باستثناء ازدحام المرور في ساعة الذروة، أصبحت حركة المرور في مدينة هوشي منه أكثر استقرارًا بعد تركيب سلسلة من التقاطعات مع علامات إضافية تسمح للدراجات النارية بالانعطاف إلى اليمين.
في 20 يناير، عند المشي في بعض الطرق المركزية خلال ساعة الذروة مثل: Dien Bien Phu، Hai Ba Trung، Nguyen Dinh Chieu، Dinh Tien Hoang، Nguyen Du...، تم تركيب العديد من التقاطعات على هذه الطرق مع علامات إضافية تسمح للدراجات النارية بالانعطاف يمينًا عندما يكون الضوء أحمر.
يتوقف العديد من الأشخاص عند الإشارة الحمراء، مما يحجب الاتجاه الأيمن، ويمنع الأشخاص خلفهم من الصعود.
نظراً لقرب المسافات بين تقاطعاتها، فإن الازدحام المروري شائع خلال ساعات الذروة. ومع ذلك، مقارنةً بالفترة التي طُبّق فيها المرسوم 168/2024، ولم تكن إدارة النقل في مدينة هو تشي منه قد ركّبت بعدُ لافتاتٍ إضافية تسمح للدراجات النارية بالانعطاف يميناً، فقد انخفض الازدحام بشكل ملحوظ.
في معظم التقاطعات، يتوقف الناس عند الخط المحدد. وعندما يُسمح للدراجات النارية بالانعطاف يمينًا، يُفسح الناس الطريق للمركبات التي خلفهم. ومع ذلك، لا تسير حركة المرور دائمًا بسلاسة.
وذكر مراسل صحيفة جياو ثونغ أنه في حوالي الساعة 5:15 مساء يوم 20 يناير، عند تقاطع نام كي خوي نغيا - نجوين دو (المنطقة 1)، عندما توقفت جميع المركبات عند الإشارة الحمراء، أوقف شخص سيارته ومنع الانعطاف إلى اليمين.
بعد ذلك مباشرةً، أطلق سائق سيارة الأجرة، ومعه راكب خلفه، بوق سيارته، طالبًا من السائق التقدم للانعطاف يمينًا. لكن، خوفًا من تغريمه لتجاوزه الإشارة الحمراء، رفض السائق الآخر التحرك. أثارت هذه الحادثة غضب سائق السيارة ورفع صوته.
أصبح وعي الناس بإحترام قوانين المرور أفضل من ذي قبل.
وقعت حادثة مماثلة عند تقاطع فان دينه فونج - هوانج فان ثو (منطقة فو نهوان)، حيث كانت الدراجة النارية في المقدمة متوقفة بشكل يحجب المنعطف الأيمن، مما جعل من المستحيل على سلسلة من الدراجات النارية خلفها التحرك.
رغم أن السائق خلفه يُطلق بوق سيارته لحثّه على الاستمرار، إلا أن السائق أمامه لا يجرؤ على التجاوز خوفًا من تجاوز الخط وغرامة باهظة. مع ذلك، نادرًا ما تحدث هذه المواقف.
أشار السيد هوانغ فان نام (37 عامًا، من سكان المنطقة الثالثة) إلى أن الوعي المروري لدى سكان مدينة هو تشي منه قد تغير مقارنةً بالسابق. فقد انخفضت بشكل ملحوظ حالات القيادة على الرصيف، والقيادة في الاتجاه الخاطئ، وزيادة سرعة المحرك قبل ثوانٍ قليلة من الإشارة الخضراء والحمراء.
باستثناء الطرق الضيقة والعدد الكبير من الأشخاص الذين غالبًا ما يتسببون في ازدحام مروري خلال ساعات الذروة، أجد أن الوعي المروري أفضل بكثير من ذي قبل. شخصيًا، أتوقف بشكل استباقي عندما تكون الإشارة الخضراء على بُعد ثانيتين أو ثلاث، كما لا أزيد سرعتي عندما تكون الإشارة الحمراء على بُعد ثوانٍ قليلة، كما قال السيد نام.
لقد تم تقليل حالة التسارع عندما يتبقى بضع ثوانٍ فقط من الإشارات الخضراء أو الحمراء بشكل كبير.
وفي وقت سابق، قالت إدارة صيانة وتشغيل البناء، التابعة لإدارة النقل في مدينة هو تشي منه، إنه بحلول 19 يناير، قامت مدينة هو تشي منه بتركيب 500 علامة إضافية تسمح للدراجات النارية بالانعطاف يمينًا عند الإشارات الحمراء.
وتقوم الوحدة حاليا بالتنسيق مع القوات العاملة لمراجعة وتركيب وإصلاح وتكملة إشارات المرور لتسهيل انعطاف المركبات ذات العجلتين يميناً عند الإشارة الحمراء، وذلك لتخفيف الضغط على تدفق المركبات المنتظرة عند الإشارة الحمراء، مما يجعل حركة المرور أكثر راحة وأماناً.
وفقًا لهذه الوحدة، يهدف تركيب إشارات الانعطاف يمينًا إلى تخفيف الازدحام المروري، لا سيما في المناطق التي تتطلب فترات انتظار طويلة. وقد تم اختيار مواقع التركيب بعناية لضمان الحد الأدنى من التأثير على المشاة واستيعاب انسيابية حركة المرور.
بالإضافة إلى تركيب أضواء الانعطاف الأيمن الخضراء، تقوم شرطة مدينة هو تشي منه أيضًا بالتنسيق مع إدارة النقل في مدينة هو تشي منه لضبط مدة دورة الضوء لتكون أكثر معقولية بين اتجاهات الطريق؛ فحص وإصلاح الأضواء التالفة...
[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/giao-thong-tphcm-de-tho-hon-sau-khi-lap-nhieu-den-cho-xe-may-re-phai-192250120195232957.htm
تعليق (0)