النقل يأتي أولاً لجذب موارد الاستثمار

إنشاء مزامنة سلسة

مع تحديد الدور المهم لنظام النقل ليكون خطوة للأمام لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، في السنوات الأخيرة، أولت منطقة ين مو اهتمامًا خاصًا للاستثمار في استكمال البنية التحتية للنقل في اتجاه متزامن وحديث، ليس فقط زيادة الاتصال بين المناطق والمدن ولكن أيضًا تشكيل روابط إقليمية وبين مناطق المواد الخام المركزة، المناسبة لعملية التحضر، مما يخلق زخمًا كبيرًا للمنطقة، ويخلق قوة دافعة لجذب الاستثمار، مما يساهم في تنفيذ الاختراق بشكل فعال لتحسين بيئة الاستثمار والأعمال بقوة.

تشكلت شبكة الطرق على محاور عمودية وأفقية، تربط بين مناطق المقاطعة ومحافظات المنطقة. وتضم المقاطعة العديد من طرق المرور المهمة، مثل: الطريق السريع الوطني 1A شمالًا-جنوبًا، وطريق كاو جي- نينه بينه السريع، والطريق السريع الوطني 12B، وامتداد الطريق السريع الوطني 21B، والطرق السريعة DT 480B، وDT 480C، وDT 477، التي تمر عبر العديد من البلديات.

قالت الرفيقة نغوين ثي هين، رئيسة إدارة المالية والتخطيط في مقاطعة ين مو: "تحت شعار "الاستثمار العام يقود الاستثمار الخاص"، ركزت مقاطعة ين مو في السنوات الأخيرة موارد الاستثمار العام على تنفيذ مشاريع وأعمال رئيسية تُعدّ بالغة الأهمية لتوجه التنمية طويلة الأجل للمنطقة. في الفترة 2021-2025 وحدها، بلغ رأس مال الاستثمار متوسط الأجل في المقاطعة 1,223 مليار دونج فيتنامي. وتُولي المقاطعة أولوية للاستثمار في البنية التحتية التي تخدم بناء مناطق ريفية متطورة ذات طابع جديد، مثل البنية التحتية لشبكة المرور، والري، والإنشاءات الجديدة، وترميم المدارس والفصول الدراسية. وقد أُنجزت بعض المشاريع الرئيسية خلال هذه الفترة، مثل: البيت الثقافي المركزي في مقاطعة ين مو؛ والملعب الرياضي المُلحق بالحديقة الخضراء؛ والطريق الذي يربط مدينة ين ثينه ببلدية ين فونغ؛ وبناء روضة أطفال جديدة في بلدية خان ثينه. وقد أثبتت هذه المشاريع، عند تنفيذها، فعاليتها، وتُشكّل القوة الدافعة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعة. بالإضافة إلى ذلك، تُخصّص مقاطعة ين مو رأس مالٍ يتناسب مع مشاريع المقاطعة وأعمالها، لا سيما في مجالي النقل والري. هذه مشاريعٌ مترابطةٌ بشكلٍ وثيق، ومن شأنها، عند اكتمالها، أن تُعزّز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعة. من أهمّ هذه المشاريع: إنشاء طريق ين ثينه الحزامي؛ وإنشاء طريق ماي سون خانه ثونغ الرابط بين البلديات...

في الوقت نفسه، تطبيقًا لشعار "دعم الدولة للإسمنت، ومساهمة الشعب بالعمالة والمواد"، نفّذ أهالي البلديات بالإجماع مبادرة تطوير الطرق الريفية. حتى الآن، غطّت جميع البلديات الطرق المؤدية إلى مركز البلدة بالإسفلت والخرسانة، وهي طرق مطابقة للمعايير المحددة؛ كما غطّت جميع القرى والهجر أزقة وممرات خرسانية؛ وجرى تقوية الطرق الرئيسية الداخلية بشكل أساسي لضمان سهولة حركة المركبات، وتلبية متطلبات الإنتاج والمعيشة؛ وتم تركيب أكثر من 320 كيلومترًا من خطوط الإنارة الكهربائية، وزراعة أكثر من 295 كيلومترًا من مسارات الزهور والأشجار على طول الطرق وفي المناطق السكنية.

سيكون هناك طرق جديدة

تقع ين مو في نهاية دلتا النهر الأحمر. بفضل موقعها الجغرافي الملائم، تُعدّ ين مو بيئةً مثاليةً لتبادل الخبرات الاقتصادية والثقافية مع المناطق المجاورة، وتعزيز إمكانات الأراضي والموارد المحلية الأخرى. لذلك، حددت خطة مقاطعة نينه بينه للفترة 2021-2030، مع رؤيةٍ تمتد حتى عام 2050، ين مو منطقةً لتطوير خدمات السياحة البيئية والزراعة عالية التقنية. هو مركز حركة المرور في المقاطعة... من ناحية أخرى، لتعزيز الإمكانات والقوة في تطوير السياحة، قرر قرار المؤتمر الحزبي الإقليمي الثاني والعشرين، للفترة 2020-2025، "تطوير السياحة إلى قطاع اقتصادي رائد، بالنسبة ليين مو، والاستغلال الفعال للإمكانيات السياحية للمنطقة الجنوبية من المقاطعة، وخاصة بحيرة دونج تاي للمساهمة في جعل نينه بينه مركزًا سياحيًا لدلتا النهر الأحمر والبلاد بأكملها"... لتلبية المتطلبات المذكورة أعلاه، قرر ين مو أنه من الضروري تطوير البنية التحتية للنقل، وخلق زخم لتطوير الروابط الإقليمية والمساهمة في هدف تطوير السياحة في نينه بينه إلى مركز سياحي للبلاد بأكملها، مما يزيد من القدرة على تصدير المنتجات الزراعية مباشرة.

خلال تنفيذ التخطيط على جميع المستويات، في منطقة ين مو، تم نشر العديد من المشاريع باستثمار أساسي متزامن، وفقًا لتخطيط المنطقة لضمان تقدم بناء المناطق الريفية الجديدة المتقدمة وتلبية متطلبات التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة.

ولزيادة الاتصال، وجهت خطة بناء منطقة ين مو والخطة الإقليمية بوضوح أيضًا: بناء خط سكة حديد عالي السرعة لخدمة أهداف التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة؛ الطريق السريع بين الشرق والغرب الذي يمر عبر بلديات ين دونج، ويين تاي، ويين ماك، ويين لام... وعند اكتماله، ستخلق الطرق المذكورة أعلاه ظروفًا مواتية لجذب السياح المحليين والدوليين، مع ربط حركة المرور بالمقاطعات والمدن والمناطق السياحية والتراث في الداخل والخارج، والجمع بين التنمية الاقتصادية والدفاع الوطني والأمن.

في المستقبل القريب، تعمل مقاطعة ين مو بنشاط على تهيئة موقع مشروع طريق نينه بينه - هاي فونغ السريع، وهو الجزء المار بمقاطعة ين مو، بطول 11.42 كيلومترًا، ويبدأ من تقاطع ماي سون (بلدية ماي سون، مقاطعة ين مو)، وينتهي عند جسر نهر فاك (بلدية ين تو، مقاطعة ين مو). يُعد هذا الطريق بالغ الأهمية لإنشاء روابط مرورية للمنطقة الشمالية بأكملها من المقاطعة من خلال الطريق السريع الشمالي الجنوبي، والطريق السريع الوطني رقم 1، ومحور المرور الشرقي الغربي في نينه بينه، مما يعزز إمكانات التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة، ويضمن الترابط الإقليمي والإقليمي، ويلبي احتياجات النقل والتجارة بين المناطق والمحافظات والبلاد بأكملها.

معتقدين أنه من خلال الاستخدام المرن لموارد الاستثمار لتطوير البنية التحتية للنقل وربط المناطق داخل المقاطعة والمناطق بين المقاطعات، في الفترة القادمة، سيستمر النقل في لعب دور "قيادة الطريق"، وخلق رافعة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية في منطقة ين مو على وجه الخصوص ومقاطعة نينه بينه بشكل عام.

باو ين

تعليق (0)