يجب على دونغ ناي تعزيز الإصلاحات، "أولئك الذين يخافون من المسؤولية يقفون جانباً"

التخطيط يخلق 5 اختراقات

في 24 سبتمبر، حضر رئيس الوزراء فام مينه تشينه المؤتمر للإعلان عن التخطيط والترويج للاستثمار في مقاطعة دونج ناي في عام 2024 تحت شعار "الاتصال - التكامل - الانطلاق".

حضر رئيس الوزراء والوفد المرافق له حفل الإعلان عن تخطيط مقاطعة دونج ناي.

في 3 يوليو 2024، أصدر رئيس الوزراء القرار رقم 586/QD-TTg بالموافقة على تخطيط مقاطعة دونج ناي للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

وبحسب الخطة فإن المساحة الطبيعية الإجمالية للمقاطعة تزيد عن 5.8 ألف كيلومتر مربع وتضم 11 وحدة إدارية بما في ذلك مدينتين (بين هوا ولونغ خانه) و9 مناطق (تان فو، دينه كوان، فينه كو، ثونغ نهات، شوان لوك، كام مي، ترانج بوم، لونغ ثانه، نون تراش).

تهدف الخطة الإقليمية إلى جعل دونغ ناي مقاطعةً متحضرةً وحديثةً وعالية النمو بحلول عام ٢٠٣٠، متجاوزةً بذلك عتبة الدخل المرتفع ضمن الشريحة العليا في البلاد. وضمن رؤيةٍ لعام ٢٠٥٠، تسعى دونغ ناي جاهدةً لتصبح مدينةً ذات حكمٍ مركزي.

وفي المؤتمر، أكد السيد فو تان دوك، رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي: أن هذا التخطيط الإقليمي يجمع بين 5 اختراقات استراتيجية: الاستغلال الفعال لمطار لونغ ثانه الدولي؛ واستكمال إطار البنية التحتية المتزامنة والحديثة؛ وبناء الحدائق الصناعية الخضراء، والحد من انبعاثات الكربون، وجذب الاستثمار في المشاريع الصناعية الحديثة ذات القيمة المضافة العالية؛ وبناء مركز للابتكار والتحول الرقمي وتطوير المجمعات التعليمية والتدريبية؛ وتنفيذ مشاريع الخدمات الحضرية والسياحية والمنتجعات الراقية.

وطلب رئيس الوزراء التركيز على المهام التي يتم تنفيذها وفق المشاريع التخطيطية المعتمدة.

وفي كلمته في المؤتمر، أكد رئيس الوزراء فام مينه تشينه أنه عندما يكون هناك تخطيط جيد، ستكون هناك مشاريع جيدة، ومستثمرون جيدون، وستكون كفاءة الاستثمار أعلى.

وطلب رئيس الوزراء من مقاطعة دونج ناي أن تتبع عن كثب السياسات والمبادئ التوجيهية، وأن تتابع عن كثب الوضع الفعلي للمنطقة من أجل التنمية.

"وضع الإنسان في صميم التنمية، دون تضحيات أو مساومة. يجب أن يكون التخطيط متسقًا مع التوجه العام للتنمية، وأن يسير في الاتجاه الصحيح"، أكد رئيس الوزراء.

أشاد رئيس الوزراء فام مينه تشينه بمقاطعة دونج ناي لإكمالها العديد من أهدافها في السنوات الأخيرة، وخاصة في تطهير المواقع لمشاريع النقل الكبرى مثل مطار لونغ ثانه، وطريق بين هوا - فونج تاو، وطريق بن لوك - لونغ ثانه السريع، والطريق الدائري رقم 3.

خصصت الحكومة المركزية رأس مال استثماري لهذه المشاريع، وهي ذات أهمية بالغة في التخطيط التنموي الشامل لمقاطعة دونغ ناي خلال الفترة المقبلة. لذلك، عند بدء تشغيلها، يجب على مقاطعة دونغ ناي تعزيز مزايا مطار لونغ ثانه - بين هوا - تان سون نهات وشبكة الطرق السريعة للربط بين المناطق.

في مجال التنمية الاجتماعية والاقتصادية، طلب رئيس الوزراء من دونغ ناي تعزيز الإصلاح الإداري، ورفع مؤشرات التنافسية، وبناء حوكمة ذكية، وتجنب إثارة المشاكل بين الناس. وقال رئيس الوزراء: "من يخشى المسؤولية فليتنحَّ جانبًا".

الشركات المرافقة لتنمية دونج ناي

وفي كلمتها في المؤتمر، أشارت السيدة لي نو ثوي دونج، نائبة رئيس مجلس إدارة مجموعة KN Holdings، إلى أن هذا الحدث لا يمثل خطوة استراتيجية للتنمية لمقاطعة دونج ناي فحسب، بل إنه أيضًا فرصة للشركات والمستثمرين.

وفقًا للسيدة دونغ، ارتبطت مجموعة KN القابضة بمقاطعة دونغ ناي لما يقرب من 25 عامًا، وواكبت تطورها في الآونة الأخيرة. وتركز الوحدة على الاستثمار في البنية التحتية للمدن الصناعية، والزراعة عالية التقنية، والمناطق الحضرية الجديدة.

وقالت السيدة دونج "نحن ملتزمون بتعبئة جميع الموارد للعمل مع مقاطعة دونج ناي لتحقيق الأهداف المنصوص عليها في التخطيط الإقليمي، والمساهمة في بناء مستقبل مستدام ومزدهر".

منح شهادات الاستثمار لـ 17 مشروعًا

وفي هذه المناسبة، منحت اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي أيضًا قرارات بالموافقة على المستثمرين لـ 17 مشروعًا نموذجيًا، بقيمة إجمالية تبلغ حوالي 6 مليارات دولار أمريكي، بما في ذلك مشاريع واسعة النطاق مثل: مركز هييب هوا التجاري (مدينة بين هوا)، الإسكان الاجتماعي في حي لونغ بينه تان (مدينة بين هوا)، الحديقة الصناعية لونغ دوك 3 (منطقة لونغ ثانه)، منطقة الإسكان الاجتماعي فوك آن (منطقة نون تراش)...

وبالمثل، قال السيد فو تي فييت، رئيس مجلس الإدارة والمدير العام لشركة مطارات فيتنام (ACV)، إن المرحلة الأولى من مطار لونغ ثانه لها أهمية كبيرة في تطوير القدرة التنافسية الدولية لصناعة الطيران في فيتنام، مما يقدم مساهمة مهمة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية للبلاد بشكل عام ودونغ ناي على وجه الخصوص.

وفقًا للحسابات، ستبلغ المساهمة المباشرة لمطار لونغ ثانه في الناتج المحلي الإجمالي لفيتنام بحلول عام 2030 حوالي 0.98%، مما سيوفر 200 ألف فرصة عمل لمنطقة دونغ ناي. وسيحتاج المشروع، عند تشغيله في عام 2026، إلى أكثر من 13 ألف عامل.

يُسهم المشروع في تحويل البنية الاقتصادية، بزيادة حصة القطاعين الصناعي والخدمي في القيمة الإجمالية للمنتجات الاجتماعية (الناتج المحلي الإجمالي الإقليمي) للمنطقة الاقتصادية الرئيسية الجنوبية بشكل عام. ومن المتوقع، على وجه الخصوص، أن تُسهم مقاطعة دونغ ناي بشكل مباشر بنسبة تتراوح بين 3% و5% من الناتج المحلي الإجمالي للمقاطعة.

دونج ناي مهتمة بالمستثمرين الذين يرافقون المنطقة.

وعلى وجه الخصوص، وفقًا للسيد فيت، تخطط مقاطعة دونج ناي من خلال الاستثمار في مطار لونغ ثانه لبناء منطقة حضرية مطار حديثة من شأنها أن تساهم بشكل كبير في إعادة هيكلة القوى العاملة وتحسين المستوى التقني والتكنولوجي للاقتصاد.

سيعمل مطار لونغ ثانه على تحويل دونغ ناي إلى بوابة طيران مهمة، وجلب السياح الدوليين إلى فيتنام، وخلق الظروف للترويج والتبادل الثقافي، والمساهمة في تحسين القدرة التنافسية الدولية للسياحة الفيتنامية.

وهنأ رئيس الوزراء الشركات التي حصلت على شهادات الاستثمار في مقاطعة دونج ناي.

أبرز ما في تخطيط مقاطعة دونغ ناي هذه المرة هو تشكيل 6 ممرات تنمية بما في ذلك: ممر نهر دونغ ناي؛ الطريق السريع بين هوا - فونج تاو - الطريق السريع الوطني 51؛ مدينة هوشي منه - لونغ ثانه - فان ثيت الطريق السريع؛ الطريق السريع الوطني 1 والسكك الحديدية بين الشمال والجنوب؛ الطريق السريع الوطني 20 - داو جياي - تان فو الطريق السريع؛ بن لوك - لونغ ثانه الطريق السريع.

تشمل الأحزمة التنموية الثلاثة: حزام مدينة هوشي منه رقم 4؛ وحزام الطريق السريع الوطني رقم 56 - الطريق الإقليمي رقم 762؛ وحزام الربط دونج ناي - با ريا - فونج تاو.

يعد مطار لونغ ثانه أحد أبرز المعالم في مقاطعة دونغ ناي في مشروع التخطيط الإقليمي حتى عام 2030، ورؤية عام 2050.

وتحدد الخطة أيضًا المهام الرائدة للمقاطعة من الآن وحتى عام 2050، بما في ذلك المهمة المهمة المتمثلة في استغلال مطار لونغ ثانه الدولي بشكل فعال وتنفيذ مشروع مطار بين هوا المزدوج الاستخدام المرتبط بالنموذج الحضري للمطار.

تتمسك منطقة دونج ناي بممرات المرور وأحزمة التنمية.

استكمال إطار البنية التحتية المتزامنة والحديثة والذكية والمتكيفة مع تغير المناخ. التركيز على البنية التحتية للنقل، والري، والتنمية الحضرية، والبنية التحتية للطاقة، والبنية التحتية الرقمية، والبنية التحتية للرعاية الصحية، والتعليم، والضمان الاجتماعي. تعزيز التنمية الحضرية المرتبطة بتوجه النقل العام (TOD).

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-dong-nai-phai-tang-cuong-cai-cach-ai-so-trach-nhiem-dung-sang-mot-ben-192240923205000155.htm