أكثر من 400 كيلومتر، والذي تم الانتهاء منه ووضعه في الخدمة ولكنه يفتقر إلى محطات الراحة، حثت وزارة البناء الوحدات والمحليات على بناء وإكمال المشروع بشكل عاجل لوضع محطات الراحة التي تم التخطيط لها والموافقة عليها على الطريق موضع التشغيل في أقرب وقت ممكن.

تسريع تقدم المشاريع المعتمدة

يبلغ الطول الإجمالي لمشروع الطريق السريع الشمالي الجنوبي الشرقي الذي يمر عبر ها تينه 107.28 كم، وقد تم فتح مشروع مكون ديان تشاو - باي فوت أمام حركة المرور وتشغيله منذ 30 يونيو 2024 وتم تشغيل مشاريع باي فوت - هام نغي وهام نغي - فونغ آنغ منذ 30 أبريل 2025.

وفقًا للتخطيط المعتمد، فإن الطريق السريع من الشمال إلى الجنوب عبر ها تينه يحتوي على محطتي راحة تقعان عند الكيلومتر 478 + 200 في بلدية دوك كوانج (بلدية ين هو، منطقة دوك ثو القديمة) والكيلومتر 534 + 310 من الطريق السريع هام نغي - فونج آنج في بلدية كام هونج (منطقة كام شوين القديمة).

تم تشغيل محطة الاستراحة على الطريق السريع Nghi Son - Dien Chau بشكل مؤقت منذ يناير 2025 ولكن لم يتم الانتهاء منها بعد بسبب مشاكل الأرض.

منذ أبريل ٢٠٢٥، أكملت البلدية أعمال تهيئة الموقع وتسليمه للمستثمر لبدء بناء مشروع استراحة في بلدية كام هونغ، وهو جزء من مشروع طريق هام نغي - فونغ آنغ السريع. ووفقًا للخطة، ستكون الاستراحة من النوع الأول، بمساحة إجمالية قدرها ١٠ هكتارات (٥ هكتارات لكل جانب). وتشمل الاستراحة العناصر التالية: موقف سيارات، ومركز خدمات (متاجر أطعمة ومشروبات، ومكتب معلومات سياحية ، ومعلومات عن وسائل النقل)، ومحطة وقود، وورشة صيانة وإصلاح المركبات، ودورات مياه، وأشجار، ومروج، ومناظر طبيعية.

صرح السيد نجوين خاك ترونغ، مدير مجلس إدارة مشروع طريق هام نغي - فونغ آنغ السريع (مجلس إدارة مشروع ثانغ لونغ - وزارة البناء )، بأن هيئة الطرق الفيتنامية قد اختارت شركة شوان خيم جروب المساهمة، ومقرها مقاطعة نينه بينه، كشركة مساهمة فائزة بمشروع استثمار محطة استراحة في بلدية كام هونغ. تتمتع هذه الشركة بخبرة واسعة في الاستثمار في بناء محطات استراحة الطرق السريعة، لذا، فور تسليم الموقع النظيف، بدأت الشركة أعمال البناء على وجه السرعة، وقد بلغت نسبة الإنجاز التقديرية حوالي 30% حتى الآن.

في هذه الأثناء، تُعتبر محطة الاستراحة على طريق ديان تشاو - باي فوت السريع في بلدية دوك كوانغ، مقاطعة ها تينه (بلدية ين هو، منطقة دوك ثو القديمة) أصغر حجمًا، بمساحة 3 هكتارات على كل جانب. ووفقًا للسلطات المحلية، تم تسليم الأرض المُجهزة للمشروع، ولكن حتى الآن، لم تبدأ شركة ثوا ثين هوي للبترول، وهي شركة تابعة لمجموعة فيتنام الوطنية للبترول (بتروليمكس)، أعمال البناء بعد.

يعود سبب تأخر التنفيذ، وفقًا للتوضيح، إلى أن شركة بتروليمكس مملوكة للدولة، وعليها تنظيم مناقصات لاختيار الاستشاريين ومقاولي البناء، وهو أمر يستغرق وقتًا طويلًا. وتبحث الشركة حاليًا عن حلول لتسريع وتيرة العمل، واستكمال الإجراءات اللازمة للبدء قريبًا في بناء محطة الاستراحة.

في الوقت نفسه، يبلغ طول قسم الطريق السريع من الشمال إلى الجنوب عبر مقاطعة نغي آن 87.9 كم، مع وجود محطة استراحة عند الكيلومتر 427 + 350 في بلدية مينه تشاو (بلدية كوانغ هانه، منطقة ديان تشاو القديمة) التي استثمرتها شركة نغي آن للبترول المساهمة والتي تعمل مؤقتًا منذ يناير 2025.

وفقًا للتصميم، تبلغ مساحة محطة استراحة الطريق السريع نغي سون - دين تشاو حوالي 3.3 هكتار، وقد تم تطهير الموقع بالتزامن مع تنفيذ المرحلة الأولى من طريق نغي سون - دين تشاو السريع. ومع ذلك، بعد اكتمال المشروع، عدّلت وزارة النقل التصميم ووسّعت مساحة المحطة إلى 8.9 هكتار، باستثمار إجمالي يقارب 340 مليار دونج، ومن المتوقع تشغيلها رسميًا في يناير 2026.

مع ذلك، لا تزال المنطقة الموسعة عالقة في مرحلة استملاك الأراضي. حاليًا، لا تزال هناك 11 أسرة متأثرة بأراضيها ولم تتسلمها بعد، منها 5 قطع أرض متأثرة بمركز الخدمة وورشة صيانة وإصلاح المركبات، بينما تتأثر الأسرة المتبقية بطريق الوصول السكني.

وجهت مقاطعة نغي آن الإدارات والفروع المحلية باتخاذ تدابير صارمة لتسليم الموقع النظيف للمستثمرين في أسرع وقت لإكمال المشروع، وإنهاء حالة الاستغلال المؤقتة التي تسببت في العديد من الإزعاجات للسائقين والركاب وكذلك المركبات التي تدخل وتخرج من المحطة في الماضي القريب.

سوف تتعامل مع المستثمرين المتأخرين

في الآونة الأخيرة، أدى واقع تشغيل مشاريع مكونة من طريق الشمال الجنوبي السريع إلى العديد من النواقص عندما لم يتم مزامنته مع الاستثمار واستغلال محطات الراحة، مثل بعض محطات الراحة المؤقتة التي غالباً ما تسبب الازدحام خلال ساعات الذروة، وخاصة خلال العطلات والأعياد.

لم تُنظّم عملية استخدام هذه المحطات حركة المرور بشكل سليم، وجودة الخدمة متدنية، وشروط النظافة غير مضمونة. حتى أن بعض مشاريع الطرق السريعة التي شُغّلت بمناسبة 30 أبريل، مثل طريق باي فوت - هام نغي، وطريق هام نغي - فونغ آنغ، وطريق بونغ - فان نينه، وطريق فان فونغ - نها ترانج، وطريق بن لوك - لونغ ثانه، لا تزال تفتقر إلى محطات استراحة أو محطات مؤقتة، مما يُسبب العديد من الصعوبات والإزعاج للسائقين والمسافرين على هذا الطريق.

وفي مواجهة هذا الوضع، أرسلت إدارة الطرق في فيتنام للتو وثيقة إلى مجالس إدارة المشاريع والمستثمرين تطلب تحسين جودة الخدمة في محطات الراحة المؤقتة على الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي.

تطلب إدارة الطرق في فيتنام من مجالس إدارة المشروع التنسيق الوثيق مع المستثمرين، ومشغلي محطات الاستراحة، وإدارة الطرق، وإدارة شرطة المرور، لمراجعة الوضع الراهن وخطط التشغيل في المحطات المؤقتة بشكل عاجل. من الضروري إجراء التعديلات والإضافات اللازمة لضمان السلامة المرورية التامة، وتحسين ظروف التشغيل، وتحسين جودة الخدمة لمستخدمي الطرق.

بالإضافة إلى ذلك، يجب على مجالس إدارة المشاريع أن تقوم بشكل دوري بتفتيش وحث تقدم بناء محطات الراحة؛ وإلزام الشركات والمستثمرين الذين يقومون ببناء محطات الراحة بتجهيز المعدات الصحية وأنظمة إمدادات الكهرباء والمياه بشكل كامل، وضمان بيئة نظيفة ومريحة وآمنة طوال فترة بناء محطة الراحة الرسمية.

حتى الآن، لم تختار وزارة الإنشاءات سوى مستثمرين لـ 18/21 محطة استراحة ضمن مشروع الطريق السريع شمال-جنوب في المنطقة الشرقية. ووفقًا لخريطة الطريق، لم يتبقَّ سوى حوالي 5 أشهر لإكمال جميع محطات الاستراحة الـ 21 على الطريق، ولكن حتى الآن لم تصل أعمال البناء إلى الجدول الزمني المحدد. لذلك، أصدرت وزارة الإنشاءات أيضًا وثيقة تطلب من إدارة الطرق في فيتنام توجيه المستثمرين ومجالس إدارة المشاريع لتسريع وتيرة الاستثمار والبناء في محطات الاستراحة وفقًا للعقود الموقعة، والتعامل بحزم مع المستثمرين أو الشركات المتأخرة في تنفيذ المشروع.

وفي تطور آخر، اقترحت إدارة الطرق في فيتنام في أوائل يوليو/تموز 2025 أن تقوم وزارة البناء بتطبيق تحصيل الرسوم على 13 طريقًا سريعًا تستثمر فيها الدولة ومن المقرر الانتهاء منها في عام 2025 من ها تينه إلى كا ماو.

معدل الرسوم المقترح هو 1300 دونج/وحدة حسابية/كم يتم تطبيقه على الطرق السريعة التي تلبي بالكامل اللوائح الخاصة بشروط تحصيل الرسوم (4 حارات، مع حارات طوارئ مستمرة) و900 دونج/وحدة حسابية/كم يتم تطبيقها على مشاريع الطرق السريعة التي، عند تشغيلها، تحتوي على 4 حارات ولكن بها حارات طوارئ متقطعة.

وبحسب وزارة الإعمار فإن تأخر استكمال الاستثمار في بناء محطات الاستراحة يعد أحد العوامل المؤثرة على خطة تحصيل الرسوم لتسديدها لموازنة الدولة.

وفقًا للخطة المعتمدة، يوجد ٢١ محطة استراحة على الطريق السريع شمال-جنوب شرق. ومع ذلك، لا يوجد حتى الآن سوى ١٠ محطات استراحة ومحطات مؤقتة، منها ٣ محطات يديرها مستثمرون و٧ محطات مؤقتة لتلبية احتياجات تنقل المواطنين.

يبلغ طول الطريق السريع من هانوي إلى نغي آن حوالي 280 كيلومترًا، ويتضمن 4 محطات استراحة مؤقتة؛ بينما يبلغ طول الطريق السريع من ها تينه إلى هوي حوالي 330 كيلومترًا، ويتضمن 3 محطات استراحة مؤقتة؛ بينما يبلغ طول الطريق السريع من مدينة هو تشي منه إلى مقاطعة خان هوا حوالي 400 كيلومتر، ويتضمن 5 محطات استراحة. أما بقية محطات الاستراحة، فتقع ضمن مشاريع الطرق السريعة الفرعية من خان هوا إلى كا ماو.

المصدر: https://cand.com.vn/Giao-thong/day-nhanh-tien-do-tram-dung-nghi-cao-toc-bac--nam-i773775/