تواجه سدود الأنهار والبحار في نغي آن تحدي الكوارث الطبيعية

في السنوات الأخيرة، ركزت نغي آن على الاستثمار في تحديث نظام سدودها. ومع ذلك، يُظهر الواقع أن مرونة العديد من السدود لا تزال ضعيفة، وبعضها لم يستوفِ متطلبات حماية الناس والممتلكات، لا سيما في ظل تغير المناخ.

تضررت الواجهة البحرية لحي كوا لو بشدة جراء الأمواج العاتية التي سببتها العاصفة. تصوير: فان ترونغ

بعض السدود ليست قوية بما يكفي لتحمل العواصف والفيضانات.

وبناءً على التفتيش الميداني وتقييم الوضع الحالي لأعمال السدود قبل موسم الفيضانات لعام 2025، توصلت إدارة الزراعة والبيئة في مقاطعة نغي آن إلى استنتاج بشأن قدرة كل خط سدود في المقاطعة على مقاومة الفيضانات.

وبناءً على ذلك، فإن سد تا لام من المستوى الثاني قادر حاليًا على تحمل فيضانات تتوافق مع معدل تكرار التصميم P=1%. ومع ذلك، بالإضافة إلى النقطتين الرئيسيتين ين شوان وفو خانه، تُشير السلطات إلى ضرورة مراقبة التطورات في سد نام دان 2 عن كثب، وهو مشروع بدأ استخدامه منذ عام 2018.

بفضل سدود تا لام من المستويين الثالث والرابع، تُلبي قدرة الحماية من الفيضانات متطلبات التصميم البالغة P=1%. يُذكر أن مقطع السدّ من K9+000 إلى K10+890 قيد الإنشاء، ولكنه يضمن ارتفاعًا مناسبًا للحماية من الفيضانات؛ ومع ذلك، يجب إيلاء اهتمام خاص لقناتي المياه الممتدتين عبر السدّ، واللتين بُنيتا خلال الفترة الفرنسية، واللتين لا تزالان قيد التشغيل.

بالنسبة لسدود الأنهار الأخرى، فإن معظمها يفي بمستوى الإنذار الثالث، باستثناء سد لام الأيمن في مقاطعة ثانه تشونغ (القديم) الذي يفي بمستوى الإنذار الثاني فقط. بشكل عام، لا تستطيع هذه المسارات منع الفيضانات عند معدل P=1% التصميمي، كما هو الحال في خطة الوقاية من الفيضانات والسيطرة عليها في حوض نهر كا، لذا من الضروري زيادة الدوريات والحراس خلال موسم الأمطار.

في مجموعة سدود مصب النهر، تم تحديث ما مجموعه 81.3 كيلومترًا من السدود، مما يضمن مقاومة رياح العواصف من المستوى 10 ومتوسط ​​​​المد والجزر بمعدل P = 5%. ومع ذلك، فإن السدود المتبقية، والبالغ طولها 47.87 كيلومترًا، لا تتحمل سوى رياح العواصف من المستوى 7-8. تتركز المسارات التي لم يتم تحديثها بشكل رئيسي في مدينة هوانغ ماي ومنطقة كوينه لو (القديمة)، حيث يلزم تطبيق إجراءات مراقبة صارمة خلال موسم الأمطار والعواصف.

فيما يتعلق بنظام السدود البحرية، فقد تم استثمار المسارات وإصلاحها، ولكنها حاليًا مصممة فقط لتحمل العواصف من المستوى العاشر والمد العالي بمعدل P = 5%. في الوقت نفسه، يمكن للعواصف الكبيرة، مثل العواصف من المستوى 11 و12، المقترنة بالمد العالي، أن تتسبب بسهولة في فيضان المياه من أعلى السدود، مما يتسبب في تكسرها أو تآكلها بشكل خطير، مما يؤثر بشكل مباشر على حياة الناس والبنية التحتية الساحلية.

دُمِّرت الدرجات على طول جدار البحر في منطقة كوا لو بفعل أمواج العاصفة، ولحقت بها أضرار جسيمة. تصوير: فان ترونغ.

أثبتت العاصفة الأخيرة رقم ١٠ (العاصفة بوالوي) أن الأمواج العاتية والمد العالي ألحقتا أضرارًا جسيمة بشبكة السدود وممرات المشي على طول شاطئ كوا لو. صُمم مشروع سدّ كوا لو البحري، بطول إجمالي يبلغ ٤.٣ كيلومتر، كمشروع من المستوى الرابع، وقادر على تحمل العواصف من المستوى العاشر وارتفاع منسوب مياه البحر.

ومع ذلك، بعد عاصفة قوية واحدة فقط، تهاوت بعض هذه السدود. تشققت الطبقة الخرسانية على سطحها إلى قطع كبيرة، وجرفت الأمواج العديد منها إلى البحر، بينما قذفت بعضها الآخر إلى الشاطئ. تمزقت أجزاء كثيرة من السدود الخرسانية المسلحة الصلبة وتحطمت بفعل الأمواج. وتعرض نظام السلالم المؤدية إلى البحر وقنوات الصرف لأضرار بالغة.

وفقًا لإحصاءات اللجنة الشعبية لمقاطعة كوا لو، تسببت عاصفة بوالوي في انهيار خمسة أجزاء من السد البحري بطول يزيد عن 50 مترًا. ولا يقتصر الضرر على البنية التحتية، بل يُثير قلق الناس هنا بشأن موسم العواصف القادم. قال السيد تران مينه تيان، أحد سكان مقاطعة كوا لو: "أعيش هنا منذ 8 سنوات، وهذه هي المرة الأولى التي أشهد فيها ارتفاعًا كبيرًا في مستوى سطح البحر. تُعد السدود البحرية بالغة الأهمية في منع فيضانات البر الرئيسي، لذا آمل أن تُصلحها الحكومة قريبًا لضمان السلامة".

قال نائب رئيس إدارة البنية التحتية الاقتصادية في منطقة كوا لو، السيد هوانج مينه تو، إنه مع انهيار أقسام السد البحري، اقترحت لجنة الشعب في المنطقة أن تقوم مقاطعة نغي آن بإيجاد حلول لإصلاح السد وتطويره لضمان السلامة في موسم الفيضانات القادم.

فاضت مياه الفيضانات عبر سد بحري في بلدة كوينه فو إلى المناطق السكنية. الصورة: VT

ليس فقط في منطقة كوا لو، بل في بلدية كوينه فو، يعاني السد البحري، الذي يبلغ طوله 2189 كيلومترًا، من تدهور خطير أيضًا. ففي كل موسم أمطار وعواصف، غالبًا ما تفيض مياه البحر، مما يهدد المناطق السكنية. قال السيد تران فان مينه، أحد سكان بلدية كوينه فو: "إذا وصلت عاصفة قوية إلى اليابسة مصحوبة بأمطار غزيرة ومد وجزر، فمن المرجح حدوث فيضانات خطيرة. علينا أن نصنع أكياس الرمل بأنفسنا لتدعيم منازلنا، ويأمل الناس حقًا في تحديث السد البحري في أسرع وقت لحماية الأرواح والممتلكات".

أضاف السيد هو فان ثانه، رئيس اللجنة الشعبية لبلدية كوينه فو: "تتمتع البلدة بأكملها بسد بحري يمتد لأكثر من 9 كيلومترات، ويقطنه أكثر من 5000 أسرة على طول الطريق. ورغم أن هذا السد قد خضع للتطوير سابقًا، إلا أنه لا يزال بحاجة إلى دعم الدولة المستمر لبناء ورفع قمة السد لضمان حماية الأمواج ومنع ارتفاع منسوب مياه البحر بشكل أكثر فعالية".

خلال موسم الفيضانات، يضطر سكان بلدية كوينه فو إلى استخدام أكياس الرمل لمنع تدفق مياه البحر. الصورة: فان ترونج

يحدث وضع مماثل في منطقة فينه لوك. تدهور سد راو دونغ، وهو مشروع مهم يحمي أكثر من 200 هكتار من الأراضي الزراعية و220 أسرة في منطقة فينه لوك، بشكل خطير. تسببت العاصفة الأخيرة في انهيار أكثر من 300 متر من السد، وانهيار وتشقق العديد من أجزائه. قال السيد لي فان تان، أحد سكان منطقة تاي بينه : "هذا سد مهم. يتعرض السد حاليًا لأضرار بالغة، مما يهدد ممتلكات وأرواح الناس، وهو بحاجة ماسة إلى إصلاح".

قال السيد بوي شوان ثانه، الخبير في إدارة الشؤون الاقتصادية في مقاطعة فينه لوك: "بسبب تأثير العاصفة رقم 10، تسببت الأمواج العاتية والمد العالي في تآكل السد وتشققه لأكثر من 350 مترًا. وقد أعدت المقاطعة ملفًا وأبلغت به اللجنة الشعبية الإقليمية لطلب الدعم المالي للإصلاح والتدعيم".

بحاجة إلى حلول شاملة وطويلة الأمد

وبحسب تقرير صادر عن إدارة الري في نغي آن، فإن المقاطعة بأكملها لديها حاليا 492.38 كيلومترا مربعا من أنواع مختلفة من أنظمة السدود، بما في ذلك 53.43 كيلومترا مربعا من السدود البحرية، و133.77 كيلومترا مربعا من سدود مصب النهر، و155.09 كيلومترا مربعا من سدود النهر، و150.09 كيلومترا مربعا من السدود الداخلية، متناثرة في 37 بلدية وقسما.

على الرغم من الاستثمار في العديد من المسارات وإصلاحها، إلا أن نقص الاستثمار المتزامن والمغلق أدى إلى عدم استيفاء العديد من أقسام السدود، وخاصةً السدود البحرية، لمعايير تصميم الحماية من الفيضانات. وتحديدًا، بعض المسارات ذات أساسات سدود ضعيفة، مما يجعلها عرضة للانهيارات الأرضية أثناء هطول الأمطار الغزيرة أو الأمواج العاتية.

تآكل سد النهر في منطقة تاي بينه، مقاطعة فينه لوك، بسبب العاصفة رقم 10. تصوير: فان ترونج

توجد خمس نقاط رئيسية للسدود على خط سد لام الأيسر، وهي: سد ين شوان (بلدية هونغ نجوين نام)، وفو خانه (بلدية لام ثانه)، وهوا لاك (بلدية فان آن)، وكام تاي (بلدية داي دونغ)، وفونغ كي (بلدية دو لونغ). وقد وافقت اللجنة الشعبية الإقليمية على خطة حماية هذه النقاط الرئيسية.

بالإضافة إلى ذلك، يوجد في المقاطعة بأكملها 40,828 كم من السدود المتصلة مباشرة بالبحر، والتي تمر عبر مناطق مثل: حي كوينه ماي (1,479 كم)، حي تان ماي (2,294 كم)، بلدية كوينه فو (8,019 كم)، بلدية كوينه آنه (3,876 كم)، بلدية هاي تشاو (9,543 كم)، بلدية ديان تشاو (2,468 كم)، بلدية آن تشاو (7,91 كم)، بلدية هاي لوك (1,884 كم)، بلدية ترونغ لوك (0,7 كم) وجناح كوا لو (2,664 كم).

قال السيد نجو تونغ لام، رئيس قسم إدارة السدود في إدارة ري نغي آن: في ظل التطورات المعقدة للفيضانات والأمطار، طلبت إدارة الري من المحليات مراجعة نقاط السدود الضعيفة والمتضررة وتحديدها استباقيًا لتنسيق الاستجابة الفورية عند هطول الأمطار الغزيرة. كما يجب إعداد خطط لإجلاء السكان إلى أماكن آمنة. وفي الوقت نفسه، يجب تعزيز قوات التفتيش والحراسة للكشف عن حوادث السدود والتعامل معها فورًا منذ الساعة الأولى، وخاصةً في أقسام السدود الضعيفة.

لم تُجدَّد العديد من سدود الأنهار في نغي آن، وتُبنى غالبًا بالتراب يدويًا. الصورة: فان ترونغ

ويُطلب من المحليات أيضًا تطوير سيناريوهات محددة، وتعيين مهام واضحة، وتعبئة القوات للاستجابة السريعة، والتغلب على العواقب، وتحقيق الاستقرار السريع للإنتاج وحياة الناس بعد الكوارث الطبيعية.

على الوحدات المعنية إجراء فحص عاجل لمنظومة السدود بأكملها، وتجهيز الموارد البشرية والمواد والوسائل الكافية وفقًا لشعار "العمل الميداني". وعلى وجه الخصوص، يجب تنفيذ توزيع المسؤوليات، وتوزيعها، وتوضيحها على كل جهة ووحدة وفرد بجدية لتجنب المواقف السلبية والارتباك، خاصة بعد دمج الجهاز التنظيمي.

على الرغم من الاهتمام الاستثماري بنظام السدود في نغي آن، إلا أنه لا يزال يعاني من العديد من أوجه القصور، مما يعجز عن مواكبة تغير المناخ وتزايد حدة الكوارث الطبيعية. لذا، لا بد من وضع استراتيجية استثمارية متزامنة، وتطوير شامل، وإدارة فعّالة لضمان سلامة السكان والتنمية المستدامة للمناطق الساحلية وضفاف الأنهار.

إعلانات AD

المصدر: https://baonghean.vn/de-song-de-bien-o-nghe-an-truoc-thach-thuc-thien-tai-10308228.html