اقتراح بقيمة 13,800 مليار دونج لبناء جزء من الطريق الدائري الرابع عبر مدينة هوشي منه

سيساعد القسم المقترح من الطريق الدائري الرابع عبر مدينة هوشي منه، والذي يبلغ طوله 17.12 كيلومترًا، باستثمار إجمالي يزيد عن 13800 مليار دونج، في تجنب الطرق الحالية وتقليل تأثيرات التخطيط.

هذا هو الخيار الذي اقترحه ائتلاف الشركات الاستشارية بعد الانتهاء من إعداد وثائق التصميم الأولية لمسار الطريق الدائري الرابع عبر المدينة. ويجري حاليًا التشاور مع الجهات المعنية لإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية.

يبلغ طول الطريق الدائري الرابع حوالي 200 كيلومتر، ويمر عبر مدينة هو تشي منه، وبينه دونغ، ودونغ ناي، ولونغ آن، وبا ريا - فونغ تاو . وتتولى كل منطقة مسؤولية تنفيذ هذا الجزء عبر المنطقة بموجب نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص. في مدينة هو تشي منه، يبلغ طول الجزء الدائري الرابع حوالي 17 كيلومترًا، ويمر عبر مقاطعتي كوتشي ونها بي، ويبدأ من جسر فو ثوان (مدينة بن كات، بينه دونغ)؛ وينتهي عند جسر تاي كاي (مقاطعة دوك هوا، لونغ آن).

مسار الطريق الدائري 4. الرسومات: خان هوانغ

وفقًا للاستشاري المقترح، سيتجه المسار العام للجزء الرابع من الطريق الدائري نحو الجنوب الشرقي (يسارًا) مقارنةً بمشروع التخطيط العام لمدينة هو تشي منه. وسيتم تعديل مسار الطريق في بعض الأجزاء لتجنب الطرق القائمة مثل باو لاش، ونغوين ثي رانه... وتساعد هذه الخطة الجزء الدائري على الحد من تأثيره على التخطيط، وخاصةً المرحلة الثانية من مجمع كوتشي الصناعي الشمالي الغربي. يبلغ الطول الإجمالي للمسار حوالي 17.12 كيلومترًا، مما يؤدي إلى إزالة 160 هكتارًا من الأراضي، ويؤثر على 533 أسرة ومؤسسة. وتُقدر تكلفة الاستثمار في المرحلة الأولى بـ 13,883 مليار دونج فيتنامي.

بالإضافة إلى الخيار المذكور أعلاه، يتضمن الطريق الدائري الرابع عبر مدينة هو تشي منه مسارين آخرين تمت دراستهما. يتداخل المسار الأول تقريبًا مع المخطط، بطول 17.6 كيلومتر. ورغم صغر مساحة المنطقة المُزالة، التي تبلغ حوالي 121 هكتارًا، إلا أنه يتداخل مع العديد من الطرق القائمة، مما يؤدي إلى أكبر عدد من حالات إعادة التوطين لأكثر من 1100 أسرة. كما أن هذا الخيار يتميز بأعلى تكلفة استثمارية، حيث تبلغ حوالي 25,000 مليار دونج فيتنامي إذا كان مرتفعًا، وحوالي 17,800 مليار دونج إذا كان أرضيًا.

الخيار المتبقي هو مسار يمتد إلى الجنوب الشرقي، بطول إجمالي يبلغ 16.95 كيلومترًا. يُعد هذا المسار الأقصر والأقصر، ويمر عبر المناطق السكنية بأقل قدر من التداخل، بتكلفة إجمالية تزيد عن 13,600 مليار دونج. كان هذا الخيار يُعتبر مُجديًا سابقًا، ولكن وفقًا لائتلاف الشركات الاستشارية، سيمر المسار عبر منطقة كوتشي الصناعية الشمالية الغربية، مما يُصعّب تنفيذه.

وفقًا للخطة التي اتفقت عليها المحليات الواقعة على طول الطريق الدائري الرابع، سيُعرض المشروع هذا العام على مجلس الأمة للموافقة على سياسة الاستثمار، وسيبدأ البناء في الربع الأخير من العام المقبل. ومن المتوقع أن يكتمل المشروع بشكل أساسي في عام ٢٠٢٧، وأن يبدأ تشغيله بعد عام.

في المرحلة الأولى، سيُغطي الطريق الدائري الرابع كامل الأرض وفقًا للتصميم، بعرض حوالي 74.5 مترًا، مع بناء أربعة مسارات فقط على جانبيه، مع طرق متوازية. يلعب المشروع دورًا في ربط المنطقة، وإنشاء شبكة مرورية سلسة تربط بين الطرق السريعة والطرق السريعة الوطنية والمطارات. ويربط هذا الطريق تحديدًا منطقة ميناء هيب فوك الحضرية جنوب سايغون بالمنطقة الاقتصادية الرئيسية الجنوبية ودلتا نهر ميكونغ.

جيا مينه

رابط المصدر: https://vnexpress.net/de-xuat-13-800-ty-dong-lam-doan-vanh-dai-4-qua-tp-hcm-4621227.html