"نبض القلب" لا يتوقف أبدًا
تقع وحدة ورش RFCC (التكسير التحفيزي للزيت المتبقي باستخدام الطبقة المميعة) في الزاوية "اليسرى" من مصفاة دونج كوات في المنطقة 15. يبلغ حجم وحدة ورش RFCC هناك حجم مبنى سكني متعدد الطوابق. تحتوي وحدة ورش RFCC على ثلاثة أبراج تقطير ضخمة يبلغ ارتفاعها حوالي 100 متر، أي ما يعادل مبنىً يزيد ارتفاعه عن 20 طابقًا. في وحدة ورش RFCC، تُحوّل الكسور الثقيلة منخفضة القيمة إلى منتجات كسور خفيفة قيّمة.
في الليل، تضيء مجموعة ورش العمل التابعة لشركة RFCC مثل "شقة" في قلب مصفاة Dung Quat للنفط.
يُنتج مصنع RFCC أيضًا معظم البنزين المستخدم في الخلط في المصنع، بالإضافة إلى مواد البروبيلين الخام (المستخدمة في صناعة المنتجات البلاستيكية). كما يُنتج المصنع كميات كبيرة من المواد المساعدة باستخدام الحرارة المُهدرة لإعادة توريدها إلى المصنع لتشغيل غلايات توليد الطاقة. ومن بين هذه المواد، هناك العديد من المنتجات عالية القيمة، المُستخدمة على نطاق واسع في الصناعة والحياة، مثل غاز البترول المسال (LPG)، والبنزين، وغاز ثاني أكسيد الكربون (LCO).
تتكون مجموعة ورش RFCC من أربع ورش، مصممة بطاقة استيعابية كاملة لمعالجة 69,700 برميل من النفط الخام يوميًا، ومدة عمل 8,000 ساعة سنويًا، وتعمل حاليًا بطاقة استيعابية تبلغ حوالي 104%. كما تم اختبار RFCC لتقييم كفاءة تصل إلى 110% قبل الصيانة العامة الخامسة لمصفاة دونج كوات للنفط، وتجري شركة بينه سون للتكرير والبتروكيماويات المساهمة ( BSR - الوحدة الإدارية) اختباراتها حاليًا لزيادة طاقتها الاستيعابية.
بالإضافة إلى إنتاج منتجات مفيدة من النفط الخام، تُنتج شركة RFCC أيضًا مواد مساعدة تُمثل "شريانًا حيويًا" يُساعد المصنع على العمل بثبات واستمرارية. تُعرف شركة RFCC بأنها "قلب" مصفاة زيت دونج كوات، وتلعب دورًا بالغ الأهمية، إذ تُساعد سلسلة الورش الأخرى على العمل بكفاءة من المدخلات إلى المخرجات، مما يضمن استمرار عمل المصنع بثبات وفعالية.
تعمل مجموعة ورش RFCC، بالإضافة إلى ورش أخرى، على مدار الساعة لمعالجة قطرات النفط الخام وتحويلها إلى منتجات متنوعة لتطبيقات متعددة المجالات. وتولي BSR دائمًا جميع العوامل التي تضمن التشغيل الآمن أولوية قصوى، وتخضع لرقابة مستمرة من قبل فريق التشغيل. إنهم "المحاربون" الذين يساهمون بصمت في المصنع، لا يتحكمون فقط في الأرقام على شاشة العرض، بل يتخذون أيضًا "الخطوات اللازمة" لحل العديد من المشاكل في ظروف التشغيل القاسية.
"حافظ على نبض القلب" يعمل دائمًا بثبات
لفهم سبب تسمية مركز التحكم المركزي بـ"قلب" مصفاة دونج كوات، ذهبتُ إلى غرفة التحكم المركزية (CCC) حيث تُشغّل المحطة بأكملها. كان المهندس بوي فان فوت، الذي عمل في المحطة منذ إنشائها، يُراقب باهتمام الشاشة التي تعرض العديد من المعلمات.
يُعدّ فوت من أوائل المهندسين الذين شاركوا مباشرةً في تشغيل محطة RFCC. وقد ساعده ما يقرب من عقدين من العمل المشترك على فهم كل تفاصيل هذه الورشة. قال فوت: "لضمان التشغيل الآمن لمحطة RFCC، يجب ببساطة فهم ضرورة التحكم المستمر في جميع المؤشرات، مثل درجة الحرارة والضغط والتدفق، وغيرها، كل دقيقة وكل ثانية. على سبيل المثال، إذا كان من الضروري الحفاظ على المفاعل ضمن نطاق درجة حرارة 490-5200 درجة مئوية، فإن أي انحراف ببضع درجات قد يُسبب عدم استقرار".
تُعتبر ورشة RFCC أكثر ورش العمل تعقيدًا في المصنع، حيث تُمثل أكثر من 50% من الأسباب المحتملة للحوادث في حال وقوعها. لا يزال فوت يتذكر بوضوح الحادث الذي وقع أسفل البرج في بداياته. يقول فوت: "نظريًا، كنتُ أفهمه جيدًا، ولكن عندما دخلتُ إلى الموقع، أدركتُ أنه لا يزال هناك الكثير لأتعلمه. في ذلك الوقت، كان عليّ التنسيق مع المقاول لإصلاحه".
من خلال النكسات الأولى، اكتسب تدريجيًا الخبرة، وصقل شجاعته، وأتقن التكنولوجيا. والآن، بصفته مشرفًا على العمليات، لا يقتصر دوره على الحفاظ على جوهر شركة RFCC فحسب، بل ينقل خبرته أيضًا إلى الجيل الأصغر، الذي يواصل مسيرة التشغيل الآمن والفعال للمصنع. صرّح فوت قائلًا: "في التشغيل، يجب أن تتمتع بمهارات تقنية متينة، وأن تتحلى بالهدوء والتماسك. أنت من يبدأ، وعليك أن تفعل شيئًا لجعل الجيل القادم أكثر ثباتًا".
للتعرف على آلية عمل "قلب" مصفاة دونج كوات، التقيتُ بالمهندسين الذين كانوا يعملون مباشرةً خلال نوبة العمل. كان السيد تو نغوك ثيتش، 36 عامًا، وهو مهندس تشغيل، ينظر باهتمام إلى الشاشة، يرمش من حين لآخر فقط. ولمساعدتي على فهم المزيد حول هذه العملية، قدم مثالًا: "في حالة تشغيل جميع المعدات، إذا توقفت مضخة الوقود فجأة عن العمل، فسيبلغ الإخوة في CCC على الفور قائد نوبة تشغيل الورشة، الذي سيتحدث مع الشخص المناوب في موقع الحادث للتحقق فورًا والإبلاغ عن أي مشكلة. إذا لزم الأمر، سيتم تشغيل معدات احتياطية لضمان عمل الورش في مجموعة RFCC بشكل مستقر. سيتم حساب الفحص وبدء التشغيل بالثانية، ويجب إجراؤهما في أسرع وقت ممكن حتى يمكن السيطرة على جميع المشاكل."
لا يقتصر عمل مجموعة ورش عمل RFCC على الأيام العادية فحسب، بل أيضًا عند اقتراب العواصف والكوارث الطبيعية. في مثل هذه الأوقات، تُوضع مصفاة دونج كوات بأكملها في أعلى درجات الجاهزية. تُفعّل أوامر لجنة توجيه الاستجابة للطوارئ، وتُشدد جميع الإجراءات، وتُراقب المؤشرات عن كثب كل دقيقة.
غرفة التحكم المركزية - قلب النظام بأكمله - لا تترك مجالًا كبيرًا للتشتت. يعمل المشغلون هنا في صمت، ولا تفارق أعينهم الشاشات المليئة بالرسوم البيانية والمعايير. في الخارج، يكون المهندسون دائمًا في الخدمة، على أهبة الاستعداد للاستجابة لأي موقف مهما كان صغيرًا. ليس فقط في حالات الكوارث الطبيعية، بل أيضًا في المناسبات المهمة كرأس السنة الميلادية وأعياد الميلاد والعطلات العائلية، يبقى الكثير من الناس في المحطة. ينأون بأمورهم الشخصية جانبًا بهدوء حتى لا يتعطل سير العمل في المحطة أبدًا.
السيد تران آنه كوك، ٣٣ عامًا، مهندس تشغيل في ورشة RFCC، هو أحد هؤلاء "المحاربين". ابتسم ابتسامة خفيفة وهو يتحدث عن جدول عمله: "تتناوب المناوبات، بغض النظر عن عطلات نهاية الأسبوع أو العطلات الرسمية. لحسن الحظ، عائلتي تُشاركني دائمًا وتُدرك أن عملي ليس فقط لتوفير الطعام والملابس، بل أيضًا لضمان سير العمل بسلاسة في المصنع بأكمله".
من قلب مصفاة دونج كوات للزيوت، ينبض المصنع بثبات منذ ما يقرب من عقدين. ليس فقط بالضغط ودرجة الحرارة والتدفق، بل أيضًا بحماس وذكاء مشغلي المصنع. في صمت، يحافظون على استمرار التدفق، بحيث لا يقتصر "مصافي النفط" في BSR اليوم على إتقان التكنولوجيا فحسب، بل يتقدمون بثبات نحو مستقبل من التنمية المستدامة والحديثة والمتكاملة.
من قلب مصفاة دونج كوات للزيوت، ينبض المصنع بثبات منذ ما يقرب من عقدين من الزمن. ليس فقط بالضغط ودرجة الحرارة والتدفق، بل أيضًا بحماس وذكاء مشغلي المصنع.
ثانه لينه
المصدر: https://bsr.com.vn/web/bsr/-/giu-nhip-trai-tim-nha-may-loc-dau-dung-quat
تعليق (0)