ويهدف تشغيل هذه الخطوط القطارية إلى تعزيز الترابط الإقليمي، والمساهمة في تطوير الأنشطة السياحية في المحليات.
أرسل نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة دا نانغ، السيد لي كوانغ نام، مؤخرًا رسالة رسمية إلى اللجان الشعبية لمقاطعتي كوانغ نام وكوانغ نجاي، مطالبًا بتوفير الظروف المواتية لشركة Phu Quoc Express Joint Stock Company لاستغلال السياحة بالقوارب السريعة على طريق دا نانغ - كو لاو تشام (مدينة هوي آن، مقاطعة كوانغ نام ) - جزيرة لي سون (منطقة لي سون، مقاطعة كوانغ نجاي).
جيد للشعب، هوي آن يدعم
بعد استلام الوثيقة من اللجنة الشعبية لمدينة دا نانغ، كلف السيد لي فان دونغ، رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ نام، اللجنة الشعبية لمدينة هوي آن بدراسة الأمر وحلّ المشكلة وفقًا لصلاحياتها. وفي حديثه مع مراسل صحيفة نجوي لاو دونغ، صرّح السيد نجوين فان سون، رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هوي آن، بأنّ المدينة تدرس مشروعًا لنقل السياح من ميناء دا نانغ إلى جزيرة كو لاو تشام عبر قارب فو كوك إكسبريس فائق السرعة. وأضاف: "ندعم هذا المشروع نظرًا لانخفاض عدد السياح الذين يزورون جزيرة كو لاو تشام مؤخرًا، لذا من الضروري تنويع مصادر السياحة. علاوة على ذلك، أدرجت وزارة النقل هذا المسار ضمن مخططات الطرق. وفي الوقت نفسه، سيضمن تنفيذه سلامة السياح ويعود بالنفع على سكان الجزيرة".
لم يعمل خط دا نانغ - لي سون السياحي التابع لقطار فو كوك إكسبريس إلا لفترة قصيرة، ثم توقف حتى الآن. الصورة: بيتش فان
وقال رئيس لجنة الشعب في مدينة هوي آن، إن نقل السياح بالقوارب السريعة من دا نانغ إلى كو لاو تشام لن يؤثر على محمية كو لاو تشام - هوي آن للمحيط الحيوي العالمية لأن عدد السياح سيتم تنظيمه يوميًا ليناسب الواقع.
أكد السيد نجوين فونغ، مدير إدارة النقل في مقاطعة كوانغ نجاي، استلامه وثيقةً تقترح تشغيل خط دا نانغ - لي سون. وأضاف: "في السابق، وافقت مقاطعة كوانغ نجاي على تشغيل خط دا نانغ - لي سون، ولكن بعد تشغيل الرحلات القليلة الأولى، ولعدم وجود ركاب، أوقفت الشركة تشغيله. كما لم تُخطر الشركة مقاطعة كوانغ نجاي بذلك. إذا كانت الشركة تنوي مواصلة تشغيل هذا الخط، فعليها التعاون مع إدارة النقل في مقاطعة كوانغ نجاي مجددًا. وبناءً على هذا الاقتراح، ستنظر هيئة الموانئ البحرية في إعادة فتح الخط للشركة".
لماذا مات طريق دا نانغ - لي سون "شابًا"؟
من المعروف أنه في مارس 2022، أطلقت شركة فوكوك إكسبريس خط رحلات بحرية بين دا نانغ وجزيرة لي سون. وبناءً على ذلك، صُممت سفينة ترونغ تراك التي تخدم هذا الخط وفقًا للمعايير الأوروبية. يمكن للسفينة أن تخدم ما يصل إلى 600 راكب تقريبًا وتختصر وقت السفر من دا نانغ إلى لي سون إلى ما يزيد قليلاً عن ساعتين. في بداية التشغيل، من المتوقع أن يكون لدى فوكوك إكسبريس 4 رحلات أسبوعيًا، وتتراوح أسعار التذاكر بين 590,000 و720,000 دونج فيتنامي للرحلة للدرجة السياحية و900,000 دونج فيتنامي للرحلة لدرجة كبار الشخصيات. ومع ذلك، بعد فترة قصيرة من التشغيل، في يوليو 2022، أوقفت فوكوك إكسبريس تشغيل هذا الخط مؤقتًا بسبب انخفاض الطلب، مع حوالي 20 راكبًا فقط لكل رحلة.
صرح السيد فو فان خونغ، المدير العام لشركة فو كوك إكسبريس، بأن مشكلة خط دا نانغ - كو لاو تشام تكمن في عدم ملاءمة ميناء كو لاو تشام للممرات المائية الداخلية لاستقبال السفن البحرية. لذلك، اقترحت الشركة التعاون والتواصل مع مجلس إدارة ميناء كو لاو تشام للممرات المائية الداخلية لإجراء مسح وتطوير للميناء ليكون قادرًا على استقبال السفن البحرية وفقًا للوائح وزارة النقل. وأضاف السيد خونغ: "إذا سمحت هوي آن بذلك، فسندعم تكاليف الاستثمار. لن تخسر المنطقة شيئًا، بل ستجني الأموال، وستتطور السياحة بشكل أكبر. بالإضافة إلى ذلك، يمكن للقارب السريع أن يعمل في ظروف جوية تتراوح بين 8 و9 درجات، بينما في الوقت الحالي، عندما تكون الرياح من الدرجة 5، يجب على المركبات المتجهة إلى كو لاو تشام التوقف".
بالحديث عن سبب عدم تنفيذ خط دا نانغ - لي سون السياحي المائي إلا لفترة وجيزة، ثم تعليقه مؤقتًا لعدم فعاليته، ويعود ذلك جزئيًا إلى استمرار ارتفاع سعر التذكرة. حاليًا، تعمل شركة فوكوك إكسبريس على إعادة بناء الخط لتوفير التكاليف والمدخلات اللازمة لجعل سعر التذكرة أكثر ملاءمة. ومع ذلك، يكمن السبب الرئيسي في عدم تمكن الشركة من توقيع تمديد عقد مع مجلس إدارة الميناء وهيئة ميناء كوانغ نجاي للممرات المائية الداخلية. وأوضح السيد كونغ أن الوحدة أرادت أن تكون حرة في بيع التذاكر، بينما اشترط مجلس إدارة الميناء وهيئة ميناء كوانغ نجاي للممرات المائية الداخلية توقيع عقد لبيع هذه الوحدة التذاكر "حصريًا". وأوضح السيد كونغ أن بيع التذاكر "حصريًا" قد يؤدي بسهولة إلى عواقب سلبية تؤثر على عملاء الشركة. ولهذا السبب أيضًا، اضطرت شركة فوكوك إكسبريس إلى إيقاف خط سا كي - لي سون للقوارب السريعة بعد فترة قصيرة من التشغيل.
إذا سارت الأمور على ما يرام، ستنطلق سفينتنا من دا نانغ إلى كو لاو تشام - لي سون، ثم ستكون هناك رحلتان متصلتان من لي سون إلى سا كي، لتشكلا قوسًا مغلقًا. لسنوات عديدة، استثمرنا أموالًا طائلة لبناء خط دا نانغ - لي سون، لكن النتائج لم تكن كما توقعنا. أنا شخصيًا أرغب بشدة في بناء هذا الخط السياحي لربط المناطق، ولكن إذا حافظنا على احتكار مبيعات التذاكر، فلن نتمكن من ذلك، وقد نضطر إلى التخلي عنه - هذا ما قاله السيد كونغ.
قال السيد نجوين فونغ إن اقتراح الشركة بالقيام بجميع أعمال بيع التذاكر واستئجار الميناء... أمرٌ مستحيل. لأن الميناء ملكٌ للدولة، فإذا أرادت مركبةٌ الرسو، فعليها التسجيل ودفع الرسوم، ولا يُمكن تأجيره لشركةٍ واحدةٍ لتشغيله.
نأمل في استغلال طريق دا نانغ - كو لاو تشام قريبًا
يعتقد السيد فو فان خونغ أن استغلال الطريق السياحي دا نانغ - كو لاو تشام عبر الطريق السريع سيكون فعالاً، نظرًا لأسعاره التنافسية ومنتجاته السياحية الجذابة. ويأمل السيد خونغ أن تُسرّع اللجنة الشعبية لمدينة هوي آن الإجراءات وتُهيئ الظروف المناسبة لإطلاق الطريق السياحي بمناسبة الذكرى الخمسين لتحرير مقاطعة كوانغ نام ومدينة دا نانغ في نهاية مارس 2025.
[إعلان 2]
المصدر: https://nld.com.vn/go-kho-cho-tau-cao-toc-tuyen-da-nang-cu-lao-cham-ly-son-196241112195822483.htm
تعليق (0)