إعطاء الدراجات النارية للأطفال: قرارٌ مُحيرٌ للعقل

في ظل ضغوط الوقت والمخاوف الأمنية، يواجه العديد من الآباء خيارًا صعبًا: هل عليهم أن يمنحوا أطفالهم دراجة نارية للذهاب إلى المدرسة أم يستمرون في النضال من أجل اصطحابهم وإعادتهم إلى المدرسة؟

شرطة المرور في دا نانغ تتعامل مع الطلاب الذين لا يحملون رخصة قيادة وهم يستقلون دراجات نارية إلى المدرسة - صورة: ثانه نجوين

* السيدة ها ثي كيم سا (رئيسة مجلس إدارة المدرسة ومديرة مدرسة هونغ ها الثانوية والعليا، مدينة هوشي منه):

الاستثمار في الحافلات المدرسية

تم تطبيق وتطوير خدمة توصيل الطلاب من وإلى المدرسة على مدار السنوات الخمس الماضية، بهدف رئيسي هو ضمان سلامة الطلاب وتقليل استخدام الدراجات النارية إلى المدرسة. يتكون الأسطول حاليًا من ست مركبات بسعة 16 و30 مقعدًا، تعمل وفقًا لآلية معلنة ومتفق عليها مع أولياء الأمور.

يُخصَّص لكل حافلة سائق وعضو من هيئة التدريس، يرافقان مجموعة محددة من الطلاب طوال العام الدراسي. يُدرَّب هذا الفريق شهريًا على قواعد نقل الطلاب، ويُحدَّث بأحدث لوائح السلامة المرورية.

يتم وضع آلية العمل بشكل صارم: لا تغادر الحافلة إلا عندما يكون هناك عدد كافٍ من الطلاب المؤكدين، وعندما ينزل الطلاب من الحافلة، يجب أن يكون هناك فحص متبادل بين السائق والموظفين للتأكد من عدم ترك أي طالب في الحافلة.

تركز الخدمة دائمًا على التواصل المنتظم مع أولياء الأمور، خاصةً في حالات الازدحام المروري أو سوء الأحوال الجوية. في الأيام الممطرة، يتم توصيل الطلاب إلى منازلهم لضمان سلامتهم.

ومن الناحية المالية، تذهب معظم رسوم النقل لدفع رواتب الموظفين والسائقين، كما تقوم المدرسة بتعويض الحافلات التي تحتوي على عدد أقل من الطلاب لضمان دخل ثابت لهم.

إلى جانب خدمة النقل المكوكية، تقوم المدرسة أيضًا بالتنسيق مع شرطة المرور لتنظيم جلسات توعوية حول السلامة المرورية في بداية كل يوم اثنين من الشهر.

تطبق المدرسة سياسة تأديبية صارمة، حيث يُخفّض تقييم سلوك الطلاب المخالفين لقانون المرور، بينما يُصنّف طلاب الصف الثاني عشر على أنهم ذوي سلوك سيئ، وقد يُحرمون من حقهم في أداء الامتحانات. هذا يُسهم في زيادة وعي الطلاب بأهمية الالتزام بقانون المرور.

* السيد نجوين دوك دونج (57 عامًا، سائق حافلة مدرسية في منطقة تان بينه، مدينة هوشي منه):

تعليمات التعامل مع مواقف المرور على الطريق

لتولي دور سائق الحافلة المدرسية، يجب أن نخضع لتدريب احترافي وشامل.

تُنظّم جمعية السائقين التعاونية سنويًا دورة تدريبية لمدة 15 يومًا، تُزوّدنا بالمعرفة والمهارات اللازمة لاستقبال الطلاب وتوصيلهم، وقواعد السلامة المرورية عند نقل الأطفال. بعد إتمام الدورة، نحصل على رخصة قيادة نقل طلابية رسمية.

تعقد المدرسة أيضًا اجتماعات فصلية دورية لنشر اللوائح، وتوجيه التنسيق مع الإدارة، وتحديث المستجدات. خلال هذه الاجتماعات، تُتاح للسائقين فرصة تبادل الخبرات العملية والتعلم من بعضهم البعض لتحسين جودة الخدمة.

أما الطلاب، فهم مُدرَّبون تدريبًا شاملًا على قواعد السلامة وإجراءات الركوب. كل مركبة مُزوَّدة برمز الاستجابة السريعة (QR code)، والذي يجب على الطلاب مسحه ضوئيًا عند الصعود والنزول من المركبة كدليل على الحضور، مما يُساعد على المراقبة الدقيقة داخل المدرسة.

وعلى وجه الخصوص، في بداية العام الدراسي، يتم تدريب السائقين والطلاب على كيفية التعامل مع حالات الطوارئ مثل الحوادث أو الحرائق.

كسائق، أضع السلامة دائمًا في المقام الأول. تُقاد السيارة بسرعة معتدلة، دون زيادة السرعة بشكل مفرط. تُطبق قواعد توصيل الطلاب إلى منازلهم أو مباشرةً إلى أولياء أمورهم بصرامة. في حال تعذر علينا الوصول إلى أولياء الأمور، سنتواصل معهم نحن أو معلم الفصل للتأكد.

كثيرًا ما أغتنم الفرصة لأشارك الطلاب تجاربهم المرورية، وكيفية التعامل معها، وما يجب مراعاته عند القيادة. أعتقد أن تزويد الطلاب بالمعرفة والخبرة العملية سيساعدهم على تعزيز ثقتهم بأنفسهم وسلامتهم عند القيادة بمفردهم مستقبلًا.

* السيد فام فونغ باو (نائب مدير مركز إدارة النقل العام في مدينة هوشي منه):

انخفاض عدد المدارس المسجلة لاستلام الطلاب وتوصيلهم

تُطبّق مدينة هو تشي منه خدمات الحافلات المدرسية منذ عام ٢٠٠٢ بنماذج مُختلفة، منها الحافلات المُدعّمة والحافلات التي تُنظّمها المدارس بنفسها أو التي تُتعاقد مع وحدات النقل. في البداية، شاركت حوالي ٣٠٠ مدرسة في هذا البرنامج، مما يُظهر الطلب الكبير على النقل بين الطلاب.

ومع ذلك، انخفض عدد الطلاب الذين يستخدمون الخدمة تدريجيا مع تطور الحافلات العامة على نطاق واسع مع سياسات الحوافز الجذابة مثل الأجرة المجانية لطلاب المدارس الابتدائية وأجرة 3000 دونج فقط للرحلة للطلاب من المستويات الأخرى.

ويختار العديد من الآباء أيضًا استلام أطفالهم وتوصيلهم بأنفسهم أو استخدام خدمات النقل عند الطلب لتناسب احتياجاتهم المحددة.

يقوم المركز كل عام، من خلال إدارة التعليم والتدريب في مدينة هوشي منه، بجمع المعلومات حول احتياجات الطلاب في مجال النقل والتنسيق مع وحدات النقل لتلبية هذه الاحتياجات.

يجب أن تلتزم حافلات النقل بشكل صارم بمعايير جودة المركبات والخدمة، ويجب على السائقين والموظفين الامتثال لقانون المرور ومراقبة عدد الطلاب - وقد تم إضفاء الطابع الرسمي على هذا التنظيم في قانون نظام المرور والسلامة.

المصدر: https://tuoitre.vn/giao-xe-may-cho-tre-quyet-dinh-can-nao-20241109221213563.htm