من المتوقع أن يبدأ تشغيل أول مصنع لتحويل النفايات إلى طاقة في مدينة هوشي منه في الربع الثالث من عام 2025.

في صباح يوم 2 يوليو، نظم وفد الجمعية الوطنية لمدينة هوشي منه، الدورة الخامسة عشرة - الوحدة الثانية ووفد مجلس الشعب لمدينة هوشي منه، الدورة العاشرة، الوحدة الرابعة، اجتماعا مع الناخبين في الدائرة الأولى بعد الدورة السابعة للجمعية الوطنية للفصل الخامس عشر وقبل الدورة السابعة عشرة لمجلس الشعب لمدينة هوشي منه، الدورة العاشرة. .

المندوبون يلتقون بالناخبين في الدائرة الأولى

حضر الاجتماع مع الناخبين أعضاء الجمعية الوطنية لمدينة هو تشي منه التالية أسماؤهم: تران كيم ين، عضو اللجنة الدائمة للجنة الحزب بالمدينة، ورئيس لجنة التفتيش التابعة للجنة الحزب بمدينة هو تشي منه؛ ودو دوك هين، العضو الدائم في لجنة القانون بالجمعية الوطنية. كما حضر الاجتماع مع الناخبين عضو مجلس الشعب لمدينة هو تشي منه، هوانغ ثي تو نغا، نائب الأمين العام الدائم للجنة الحزب بالمنطقة الأولى.

خلال الاجتماع، أشار الناخبون إلى ضرورة إصدار قانون الوقاية من الحرائق ومكافحتها والإنقاذ في أقرب وقت. واقترح بعضهم تجهيز مدينة هو تشي منه بطائرات هليكوبتر لمكافحة الحرائق لإخماد الحرائق في الأزقة الضيقة على الفور.

الناخب تران با ها (جناح بن نغي)

أشاد الناخب تران با ها (من دائرة بن نغي) بالمجلس الوطني لإقراره العديد من القوانين والقرارات العملية المتعلقة بحياة الناس. كما اقترح على المجلس الوطني مراعاة ذلك عند إصدار القوانين الجديدة، بحيث لا تضطر القوانين عند نفاذها إلى تعديلها بشكل متكرر، فعلى سبيل المثال، تتغير لوائح منح بطاقات الهوية للمواطنين (المعروفة الآن ببطاقات الهوية) باستمرار في فترة وجيزة.

في إشارة إلى البرنامج التجريبي للدائرة الأولى، الذي يشمل 11 طريقًا يسمح بالاستخدام المؤقت لجزء من الطريق والأرصفة مقابل رسوم، قال الناخب تران با ها إن الناس يؤيدون بشدة. وقد ساهمت الأرصفة ذات الملاك المؤقتين في جعل الشوارع أكثر نظافةً وترتيبًا، لذا اقترح الناخبون على الدائرة الأولى والمدينة تطبيق السياسة المذكورة أعلاه على نطاق أوسع.

فيما يتعلق بجدول أعمال الاجتماع المقبل لمجلس الشعب في مدينة هو تشي منه، يأمل الناخب تران با ها أن يدرس المجلس قانون حماية البيئة بعناية ليتخذ قرارات جوهرية تضمن التنفيذ الفعال لجمع النفايات ونقلها ومعالجتها، بهدف تحويلها إلى موارد. ويوصي الناخبون بضرورة تطبيق ذلك بشكل جذري، وتجنب التنفيذ المتردد.

قبل 13 عامًا، طُبِّقت في حيِّنا تجربة تصنيف النفايات من المصدر، ولكن عندما بدأ الناس في ذلك، كانت وحدة جمع النفايات تتخلص منها في شاحنات. هذا غير فعال ولا يبني ثقة بين الناس، كما ذكر الناخب تران با ها.

علاوة على ذلك، تساءل الناخبون أيضًا عن استمرار وجود عمال يدفعون عربات لجمع القمامة في قلب مدينة كبيرة، وهو أمرٌ غير مقبول. وأشار الناخبون إلى ضرورة تحسين هذا الوضع.

أعربت الناخبة هوانغ ثي لوي عن رأيها في الاجتماع.

وفي حديثه للناخبين، أكد النائب تران كيم ين أن حماية البيئة هي قضية ساخنة دائمًا، ليس فقط بالنسبة لمدينة هوشي منه وبلدنا ولكن أيضًا بالنسبة للدول الأخرى.

حاليًا، لا يفي جمع النفايات ومعالجتها باستخدام التقنيات القديمة بالمتطلبات العملية. وقد طورت مدينة هو تشي منه مشاريع لبناء محطات تحويل النفايات إلى طاقة. ومع ذلك، لم تبدأ المدينة سوى ببناء محطة واحدة، ومن المتوقع أن تدخل أول محطة لتحويل النفايات إلى طاقة حيز التشغيل بحلول الربع الثالث من عام 2025. ولا تزال مشاريع أخرى عالقة في الإجراءات.

ويأمل المندوب تران كيم ين أنه عند تشغيل هذا المصنع، فإنه سوف يلبي جزئيا احتياجات المدينة في معالجة النفايات.

رئيس لجنة التفتيش في لجنة حزب مدينة هوشي منه، تران كيم ين، يتحدث مع الناخبين

لتشغيل المحطة، لا بدّ من فرز النفايات من المصدر. في مدينة هو تشي منه، قام جزء من السكان بذلك. ويأمل المندوب تران كيم ين أن يواصل السكان فرز النفايات من المصدر، بحيث يكون تشغيل محطة تحويل النفايات إلى طاقة مريحًا وفعالًا فورًا.

أعرب الناخب فام نغوك فو (دائرة بن ثانه) عن قلقه من أن معظم سائقي الدراجات النارية الكهربائية حاليًا هم دون سن السادسة عشرة. ولا يُشترط على هؤلاء الأطفال تعلم قانون المرور أثناء استخدامهم له، كما أنهم لا يفهمون اللوائح تمامًا عند المشاركة في حركة المرور، وهو أمر خطير للغاية عند القيادة بطريقة غير لائقة. واقترح تعديل اللوائح وإكمالها بسرعة لتصحيح الوضع المذكور.

بخصوص هذه المسألة، صرّح النائب دو دوك هين بأنه أثناء صياغة قانون تنظيم المرور والسلامة، كانت هناك آراء تُشير إلى ضرورة حصول من تقل أعمارهم عن 16 عامًا على رخصة قيادة عند قيادة الدراجات النارية الكهربائية والدراجات النارية ذات المحركات التي تقل سعتها عن 50 سم مكعب. ومع ذلك، وبعد مراجعة لوائح بعض الدول، تبيّن في الوقت نفسه أن منح رخص القيادة لمن تتراوح أعمارهم بين 16 و18 عامًا سيُترتب عليه إجراءات وتكاليف إضافية في ظل غياب أي تقييم عملي. لذلك، قدمت اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية تقريرًا واقترحت أن تستمر الجمعية الوطنية في وراثة قانون المرور.

فونغ أوين

المصدر: https://www.sggp.org.vn/du-kien-quy-3-2025-nha-may-dot-rac-phat-dien-dau-tien-cua-tphcm-di-vao-hoat-dong-post747358.html